Belgische wegen zijn berucht om hun slechte wegdek. Zo berucht zelfs, dat een grap wil dat Belgische agenten heel anders werken dan hun Nederlandse collega's. Vindt een Nederlandse politieman slingerend rijden wijzen op dronkenschap, een Belgische gendarme vindt het juist verdacht als je in een rechte lijn rijdt. Je moet immers wel dronken zijn, als je niet probeert al die kuilen te ontwijken... Maar daarmee doen we onze zuiderburen toch echt tekort. Ze doen wel Degelijk Aan Wegenonderhoud, en dat ga je merken komende zomer. Zeker als je op rode of zwarte zaterdagen op pad gaat, kun je bijgaand kaartje maar beter goed in je achterhoofd houden. Vooral de populaire route Luik-Bastogne-Luxemburg dreigt op die dagen een drama te worden. Tot twee keer toe wordt het verkeer daar in beide richtingen over een lengte van zo'n 17 kilometer teruggedrongen op één rijstrook, compleet met de gebruikelijke snelheidsbeperkingen: allereerst tussen Werbomont en Baraque Fraiture en vervolgens tussen Bastogne en het knoooppunt met de E411 bij Massul. Ik heb goede ervaringen met de alternatieve route via Malmédy over de Nordstrasse (A7) in Luxemburg, maar helaas. Op die route wordt tussen Malmedy en Breitfeld gedurende anderhalf jaar gewerkt. Over 26 kilometer is in beide richtingen slechts één rijstrook beschikbaar. Je mag daar 90 rijden... Verkeer vanuit westelijk Nederland kiest richting Autoroute du soleil liever de route via Brussel en namen naar Luxemburg. Daar valt de ellende mee: alleen ter hoogte van Namen wordt gewerkt. Daar blijven in beide richtingen twee van de drie rijstroken open, 'slechts' over zes kilometer. Maar wie het zekere voor het onzekere wil nemen, rijdt vanaf Brussel via Valenciennes en Reims naar de Route du Soleil. Voor zo ver ik tot nu toe heb gevonden zijn daar geen grote problemen te verwachten.