Seguindo a mesma estratégia usada por diversas outras montadoras, a Ford oferecia e ainda oferece uma série de versões especiais para seus modelos no mercado brasileiro. Esses modelos exclusivos começaram a ser ofertados décadas atrás, sendo que diversos deles fizeram tanto sucesso que a marca resolveu mante-los em linha como uma versão produzida em série.

Selecionamos abaixo 10 das melhores versões especiais oferecidas pela Ford no Brasil. Confira:

Camaleão

Automóvel mais popular e barato da Ford no mercado nacional, o Ka ganhou no ano de 2005 a série especial Camaleão. Ao contrário do que o nome sugere, o compacto não contava com pintura exótica para combinar com o bicho que muda de cor. Ele fazia referência ao bloco Camaleão, o mais famoso do Carnaval de Salvador na época.

O Ka Camaleão era oferecido em qualquer cor e trazia emblema com a pata do Camaleão, marca registrada e assinatura do bloco, na tampa do porta-malas e no painel, além de revestimentos nas colunas, tapetes exclusivos, soleiras de porta e capas do encosto de cabeça. A série foi ofertada somente nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador e Recife.

Cinco Estrelas

Os modelos Corcel e Belina eram dois dos automóveis mais refinados comercializados na época no mercado brasileiro. E para aprimorar ainda mais o refinamento dos veículos, a Ford lançou no ano de 1982 uma série especial tanto para o Corcel II como para a Belina. Batizada de “Cinco Estrelas”, a versão se diferenciava pela carroceria com pintura em dourado metálico, rodas com desenho esportivo, painel de instrumentos com conta-giros e relógio digital posicionado no painel.

A série voltou a ser comercializada em 1984 e contava com alguns diferenciais, como um tom metálico exclusivo para a carroceria, adesivos laterais diferenciados e um bagageiro de teto para a Belina. As rodas esportivas, que foram aclamadas pelos consumidores, acabaram sendo mantidas na reedição.

MP3

Outra série especial do Ford Ka que também chegou ao mercado em 2005 foi a MP3. O modelo era ofertado com motores 1.0 e 1.6, com preço inicial de R$ 29.990, e se diferenciava, obviamente, pelo sistema de som com sistema de armazenamento de músicas MP3, além de CD player.

Havia ainda detalhes em cinza metálico nos retrovisores, maçanetas das portas e da tampa do porta-malas, para-choques e grade frontal, rodas com calotas exclusivas, aplique em alumínio na coluna das portas, lanternas traseiras escurecidas, logotipo MP3, entre outros. O Ford Ka MP3 teve produção limitada a 800 unidades.

Roadstar

A saudosa Ford Pampa também tem seu espaço por aqui. A marca anunciou no ano de 1986 a chegada da série especial RoadStar da picape. Como diferencial, o modelo usava para-choque dianteiro, molduras e maçanetas com pinturas na cor preta, nova dianteira com detalhes na cor grafite e faixas laterais decorativas. O interior trazia relógio digital montado no teto e bancos reclináveis com acabamento em tecido especial.

A Ford Pampa RoadStar era equipada com motor CHT, com tração 4×2 ou 4×4.

Sport

A série especial Sport foi ofertada na linha de diversos carros da Ford. Entre eles, o Ka de segunda geração, o New Fiesta e a antiga geração da picape Ranger. O primeiro modelo realmente trazia em 2011 um apelo esportivo, com kit aerodinâmico, rodas de liga-leve exclusivas, adesivos na carroceria, novos bancos com apoios laterais e novo grafismo do painel de instrumentos. O destaque, porém, era o motor 1.6 de 107 cv, que levava o Ka Sport aos 100 km/h em 11 segundos.

Já o New Fiesta Sport nada mais era que uma configuração com visual mais “ousado”. Ele chegou em 2015 com faróis e lanternas escurecidos, rodas aro 16 na cor preta, spoilers, saias laterais, aerofólio traseiro, capa dos retrovisores em preto brilhante e adesivo “Sport” na tampa do porta-malas. O motor, porém, era o mesmo 1.6 flex de 130 cv, com câmbio manual.

