Única motocicleta voltada exclusivamente ao uso profissional na linha da Honda, a CG 160 Cargo acaba de chegar à linha 2018 com novidades. Seguindo o mesmo padrão dos demais modelos da família CG, a street utilitária agora é equipada de série com o sistema de freio CBS (Combined Breake System), que estreou há três anos na CG 150 Titan, considerada a primeira moto de baixa cilindrada do mundo a dispor do recurso.

O sistema CBS usado na Honda CG 160 Cargo, assim como nos modelos Fan e Titan, traz um freio a disco dianteiro de acionamento hidráulico que atua juntamente com o sistema mecânico a tambor na roda traseira. Ao acionar o curso total do pedal de freio traseira, há frenagem total na traseira e também até 30% na dianteira. Porém, o manete de freio aciona somente o disco dianteiro.

A motocicleta se diferencia também pelo bagageiro com capacidade para levar até 20 kg e suspensões com ajustes para uso profissional. O conjunto inclui ainda tanque de combustível com capacidade para 16,1 litros, chassi tipo Diamond produzido em chapa de aço, painel de instrumentos digital com hodômetro parcial e cavalete central de série (que permite estacionar com maior estabilidade em condições de carga plena e em pisos irregulares).

O motor é um monocilindro bicombustível FlexOne de quatro tempos, 162,7 cm³, alimentado pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI, com comando de válvula no cabeçote (OHC – Over Head Camshaft) e balancins roletados. Ele consegue desenvolver 14,9 cavalos de potência com gasolina e 15,1 cv com etanol, a 8.000 rpm, e torque de 1,40 e 1,54 kgfm, respectivamente, a 6.000 rpm. Junto a este propulsor está uma transmissão de cinco marchas.

A Honda CG 160 Cargo 2018 está disponível somente na cor branca e com preço sugerido de R$ 8.990, o que representa um aumento de R$ 600 frente ao modelo anterior. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, com óleo grátis em sete revisões.

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