⏰4.0 Classificatória de Vagas:

Somente piloto novos e piloto que entraram no meio da Temporada poderão participar da Classificatória de Vagas. Aos pilotos remanescentes do campeonato anterior serão alocados em horários de divisões conforme seu histórico da Liga ZGT. Nessa temporada teremos 25% das vagas colocadas para tomada de Tempo e outros restante para pilotos remanescentes onde será usado critério posição terminada na Temporada anterior.

Todos os procedimentos de acesso e rebaixamento será controlado pela Organização da LIGA ZGT.

Após o início do campeonato, fica a cargo da organização o posicionamento e remanejo de pilotos novos e pilotos já disputando o campeonato usando os critérios de tomada de tempo e de bom senso para evitar desigualdades técnicas dentro das divisões.

Caso piloto tenha participado de competições fora da Liga ZGT terá que mencionar o seus resultados na entrevista poderá ser usado como critério dentro da ZGT.

Serão realizados nessa temporada 2 Classificatórias:

1- Classificatória de Tempo o piloto irá efetuar voltas, durante 25 minutos e o seu melhor tempo será registrado. Piloto tem direito a participar de 1 bateria. Pontuação máxima é de 5,0 pontos.

2- Classificatória de Corrida Longa o piloto irá efetuar uma corrida de 25 voltas no circuito de Interlagos ganhando uma pontuação conforme o tempo final de prova. Piloto pode participar apenas de 2 baterias o melhor resultado será considerado.

Após o piloto concluir as 2 classificatórias o piloto terá o seu resultado final. Com uma nota de 0 a 10 pontos.

Tabela de Pontuação

Critério de desempate 

1º Tomada de Tempo

2º Corrida Longa

4.1 Datas da realização das baterias:

Pilotos terão oportunidade dentro das sessões para efetuar sua participação na temporada, sendo responsabilidade do piloto evitar deixar para as últimas sessões e evitar o risco de não conseguir vaga para sua tomada de tempo.

Caso não consiga realizar a classificatória de vagas, o piloto será posicionado como último colocado na ordem de prioridade para preenchimento de vagas.

Após o piloto entrar na sala deve aguardar chamado para o briefing, não sendo permitido entrar na pista para aquecimento no meio tempo.

O horário de abertura de sala será de 15 minutos antes e o piloto terá que entrar no lobby e na party do ps4 para ouvir as informações de corrida, caso o piloto não consiga entrar pelas 15 vagas da sessão já terem sido preenchidas, deve tentar novamente em outro horário, relembrando que é responsabilidade do piloto não deixar para a última hora e o risco é por conta própria.

Para realizar a bateria, o piloto deve entrar no lobby com o host ZUQUEIRO nas datas e horários abaixo:

Mês de Setembro e Outubro todas as Provas

No caso de o piloto perder a conexão durante a tomada de tempo, ele pode retornar ao lobby e seguir dando voltas dentro período de tempo estipulado. Caso retorne, vale a volta mais rápida após o retorno (mesmo se a anterior for mais rápida). No caso de não retornar, vale a volta mais rápida que estiver presente na transmissão do Youtube.

O piloto poderá participar de até 2 corridas e longas durante a Classificatórias.

4.2 Configurações do Evento para as Classificatória de Vagas:

Critério de desempate

1º Tomada de Tempo

2º Corrida Longa

4.3 Como será a tomada de Tempo:

O piloto tem 25 minutos em uma única bateria para realizar a sua voltas, a partir da abertura da pista anunciada pelo host através do chat do lobby para registrar sua melhor volta.

O circuito utilizado será o de  Barcelona-Catalunya, um circuito altamente técnico, com transmissão ao vivo pelo canal da LIGA ZGT para comprovar a veracidade dos dados e das voltas realizadas pelos pilotos.

O veículo disponível será o Subaru WRX GR.3 com 540cv e 1100kg ajuste de setup livre

Nome da sala estará LIGA ZGT Bateria T. T.

Abaixo, as configurações usadas no lobby para a tomada de tempo.

4.4 Como será a Classificatória de Vagas corrida longa:

O piloto terá 2 tentativas para realizar sua participação na Classificatória de corrida longa. O melhor tempo final será validado. Será realizado uma Classificação de 12 minutos antes do início da corrida longa.

