Στο αγωνιστικό κομμάτι υπήρξε έντονος συναγωνισμός και η 1η ημέρα έκλεισε με την δύσκολη νυχτερινή ΕΔΑ των 22 χλμ και 17 χρονομετρήσεων (ξεχωριστή αθλοθέτηση) με νικητές το πλήρωμα: Τζιλάβης Σάββας - Δημόπουλος Γιώργος.

Το διαφορετικό στην εκδήλωση κατά την διανυκτέρευση στη Βυτίνα, ήταν το νυκτερινό party με ορχήστρα που είχαν ήδη οργανώσει αρκετά πληρώματα με ¨μπροστάρη¨ τον Γιώργο Δελαπόρτα, όπου το κέφι, το τραγούδι και ο χορός βρέθηκαν στο ¨βάθρο. Το γεγονός συνάδει με το παρακάτω σχόλιο του δημοσιογράφου Δ. Παπανδρέου (Doberman), που έχουμε με την άδεια του χρησιμοποιήσει και στο παρελθόν: «Regularity είναι η κοινωνία των φίλων του κλασσικού αυτοκινήτου που συνταξιδεύουν, διανυκτερεύουν, συντρώγουν, γνωρίζονται, κάνουν φιλίες, μιλάνε για τα αυτοκίνητα τους, απολαμβάνουν οδήγηση σε όμορφες ¨κρυμμένες¨ διαδρομές, καμαρώνουν τα αυτοκίνητα τους στον ήλιο παρκαρισμένα σε κάποιο μοναδικό Ελληνικό τοπίο,…..» εμείς προσθέτουμε, και ¨συνδιασκεδάζουν¨.

Την 2η ημέρα στη σειρά εκκίνησης, τα 4 πρώτα πληρώματα της προσωρινής κατάταξης με διαφορές ενός δευτερολέπτου μεταξύ τους, είχαν ξεχωρίσει και θα διεκδικούσαν τη νίκη ήτοι : Γεωργοσόπουλος Α.- Μποζιονέλος Γ, Τζιλάβης Σ- Δημόπουλος, Γ. Βασιλόπουλος Π.- Σταθάκος Δ. και Κατοχιανός Γ.- Χριστακέας Γ. ακολούθησαν τα υπόλοιπα πληρώματα και έτσι η εκδήλωση συνεχίστηκε ομαλά, τα αυτοκίνητα τερμάτισαν στην Στυμφαλία, παρευρέθηκαν ακόμα και οι εγκαταλείψαντες προς τιμήν τους και όλοι απονείμαμε τα εύσημα σε νικητές και διακριθέντες.

Ανατροπή στην κορυφή, και στον τερματισμό βρέθηκαν 1οι στο βάθρο: Βασιλόπουλος Πέτρος - Σταθάκος Δημήτριος, NISSAN Sunny GTi, 2οι Γεωργοσόπουλος Άρης - Μποζιονέλος Γιώργος, VW GOLF GTi και 3οι οι Κατοχιανός Γεράσιμος - Χριστακέας Γεώργιος.FORD Fiesta MKI.

Έντονο συναγωνισμό είχαν στον ξεχωριστό αγώνα, παράλληλο στην ίδια διαδρομή αλλά με λιγότερες χρονομετρήσεις, τα 12 πληρώματα κατηγορίας Touring/Sport. Από την 1η ημέρα τέθηκαν επικεφαλής και τερμάτισαν 1οι Βαξεβανίδης Γιώργος – Βαξεβανίδης Ηλίας Lancia Delta. Ακολούθησαν 2οι Ματσάγκος Βασίλειος- Ματσάγκος Γιώργος,NISSAN Sunny, 3οι Κυράνας Ιωάννης –Abastado Akis, TOYOTA Corolla GTi, 4οι Ποριώτης Δημήτρης– Μακρυωνίτης Ιωσήφ,TOYOTA Starlet, 5οι Λεύκαρος Τηλέμαχος –Μελανίτης Θεόδωρος, ZASTAVA Yugo, 6οι Κυπραίος Δημήτριος –Κυπραίος Γεράσιμος, FORD Escort XR3i .

Στην κατηγορία Touring /Sport/ GT –Young timers, 1οι τερμάτισαν οι Πιταράκης Ανδρέας –Μελανίτης Ιάκωβος με FORD Escort RS 2000.

Τα πληρώματα της κατηγορίας Touring Classic, με αυτοκίνητα παλαιότητας πριν το 1982, κινήθηκαν σε μικρότερη διαδρομή και πιο χαλαρούς ρυθμούς και στον τερματισμό βρέθηκε 1ο το πρωτοεμφανιζόμενο πλήρωμα, Αγγελόπουλος Κωνσταντίνος –Βέττα Μαριλένα, MGB GT model 1969, 2οι Βαξεβανάκης Γιώργος –Μιχαλόπουλος Αργύρης, MERCEDES Benz 200, model 1968 και 3οι Ντανάκας Γεώργιος- Kenbeek Sabine, LANCIA Berlina, model 1973.

Ευμενώς σχολιάστηκε η Οργάνωση καθότι είχε προβλέψει το αυτοκίνητο –ουραγός να λειτουργεί και ως οδική βοήθεια, δίνοντας σε 3 πληρώματα με βλάβες στα οχήματα, την δυνατότητα να συνεχίσουν και να τερματίσουν τον αγώνα.

Κάπως έτσι πέρασε στο παρελθόν το 2nd Moreas Winter Trial ,που άνοιξε και τον φετινό θεσμό 5 αγωνιστικών εκδηλώσεων, «Regularity Masters 2023», ο οποίος διοργανώθηκε επιτυχώς και πέρυσι από SISA, AC3, Regularity Masters.

Ευχαριστούμε τους χορηγούς μας, τα μέλη και φίλους του AC3, τα μέλη των Λεσχών ΦΙΛΠΑ, ΣΙΣΑ,ΑΛΜΑ ΝΑΥΠΛΙΟΥ,Artemis SC, και τις ιδιωτικές «αγωνιστικές» ομάδες για την συμμετοχή τους.

ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