To NSX εφοδιάζεται με ένα V6, twin-turbo κινητήρα, τοποθετημένο διαμήκη και τρία ηλεκτρικά μοτέρ, δύο στους εμπρός τροχούς και ένα στους πίσω. Η συνδυαστική ιπποδύναμη του “Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive” είναι πάνω από 550 ίππους. Συνδυάζονται με ένα 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με την κίνηση να περνά σε όλους τους τροχούς.

Το Honda Nsx εφοδιάζεται με τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 20 ιντσών πίσω, με ελαστικά 245 / 35Z R19 εμπρός και 295 / 30Ζ R20 πίσω και σταματά αποτελεσματικά χάρη στα έξι εμβόλων εμπρός και τεσσάρων εμβόλων πίσω δαγκάνες, σε συνδυασμό με κεραμικά carbon δισκόφρενα.

Το NSX διαθέτει ένα ολοκληρωμένο Integrated Dynamic System με προγράμματα λειτουργίας Quiet, Sport, Sport+ και Track, που ανάλογα με την επιλογή προσαρμόζουν τις ρυθμίσεις του κινητήρα, των ηλεκτρικών μοτέρ, του κιβωτίου ταχυτήτων και του πλαισίου, καθώς και το επίπεδο του ήχου του κινητήρα. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία launch control, που χρησιμοποιεί τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τα τρία ηλεκτρικά μοτέρ για καλύτερη εκκίνηση με «μηδενική καθυστέρηση».

The post Δοκιμή: Honda NSX 2017 appeared first on AutoMotors.gr.