O circuito utilizado será o de Interlagos, um circuito com curvas de alta velocidade, com transmissão ao vivo pelo canal da LIGA ZGT para comprovar a veracidade dos dados e do tempo final de corrida.

O veículo disponível será a Mistubishi Lancer GR.3 com 588cv e 1096kg ajuste de setup livre

Nome da sala estará LIGA ZGT Bateria T. T.

Abaixo, as configurações usadas no lobby para a corrida Longa.

🚗5.0- Veículos disponíveis:

Os veículos serão sorteados no dia 11 de outubro (segunda-feira) às 20:00 poderá sofrer alteração a data.

20 veículos da categoria GT3 (denominada gr.3 no jogo) estarão disponíveis nesta temporada.

- O piloto receberá (4 veículos) no dia do Sorteio.

- Serão 2 circuitos Sorteados.

Lista de veículos será disponibilizada com a relação de peso e potência no dia 07 de outubro :

Relação Peso e Potência

Quatro carros serão sorteados para cada piloto, dois carro de tração MR e dois de tração FR, devendo o piloto optar por apenas um deles para todas as etapas, sendo que o piloto tem até a primeira etapa para decidir. O carro que o piloto correr a primeira etapa será o carro considerado escolhido pelo piloto perante a organização.

O sorteio será realizado ao vivo com tabelas informando os carros sorteados para cada piloto.

Os Carros sorteados são os 20 abaixo:

Mercedes AMG GT3´16 FR 

Toyota GR Supra Racing Concept '18 FR 

Chevrolet Corvette C7 GT3 FR 

Aston Martin V12 Vantage GT3 FR 

BMW M6 GT3 Walkenhorst '16 FR 

Subaru WRX GR.3 FR 

Lexus RC F GT3 2017 FR 

Nissan Nismo GT-R GT3 N24 Schulze Motorsport FR 

Mitsubishi Lancer Final GR.3 FR

Dogde Viper SRT GT3-R´15 FR

Audi R8 LMS ultra MR 

Honda NSX GR.3 MR

Alfa Romeo 4C Gr.3 MR 

Lamborghini Huracan GT3 MR 

Porsche 911 RSR GT3´ 17MR 

Mclaren 650S GT3 MR 

Ferrari 458 GT3 MR 

Renault R.S.01 GT3 16 MR 

Ford GT LM Spec II Test Car MR

Peugeot RCZ GR.3 MR

5.1 LASTRO

- Lastros serão atribuídos por porcentagem aos primeiros 10 colocados de cada etapa, exceto na última rodada, onde todos os pilotos estarão utilizando o veículo sem nenhum lastro.

Lastro de peso adicionado de acordo com posição:

1º Recebe: 4%

2º Recebe: 3%

3º Recebe: 2.5%

4º Recebe: 2%

5º Recebe: 1.6%

6º Recebe: 1.3%

7º Recebe: 1%

8º Recebe: 0.6%

9º Recebe: 0.3%

10º Recebe: 0.1%

Exemplo:

Veículo BMW inicia uma etapa com 85% de peso, chega na segunda posição na corrida, na próxima corrida, por receber um lastro de 3%, o carro inicia a etapa seguinte com 88% de peso.

Veículo Honda NSX com 102% de peso + 4% de lastro o carro ficaria com 106% de lastro para próxima etapa.

Em relação aos carros com porcentagem quebrada, será arredondado para a porcentagem abaixo no caso de 0.1, 0.2, 0.3 e 0.4, exemplo, carro com lastro 88.3% correrá com 88%.

Para as porcentagens 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9 o arredondamento será para cima. Exemplo, carro com lastro 88.8% correrá com 89%.

A soma das porcentagens quebradas será sempre considerando o somatório de todas etapas, exemplo, carro que inicia o campeonato com 85% e recebe de lastro 0.3%+0.1% terá um resultado de 85.4%. Na etapa seguinte, ele correrá com 85% (arredondamento para baixo relativo ao 0.4%). Digamos, este mesmo carro chega na 9a colocação na respectiva etapa, recebe 0.3% e fica com um lastro total 85.7%, na etapa seguinte, este carro iniciará o evento com 86% (arredondamento para cima relativo ao 0.6%).