Por fim, a Ranger Sport foi anunciada em 2010 e trazia novos detalhes plásticos na cor cinza, novas rodas de liga-leve herdados do modelo Limited e adesivos laterais com o nome da versão. O painel também oferecia detalhes em cinza e quadro de instrumentos diferenciado. O motor da picape era o 2.3 a gasolina de 150 cv.

Sportrac

A Ford Ranger retorna nesta lista com a série especial Sportrac, que chegou em agosto de 2017 e segue sendo vendida por R$ 165.860, com cabine dupla, motor 2.2 turbodiesel de 160 cv, transmissão automática e tração 4×4. O modelo traz uma série de adereços no visual e também no acabamento interno.

Há adesivos nas laterais da carroceria que imitam as marcas de um pneu, rodas de liga-leve escurecidas com rodas aro 17, santoantônio exclusivo, estribos, soleiras, detalhes na cor cinza e o nome da versão na base das portas dianteiras. O interior ostenta encostos de cabeça personalizados com o nome da variante.

Storm

O modelo especial mais recente da Ford é o EcoSport Storm, que foi anunciado em janeiro de 2018. A série exclusiva do crossover compacto é a única da linha do modelo a dispor de sistema de tração nas quatro rodas, combinado a um motor 2.0 litros flex de até 176 cv e transmissão automática de seis marchas. Ele custa R$ 99.990 e traz também visual e interior exclusivos.

Por fora, há molduras plásticas nas caixas de roda, adesivos decorativos, grade dianteira com o nome da versão (lembrando a F-150 Raptor), detalhes na cor cinza, capa do estepe traseiro com desenho exclusivo, novas rodas de liga-leve aro 17, entre outros. O interior tem volante e bancos em couro preto e painel com detalhes alaranjados. A lista de equipamentos é a mesma do topo de linha Titanium.

A Ford Ranger de antiga geração também contou com a série Storm. O modelo chegou em 2008 com produção limitada a 500 unidades, todas com pintura na cor preta, molduras nos pára-lamas, estribo e santantônio exclusivos na cor cinza, rodas de aço de 16 polegadas com pneus off road com letras bancas, capota marítima e adesivos Storm 4×4.

Street e FreeStyle

Embora seja bastante comum entre os Ford Fiesta mais antigos, a versão Street foi lançada originalmente como série especial em 2011 e, mais tarde, passou a ser produzido em série. O Fiesta Street era bastante simples (com lista de equipamentos mais enxuta), tanto é que figurava como a opção mais em conta da gama.

O mesmo aconteceu com o Ford EcoSport FreeStyle. A versão foi anunciada pela marca no ano de 2005 como um modelo especial, com detalhes estéticos diferenciados e alguns itens a mais no interior. Ele fez tanto sucesso na época que virou um modelo de série e segue fazendo parte da linha do EcoSport até hoje.

Trail

A série especial Trail é outro exemplo de modelo que chegou como uma série especial e depois foi mantida na linha. O modelo com a versão em questão é o Ford Fiesta da geração anterior. Até 2007 o Trail era um pacote de equipamentos, mas em 2008 virou uma versão topo de linha do hatch. Havia para-choque com detalhes plásticos na cor cinza (ou tubular no pacote), estribos laterais, rack de teto e adesivos exclusivos, além de bancos em neoprene, pedaleias esportivas, soleiras personalizadas e manopla de câmbio diferenciada.

O Ford Ka atual também leva o sobrenome Trail em uma de suas versões. Entretanto, neste caso, o Ka Trail chegou já como uma versão produzida em série, com penduricalhos visuais para passar a impressão de se tratar de um carro aventureiro, além de decoração interna exclusiva.

XR3 Pace Car

O Ford Escort XR3 Pace Car pode ser considerado um dos carros mais raros da marca no mercado brasileiro de usados. O motivo? O modelo foi introduzido no ano de 1984 com produção limitada a somente 350 unidades. Ele era o carro-madrinha do GP Brasil de Fórmula 1. Entre os diferenciais, havia carroceria com pintura na cor branca, rodas na mesma tonalidade da lataria, adesivos laterais alusivos à competição e até uma plaqueta no cofre do motor.

O Escort XR3 Pace Car era equipado com um motor 1.6 CHT com carburação dupla e 82 cv. A versão para as pistas, porém, recebeu turbocompressor e entregava um desempenho digno de nota.

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