Porém, as coisas devem mudar no começo da próxima década com a chegada de seu primeiro elétrico. O foco será ter um carro voltado para cidades e de dimensões contidas, não passando de 4 metros de comprimento. Provavelmente será baseado no próximo Mazda2.
A ideia é oferecer um produto leve por causa das baterias. Aumentar o tamanho do carro significará ampliar a bateria e consequentemente o peso geral, o que a Mazda quer evitar a qualquer custo.
Espera-se que o Mazda elétrico seja um rival direto do Renault Zoe, que atualmente se destaca no mercado de elétricos na Europa, onde oferece autonomia de 400 km. Para fazer algo parecido, o japonês precisa de bateria de no mínimo 40 kWh.
O lançamento é esperado para 2019, mas outros dizem que não deve surgir antes de 2021, pois o modelo utilizará tecnologia da Toyota, atualmente em expansão nos híbridos. Mas por conta dos novos limites que serão impostos na Europa em 2020 e na China, a Mazda deve acelerar sua chegada,
[Fonte: Foro Coches Eléctricos]
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