TMCBLOG.com – Saat ini KTM MotoGP memiliki paling tidak dua pembalap uji (test rider) utama yang kuat : Mika Kallio dan Dani Pedrosa. Namun jika kita coba flashback ke belakang, KTM sempat memiliki 5 orang test rider di masa awal mereka memasuki MotoGP yakni; Mika Kallio, Tom Lüthi, Alex Hofmann, Randy de Puniet dan Karel Abraham. Dari lima test rider ini singkat cerita hanya bersisa satu yakni Mika Kallio. Pada tahun 2019, tim uji KTM Red Bull kedatangan Dani Pedrosa, seorang pembalap pemenang MotoGP 31 kali setelah 13 tahun bersama dengan Honda. Dan membentuk duo test rider kuat KTM sampai dengan tahun 2022 ini.

Dani Pedrosa yang kini berusia 37 tahun menyatakan belum akan pensiun selaku test rider. Namun usia Kallio yang sudah menginjak 40 tahun dan KTM harus bersiap mencari pengganti Kallio sebagai test rider mereka. Mika Kallio sendiri saat ini sudah lebih sering berlaku sebagai pelatih berkendara untuk tim pembalap MotoGP sementara kerja sebagai test rider telah didelegasikan kepada Jonas Folger.

Mengenai hal ini, Hubert Trunkenpolz selaku CEO Pierer Mobility AG mengatakan; “Tidak mudah menemukan test rider MotoGP yang benar-benar bagus. Anda hanya bisa mengambil mantan pembalap MotoGP, yang lainnya tidak ada artinya. Kami harus secara terbuka mengakui bahwa kami perlu mengambil tindakan di sini. Kami sudah memikirkannya, tetapi belum menemukan solusi nyata. Kami harus memastikan bahwa kami menemukan test rider yang lebih muda daripada Kallio. Kami memiliki pembalap penguji yang hebat di Pedrosa dan Kallio, tetapi mereka terus berkembang dalam beberapa tahun.”

Calon pengganti dari Mika Kallio nanti akan sangat penting karena bukan hanya berlaku sebagai test rider, namun juga harus siap dan memiliki performa yang setara saat dibutuhkan sebagai pemain pengganti. Oleh karena itu tanpa tedeng aling aling KTM menunjukan minatnya pada sosok Stefan Bradl yang kontraknya sebagai pembalap uji HRC akan berakhir di akhir musim 2023.

“Kami tahu situasi kontrak Stefan,” aku CEO Stefan Pierer. “Pembalap berbahasa Jerman selalu diterima bersama kami.” Yes bahasa Jerman adalah bahasa resmi dan bahasa Ibu dari negara Austria yang merupakan negara asal dari Brand KTM, dengan banyaknya insinyur dan juga teknisi yang berbahasa Jerman tentu akan lebih memudahkan riset dari motor mereka karena bisa dikatakan tidak ada language barrier di antara tim pengembang. – Taufik of BuitenZorg

The post KTM Siap ‘Bajak’ Bradl dari Honda appeared first on tmcblog.com.