Daihatsu, thương hiệu thuộc Toyota, đã gian lận trong các thử nghiệm an toàn va chạm bên cho một số mẫu xe của Toyota và Perodua. Tuy nhiên, Toyota Malaysia cho biết họ sẽ tiếp tục bán Vios thế hệ mới ở thị trường này vì xe không có bất kỳ vấn đề nào về an toàn và chất lượng.
Toyota Malaysia cho biết họ sẽ tiếp tục bán Vios thế hệ mới ở thị trường này vì xe không có bất kỳ vấn đề nào về an toàn và chất lượng. Theo Toyota Malaysia, thử nghiệm sau khi vụ bê bối nổ ra cho thấy Vios 2023 vẫn đáp ứng tiêu chuẩn an toàn UN-R95. Do đó, Toyota Malaysia không cần phải triệu hồi dòng sedan hạng B này mà sẽ tiếp tục bán xe ra thị trường.
“Với những khách hàng đã đặt mua Toyota Vios hay có hứng thú mua, chúng tôi xin đảm bảo là xe đáp ứng mọi tiêu chuẩn về an toàn, không hề bị ảnh hưởng về mặt chất lượng”, ông Datuk Ravindran K, Chủ tịch của Toyota Malaysia, lên tiếng.
“Chúng tôi chân thành xin lỗi về những lo lắng đã mang đến cho khách hàng. Chúng tôi cũng xin đảm bảo với mọi người về sự an toàn và chất lượng của xe. Chúng tôi luôn cam kết về an toàn với khách hàng và đây cũng là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi”, ông Datuk Ravindran K nói thêm.
Toyota Vios 2023 vẫn tiếp tục được bán bất chấp bê bối gian lận thử nghiệm va chạm của Daihatsu
Trước đó, Daihatsu, thương hiệu thuộc Toyota, đã gian lận trong các thử nghiệm an toàn va chạm bên cho một số mẫu xe của Toyota và Perodua.
Có hơn 88.000 xe bị ảnh hưởng gồm Toyota Yaris Ativ (Vios tại một số thị trường) sản xuất ở Thái Lan từ tháng 8/2022 và Perodua Axia sản xuất ở Malaysia từ tháng 2/2023. Perodua Axia sử dụng chung nền tảng với Toyota Agya (Indonesia) và Wigo (Việt Nam).
Toyota Yaris Ativ thế hệ mới tại Thái Lan dính bê bối gian lận thử nghiệm an toàn. Ảnh: Hoàng Phạm.
Trong đó, Yaris Ativ chiếm khoảng 76.000 xe tại các thị trường Thái Lan, Mexico và các quốc gia vùng Vịnh. Còn lại là 11.800 xe Axia sản xuất bởi liên doanh Daihatsu – Perodua tại Malaysia. Vẫn chưa rõ gian lận thử nghiệm an toàn này có ảnh hưởng đến Toyota Agya và Wigo hay không.
Trên xe gửi đi thử nghiệm, Daihatsu đã thêm vào một chi tiết ở viền cửa trước để giảm thiểu thương tích cho hành khách khi túi khí bên bung ra khi gặp tai nạn. Tuy nhiên, chi tiết này không xuất hiện trên các phiên bản bán ra thị trường.
Chủ tịch Toyota – ông Akio Toyoda – cho biết công ty đang điều tra xem bảng điều khiển bên của Yaris Ativ (Vios tại một số thị trường) và các mẫu xe khác đã được thay đổi như thế nào khi thử nghiệm. Ông Toyoda cũng xin lỗi và gọi đây là một sự vi phạm “không thể chấp nhận” đối với khách hàng của Toyota.
Hiện tại, phía Toyota vẫn chưa rõ ai là người đã thay đổi phần cửa trên xe thử nghiệm và liệu các quản lý cấp cao có dung túng cho hành vi này hay không.
“Chúng tôi sẽ tiến hành một cuộc điều tra chi tiết ngay từ bây giờ để xác định liệu có âm mưu nào khác hay không. Tôi sẽ làm mọi cách để ngăn sự việc này tái diễn”, ông Toyoda trả lời các phóng viên.
Daihatsu cho biết họ đã phát hiện gian lận này sau một thư tố giác. Hãng này cũng đã thông báo đến Toyota và Perodua để dừng mọi hoạt động bàn giao xe đến khách hàng.
Perodua Axia dùng chung nền tảng với Toyota Agya và Wigo. Ảnh: Paultan.
Toyota chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào tai nạn hoặc thương tích nào liên quan đến thử nghiệm va chạm gian lận kể trên. Dù vậy, Daihatsu cho biết họ sẽ thực hiện lại các thử nghiệm an toàn với sự chứng kiến của các cơ quan có thẩm quyền. Nếu độ an toàn của các mẫu xe không bị ảnh hưởng, xe sẽ tiếp tục đến tay khách hàng.
The post Toyota tiếp tục bán Vios 2023 bất chấp bê bối gian lận thử nghiệm an toàn và va chạm appeared first on xe.today.
