Phân khúc xe đô thị gầm cao ở Việt Nam đang nở rộ khoảng vài năm trở lại đây. Kích thước cao lớn vừa phải, không gian bên trong rộng rãi cùng mức giá dễ tiếp cận là những ưu điểm nổi trội ở những mẫu xe này.

Anh Long (33 tuổi, Hà Nội) là một trong những người dùng như thế. Đã có kinh nghiệm sử dụng qua 2 đời xe, sang chiếc xe thứ 3 anh quyết định lựa chọn một chiếc xe đô thị gầm cao.

Chào anh Long! Anh có thể chia sẻ, anh đã cầm lái Toyota Corolla Cross được bao lâu rồi?

Chào độc giả tinxe! Chiếc Corolla Cross (bản V) này tôi mới mua được gần 1 năm. Đây là chiếc xe thứ ba tôi mua. Trước đó tôi từng có thời gian dài sử dụng Chevrolet Spark (chiếc xe đầu tiên) và Hyundai Accent (chiếc xe thứ hai).

Lý do gì anh lại chọn Corolla Cross?

Hai chiếc xe đầu tiên nó đáp ứng những nhu cầu di chuyển cơ bản nhưng khi đi xa thì bộc lộ nhiều nhược điểm. Đi lên Tam Đảo hoặc Ba Vì thường bị đuối, không an toàn. Mà gia đình tôi thường tổ chức các chuyến đi xa nên khi tìm mua chiếc xe thứ ba, tôi quyết định lựa chọn xe gầm cao đa dụng cho không gian rộng rãi, ngồi thoải mái. Ngoài ra tôi đang làm lập trình viên nên cũng ưu tiên các xe hiện đại, có nhiều công nghệ an toàn, hỗ trợ vận hành và tiện nghi.

Về mặt này Corolla Cross có ưu thế hơn các mẫu xe Hàn khi có hệ thống an toàn chủ động, bản V này có camera 360 độ rất tiện khi đi trong ngõ hẹp.

Động cơ xe dung tích 1.8 L không quá mạnh nhưng đủ dùng. Độ hao xăng ở Corolla Cross so với Accent không quá nhiều, vẫn ở mức chấp nhận được.

Điều hoà ở Corolla Cross khá tốt, độ lạnh sâu, chỉ cần để 26-27 độ là rất mát rồi. Điểm này hơn hẳn chiếc Accent trước đây. Một chi tiết khác là mùi trong xe, tôi đi Accent 2 năm, rất nhiều người phàn nàn về cái mùi này, khiến người ngồi bị say xe nhưng khi chuyển sang  Corolla Cross thì không có.

Corolla Cross có một phiên bản hybrid, anh nghĩ sao về phiên bản này?

Bản hybrid đúng là có công nghệ hiện đại, vận hành êm hơn bản V của tôi nhưng giá bán bản hybrid tương đối cao, thời gian chờ nhập xe về cũng khá lâu. Thời điểm đó tôi vừa bán chiếc xe cũ, đang cần có xe mới ngay để đi lại nên quyết định mua luôn bản V.

Tôi cũng có tham khảo thì chi phí thay pin sau 10 năm cũng không chênh lệch nhiều lắm so với tiền đổ xăng. Đến thời điểm hiện tại, tôi cơ bản hài lòng với những gì chiếc xe mang lại.

Những điểm chưa tốt ở Corolla Cross, theo anh là gì?

Ghế ngồi chưa được chuẩn lắm. Không hiểu sao tôi ngồi cảm giác không thoải mái như chiếc Accent cũ, vị trí người lái cứ bị lệch. Tôi phải mua thêm một số phụ kiện mới cải thiện được chút.

Tuy giàu trang bị an toàn, nhưng hệ thống thông tin giải trí trong xe lai làm anh Long không mấy hài lòng

Xe Hàn được cái là có sẵn bản đồ tích hợp kèm theo cảnh báo tốc độ. Hệ thống này hoạt động khá chuẩn xác khi vận hành thực tế. Xe Corolla Cross nhập khẩu nên không có sẵn bản đồ hay chỉ đường, cảnh báo tốc độ. Hệ thống âm thanh của xe tuy là 6 loa nhưng có vẻ âm thanh phát ra bị dồn hết về khoang lái còn khoang hành khách tiếng bị nhỏ đi.

Đến nay là chiếc xe thứ ba, anh Long chọn xe dựa theo tiêu chí thương hiệu, độ thực dụng hay vận hành?

Tôi không phải fan bất cứ hãng xe nào nên không bị nặng nề về thương hiệu. Khi mua xe, tôi gạch đầu dòng ra các tiêu chí mà tôi thấy cần thiết. Chiếc xe nào đáp ứng được nhiều tiêu chí thì mình chọn.

Khi muốn đổi từ Chevrolet Spark lên một chiếc xe mới, tôi có tìm hiểu phân khúc thì có Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent. Cảm nhận của tôi khi đó là Accent rộng rãi hơn City một chút, công nghệ phù hợp với tôi, còn Toyota Vios kiểu dáng không thích lắm.

Đến lúc đổi xe Accent, tôi cũng phân vân, tìm hiểu trên các diễn đàn, mạng xã hội nhưng bản thân vẫn phải tự trải nghiệm xe thực tế.

Khi đặt lên bàn cân với Hyundai Tucson và Mazda CX5, anh Long quyết định lựa chọn Corolla Cross do anh ưa thích một mẫu xe tiện nghi, giàu công nghệ an toàn và thực dụng

Lúc đó ngoài Corolla Cross thì tôi có 2 lựa chọn khác là Hyundai Tucson tiêu chuẩn và Mazda CX5 tiêu chuẩn. Chiếc Tucson và CX5 là xe SUV cỡ C nên kích thước rộng rãi hơn nhưng do chỉ là bản tiêu chuẩn nên trang bị, công nghệ còn thiếu nhiều. Nhìn lại Corolla Cross thì nó đáp ứng hết các tiêu chí mà tôi đưa ra.

Nếu không xét đến thương hiệu, thì trên thị trường có nhiều mẫu xe Trung Quốc có ưu điểm nhiều công nghệ, thiết kế hiện đại, giá bán phải chăng. Vậy tại sao anh không lựa chọn xe Trung Quốc?

Tôi có tham khảo mẫu Beijing X7, chiếc xe có phần nội thất ấn tượng, nhiều công nghệ. Bạn bè tôi đi Beijing X7 khá nhiều, tôi thấy chất lượng khá ổn, chưa có trục trặc kĩ thuật nào. Bản thân tôi cũng không ngại thương hiệu ô tô Trung Quốc.

Tuy nhiên, hiện nay chỉ có đơn vị phân phối ở Việt Nam chứ chưa có đại lý chính hãng. Điều này làm tôi băn khoăn về vấn đề bảo hành, sửa chữa sau này. Mua một chiếc xe không phải mua đứt 1 lần, mà còn là cả quá trình sử dụng và bảo hành bảo dưỡng suốt vòng đời.

Xe điện đang là xu hướng ở Việt Nam trong vài năm gần đây. Anh Long có ý định chuyển sang xe điện không?

Xe điện cũng khá hay nhưng có bất cập về vấn đề sạc. Như tôi đã nói, gia đình tôi hay đi chơi xa mà cứ mỗi lần đi xa lại phải tìm điểm sạc thì nó khá phiền phức, chưa được thuận tiện.

The post Lập trình viên đánh giá Toyota Corolla Cross: giàu công nghệ, điều hòa mát sâu, nhưng giải trí kém appeared first on xe.today.