No caso de o piloto atingir o limite de peso máximo, ele correrá o restante das etapas com este peso, sem adição de lastro por já ter atingido o máximo.

Obs: Será liberado o piloto utilizar maior lastro "peso", do que ele possui na tabela. Exemplo piloto tem 87% ele corre com 90%.

6.0 GANHO DE POTÊNCIA

Neste campeonato, o piloto poderá ter o ganho de 1% de potência se preencher os pré-requisitos abaixo em três oportunidades, sendo que se preencher os pré-requisitos em ambas, será premiado com o 1% extra em ambas(pode chegar a 3%).

Após recebido o 1%, este será usado até o final do campeonato.

Oportunidade 1, pré-requisitos: ao final da terceira etapa, todos pilotos que completarem mais de 75% das voltas (número de voltas necessárias via arredondamento para cima, se for o caso) das primeiras 3 etapas, leia-se, em cada uma das 3 etapas ter completado mais de 75% das voltas dela. Em caso de desconexão antes do percurso mínimo estipulado, o piloto perde o direito a este ganho.

Oportunidade 2: chegar ao final da sexta etapa tendo completado mais de 75% das voltas de cada etapa entre as etapas 4 e 6 (independente dos ocorridos das etapas 1 a 3).

Oportunidade 3: chegar ao final da oitava etapa tendo completado mais de 75% das voltas de cada etapa 7 e 8 (independente dos ocorridos das etapas 1 a 3 e 4 a 6).

Em caso do piloto não conseguir largar por conta da conexão ou ele vier a sofrer PA, o piloto será contabilizado que participou da etapa até o final da corrida. Só será aceito caso o piloto sair na volta de apresentação ou treino classificatório.

Obs: Será liberado o piloto utilizar uma menor potência do que ele possui na tabela. Exemplo: piloto tem 105% ele corre com 103%.

Os piloto que por conta da conexão cair da sala e no momento da sua saída ele estar entre os 3 primeiros colocados será contabilizado que correu até o final da prova. 

6.1 RECUPERAÇÃO DE GANHO DE POTÊNCIA

Os pilotos que faltar ou cair a conexão uma única vez, durante a temporada terá a recuperação apenas 1% de potência que ele perdeu durante a temporada.

Queda de conexão durante a corrida: O piloto deverá efetuar o pagamento de 30 reais para recuperar a potência.

Falta: O piloto que faltar terá direito a recuperação, mais terá que fazer uma justificativa da sua falta no e-mail e depois efetuar o pagamento de 30 reais para conquistar a recuperação da potência que ele perdeu.

Pagamento: Após piloto efetuar o pagamento ele terá que postar o comprovante no grupo de whatsapp,  e enviar pelo e-mail [email protected] para ficar registrado o seu comprovante para organização do campeonato.

🚦7.0- DAS ETAPAS

As etapas ocorrerão de acordo com a agenda do campeonato, caso ocorram problemas que impeçam o bom andamento, conforme critérios do diretor de prova, a data da prova poderá ser alterada. A Temporada terá 9 etapas.

O campeonato será com treino classificatório de 10 e 12 minutos para pista com extensão menor do que 15km. Para pista com extensão de 15km a 20km treino classificatório de 18 minutos. Para pista acima de 20km o piloto terá apenas uma volta rápida.

7.1 Datas e configurações do circuitos:

7.2 Configuração das Etapas:

1ª Etapa: Circuito de La Sarthe

Desgaste de pneus para corrida 5x combustível 3x

2ª Etapa: Circuito Sorteado

Desgaste de pneus para corrida 5x combustível 3x

 3ª Etapa: Circuito de 24H Nurburgring

Desgaste de pneus para corrida 5x combustível 3x

 4ª Etapa: Dragon Trail Litoral

 6ª Etapa: Red Bull Ring

Desgaste de pneus para corrida 7x combustível 3x

 7ª Etapa: Circuito Autódromo de Interlagos

Desgaste de pneus para corrida 6x combustível 2x

9ª Etapa: Circuito SPA-Francorchamps

Desgaste de pneus para corrida 5x combustível 3x

Circuitos sorteados no sorteio:

- Brands Hatch Grand Prix