A Volkswagen Caminhões e Ônibus lançou no mercado nacional um segundo modelo de caminhão elétrico da família e-Delivery, sendo esse o 13-180. O veículo ainda é do segmento leve, mas com adição de um terceiro eixo com rodado simples (6×2), ampliou o PBT de 11 para 13 toneladas. Mas, o diferencial, no entanto, é que este veículo é o primeiro a ganhar as ruas brasileiras.

Com operação iniciada em São Paulo, o e-Delivery 13-180 é o primeiro elétrico da VWCO a entrar em serviço. O veículo fará entrega de bebidas para a Ambev, que adquiriu nada menos que 1.600 unidades deste caminhão elétrico. Equipado com motor de 180 kW ou 244 cavalos, o veículo tem autonomia de até 200 km, dependendo do tipo de utilização.

Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus, diz: “Como parte do Grupo TRATON, contribuímos para o debate mundial sobre novas fontes de energia apresentando soluções viáveis e concretas, que já se tornam realidade com a chegada do e-Delivery às ruas de São Paulo, uma das maiores capitais do mundo”.

O VW e-Delivery 13-180 vem com suspensor do terceiro eixo e um sistema de monitoramento de massa da carga, que permite ao gerenciamento eletrônico de energia, ajustar as condições de consumo de acordo com o peso transportado, trabalhando em conjunto com o Eco-Drive Mode, que otimiza os dispositivos do caminhão para reduzir o consumo de energia.

Por enquanto, o e-Delivery 13-180 faz parte de um lote de caminhões construídos para operar de forma regular, mas como teste para o produto final, que iniciará fabricação seriada em 2020. Com exceção do sistema de propulsão e baterias de lítio, os demais componentes do veículo são comuns aos demais modelos da VWCO.

O projeto, desenvolvido no Brasil pela MAN Latin America, está sendo tocado em Resende-RJ, onde a empresa possui seu complexo de desenvolvimento e pesquisa, bem como a linha de produção.

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