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Norton Scrambler 650 y Supersport 650 en desarrollo

El fabricante de motocicletas Norton desveló en el Motorcycle Live de Birmingham su planes de desarrollo de sus futuros modelos y que pasan por una Scrambler 650 y una Supersport 650.

Norton “vive una segunda juventud” y muestra de ello son sus planes de futuro y los modelos en cartera que empiezan a conocerse. La marca británica, anunció en el Motorcycle Live de Birmingham detalles importantes sobre sus futuros modelos y destaca la Norton Scrambler 650.

Este modelo, que llegará en tres versiones dispondrá de un nuevo motor tres niveles de potencia, que cubriría una gama alta con la versión sobrealimentada de 175 CV, luego estaría una versión atmosférica de alto rendimiento con 100 CV y, por último, una gama de bajo consumo con poco menos de 70 CV.

El motor bicilíndrico en línea calado a 270 grados comparte buena parte de su arquitectura con el V4.  Además estará disponible en dos versiones, una scrambler más asfáltica y una versión más off-road.

La exclusiva Norton V4 RR no está al alcance de todos los bolsillos, de ahí que la marca haya anunciado el lanzamiento de la Norton Supersport 650. Este modelo montará el mismo motor bicilíndrico en línea de 650 cc y con el objetivo de disputar el TT Isla de Man.

Con un peso en proyecto de 140 kg y desarrollando más de 100 CV en su configuración estándar, con la posibilidad de una versión sobrealimentada más para el futuro que podría aumentar la entrega hasta los 175 CV. La fecha de lanzamiento de este modelo, según ha anunciado la marca será a finales de 2018 y con fechas de entrega en 2019, así que tendremos que esperar un poco.

Estos anuncios por parte de la marca se unen a los recientes comunicados en que se anunciaba el acuerdo con Zongshen para distribuir sus motos en China.

Además Norton ha cerrado un acuerdo con Motoroyale la cual construirá la gama actual de Norton y cualquier futuro modelo en la planta de Kinetic en Ahmednagar, India. Estos modelos se venderán en la India y en toda Asia en 2018, aunque las motos destinadas a otros mercados se seguirán fabricando en Reino Unido.

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