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03 de Septiembre de 2017
Día de la Reunificación Alemana.
Google celebra en su web de Alemania el día de su reunificación. El logo ha sido realizado por el diseñador invitado Andreas Preis, simboliza la unificación entre el este y el oeste, la unión de los dos coches característicos de cada lado del muro.
Hace exactamente 27 años, un 3 de octubre de 1990, entraba en vigor la Reunificación alemana. El país derribaba así las rencillas derivadas de cuatro décadas de separación entre la RFA (República Federal Alemana) y RDA (República Democrática Alemana).
El 3 de octubre se disolvió la RDA, de forma que todos sus habitantes se convirtieron en ciudadanos de la RFA, tras haberse notificado en los parlamentos de ambos países el Tratado de Unificación acordado un mes antes. Con anterioridad, había tenido lugar la firma del denominado “Tratado 2+4”, alcanzado en Moscú el 12 de septiembre de 1990 por Francia, Reino Unido, Estados Unidos y la URSS, por un lado, así como por los respectivos gobiernos de la RFA y de la RDA, por otro; según este acuerdo las principales potencias internacionales responsables de la partición de Alemania en 1945, tras el final de la II Guerra Mundial, asistían y aprobaban los pasos finales que permitirían el nacimiento de una única Alemania.
Al separarse las dos Alemanias, la República Federal Alemana, se quedó con las dos fábricas más importantes de automóviles (Mercedes Benz y Volkswagen), dejando a la República Democrática sin fábricas de automóviles, es ahí cuando el gobierno de Alemania Oriental decide realizar sus propios automóviles, comenzando a fabricar el “Trabant”, que traducido al español significa Satélite. Producido por VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, el Trabant, fue el automóvil usado por los alemanes orientales que por los escasos recursos económicos que tenían, no podían permitirse el lujo de comprar automóviles fabricados por Mercedes o Volkswagen. El Trabant era más barato, más incómodo, austero, feo, contaminante y difícil de conducir.
El Volkswagen Tipo 1 (denominación oficial actual, aunque atribuida posteriormente a su primer lanzamiento en el mercado), también es conocido entre otros muchos nombres como Escarabajo. Técnicamente Volkswagen Tipo 1 es un automóvil de bajo costo. Producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 1978 en Alemania, después se siguió fabricando en México hasta 2003, ha sido el automóvil con más tiempo de producción en la historia. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.
