Han empezado los trabajos para la creación de un propulsor pesado con una capacidad de desplazamiento de hasta 35 toneladas, llamado a formar parte del futuro avión de largo alcance ruso-chino, según informó Dmitri Rogozin, Vice Primer Ministro ruso.

Según el responsable, la decisión de crear un Motor propio de este tipo fue tomada por el presidente ruso, Vladímir Putin. Para cumplir con este objetivo, el Gobierno asignó los recursos necesarios para el desarrollo del motor, informó RIA Novosti.
Según el responsable, la decisión de crear un motor propio de este tipo fue tomada por el presidente ruso, Vladímir Putin. Para cumplir con este objetivo, el Gobierno asignó los recursos necesarios para el desarrollo del motor, informó RIA Novosti.

Nueva generación de aviones MS-21

Así es el MS-21, el avión ruso de nueva generación
Nunca antes en su historia, recordó el vice primer ministro, Rusia había producido este tipo de propulsores, ni siquiera en los tiempos de la Unión Soviética.
“La creación de nuestro propulsor propio asegurará la creación del avión de largo alcance, ya que, sin este motor, no se puede crear la nave”, expresó.

En cuanto a los primeros pasos para la creación del nuevo avión, Rogozin informó de que, por el momento, las empresas chinas y rusas evalúan la vida útil de las aeronaves que actualmente están en funcionamiento para que luego sean reemplazadas por el proyecto ruso-chino.

“Determinan el periodo idóneo para ocupar el nicho de mercado cuando los aviones de fabricación occidental se queden fuera de servicio y aparezca la necesidad de sustituir las naves”, observó.

Cuando llegue ese momento, ya estará operativo el nuevo avión, sostuvo Rogozin.

Presentanción del nuevo avión de pasajeros MS-21
© SPUTNIK/ MARINA LYSZEVA
Conozca el MS-21, el avión comercial ruso de nueva generación
El acuerdo para la construcción conjunta de la aeronave de largo alcance fue firmado entre Rusia y China en 2014. El avión, con capacidad para albergar entre 250 y 300 pasajeros, será ‘la respuesta rusa’ a los aviones de las empresas Airbus y Boeing.
Se espera que el nuevo modelo ocupe una gran parte del mercado interior ruso, así como que sea exportado a multitud de países.

Recientemente, Rusia presentó su nuevo avión MS-21 de medio y corto alcance, que contará próximamente con el motor de fabricación nacional llamado RD-14.

Este motor está considerado un hito de la industria aeronáutica rusa y uno de los proyectos clave del sector de la construcción de motores. Entre sus ventajas figura un importante ahorro energético, puesto que el PD-14 consume entre un 10% y un 15% menos que sus análogos existentes.

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