Os Carros de homologação são aqueles veículos pré-série que geralmente são vistos em flagrantes com pouca ou nenhuma camuflagem, assim como aqueles com coberturas mais pesadas e outros enxertos para disfarçar. Porém, por lei, estes veículos de teste não podem ser vendidos ao consumidor.

Acontece que, por conta dos testes (inclusive aqueles de linha de montagem) e avaliações, estes veículos sofrem uma alta carga de stress para que sejam medidos seus limites mecânicos e estruturais. Assim, tais carros não devem ser oferecidos aos clientes, por motivos óbvios.

Porém, uma denúncia na Alemanha, revelou que a Volkswagen vendeu pelo menos 17 mil deles em países da Europa e nos EUA. O jornal alemão Handelsblatt, revelou que em realidade seriam 6.700 carros pré-série, entregues aos consumidores nos dois lados do Atlântico Norte.

No caso do volume anteriormente mencionado, a fonte é o jornal Der Spiegel, também alemão, que aponta para 17 mil carros. Segundo um porta-voz da VW, o caso realmente ocorreu e declarou: “Foi um grande erro”. De acordo com este último jornal, o presidente atual da marca sabia do caso desde 2016, pelo menos, mas não teria feito nada a respeito.

Aliás, não se sabe exatamente quando e por quanto tempo as vendas de carros pré-série ocorreram nas duas regiões, mas de acordo com a informação relacionada com o presidente da VW, parecem ter ocorrido antes de 2016. A informação diz ainda que a montadora convocou um recall dos 6.700 carros mencionados pelo Handelsblatt, já que estes veículos são suscetíveis a problemas.

A venda de carros pré-série teria ocorrido somente com modelos da Volkswagen, não envolvendo as demais marcas do grupo. Para a marca, trata-se de mais um capítulo espinhoso, cujo passado recente revela envolvimento com o regime político do Brasil entre os anos 60 e 80, bem como o Dieselgate, que fraudou a emissão de 11 milhões de carros em torno do mundo.

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