Ya que estamos en tierras españolas, y por aquí no creemos demasiado en Santa Claus, y si en los Reyes Magos, esto es lo que pensará hoy Denis Foggia al ver las caídas y el mal resultado de los 3 pilotos que le precedían en la clasificación, y es que lo del domingo fue un auténtico regalo para Foggia, que con el avión que lleva del Team Leopard, se impuso a todos, y sobre todo a un joven Oncu, que se va de Aragón con un sabor agridulce.  Por un lado, contento por un nuevo podio, muy trabajado, pero por otro, decepcionado por no conseguir la victoria.  Una victoria que se merecía, y que solo un Foggia con ese pepino de Honda, que parece que lleve una marcha más que las demás motos de la parrilla, le arrebato en la larga recta de Motorland.

El sábado, de cara a la clasificación, el más rápido acabó siendo un Binder inspirado, que desde que ha confirmado su paso a MotoGP directamente, y sin pasar por Moto2, parece que se ha quitado presión de encima.  Cerraban la primera fila, otros dos ilustres Románticos Rezagados, Rodrigo y Suzuki.  Sergio García se quedaba cuarto y Pedro Acosta partiría desde la novena posición.  Masía con problemas todo el fin de semana, solo podía salir 15, y Fenati 17.

Dadas las características del trazado aragonés, se preveía una carrera en grupo, ya que las dos largas rectas del circuito hacen casi imposible una escapada en una categoría tan apretada como la de Moto3.  El guion se cumplía, y aunque los principales actores de la categoría se situaban en posiciones de cabeza, se rodaba en un grupo cerrado.

En la vuelta 7 se produce el primer golpe de guion, ya que Rodrigo se iba al suelo justo delante de Fenati, lo que obligaba al italiano a salirse del circuito, y perder así el contacto con la cabeza de carrera, y cualquier opción a un buen resultado, aunque al final conseguiría un par de puntitos, consiguiendo entrar en la posición 14.

Al que se le veía extra motivado y muy rápido era al turco Öncü, que prácticamente en toda la carrera no bajo de la tercera posición.  El turco se está mostrando como una de las revelaciones del campeonato, siempre a la sombra de Acosta, pero un auténtico luchador. A mitad de carrera se abrió un hueco en cabeza en el que había 9 pilotos, Oncu, Artigas, García, Foggia, Guevara, Sasaki, Acosta, Binder, y Migno.  Parecía que la victoria solo podría venir de alguno de estos nombres, como así acabo siendo.

Se veía muy bien a Xavi Artigas, en un circuito que conoce muy bien, y luchando todo el rato en las 5 primeras posiciones, hasta que en la vuelta 16, Acosta le apura una cerrada a Xavi, perdiendo la rueda delantera, y llevándoselo por delante.  Una lástima para los dos, porque para mi, ambos eran candidatos serios a la victoria.  Con esta caída, Acosta le dejaba en bandeja a Sergio García la oportunidad no solo de recortarle un montón de puntos al propio Acosta, sino que con Fenati en posiciones muy atrasadas, despegar al Italiano de la lucha por la segunda plaza, pero creo que era demasiada presión para el piloto de Gas Gas, ya que en la última vuelta, y teniendo la tercera posición prácticamente asegurada, se iba al suelo a falta de unas curvas, desperdiciando una oportunidad de oro.

En la última vuelta, Foggia activó el misil que lleva bajo las piernas, y consiguió adelantar a un Oncu que de verdad se merecía la victoria.  Por detrás, y tras la caída de Sergio, el japonés Sasaki se llevaba la tercera plaza en una lucha con Izan Guevara, que también mereció mas en esta carrera.

Valoraciones:

Foggia:  Ya lo he dicho en un par de ocasiones, pero es que, si Foggia no se hubiera caído en 5 carreras este año, podría estar liderando la clasificación a estas alturas.  El italiano es muy rápido, y tiene un pepino de moto.  No sé que hace el Leopard con sus motos, pero no es la primera temporada que vemos a las motos turquesas correr como demonios.  Un día de estos, un comisario de pista echara un vistazo a esos motores y se llevaran todos una sorpresa, porque no es normal lo que corre esa Honda.  De todas formas, Foggia ha estado todo el fin de semana muy bien, y cuando el italiano está inspirado, es muy difícil de batir.  Lo dicho, una lástima esos 5 ceros que lleva en la general.

Oncu:  Para mi, junto a Pedro Acosta, es la revelación de este campeonato.  El turco los tiene bien puestos, y le da igual a quien le tiene que meter la rueda.  Tiene descaro, desparpajo, y, sobre todo, hambre de victoria.  Tras la carrera, en la entrevista que hace Simón Crafar a los tres primeros, comentaba que estaba jodido, porque podía oler la victoria y ya se le había escapado dos veces, y que a la próxima la conseguiría.  Esto decirlo un chaval de 16 años, que acaba de hacer segundo, dice mucho de su personalidad.  En vez de decir que está súper contento por el podio, dice que está jodido por no ganar.  ¡¡¡¡Ole sus huevos!!!!  Cuidadito con el Turco.

Sasaki:  Bien por el japonés que lo ha estado pasando mal este año con la lesión que tuvo.  Es verdad que hoy, sin la caída de Sergio García en la última vuelta, hubiese sido cuarto y hubiera estado fuera del podio, pero al final, hay que estar ahí.  Conforme vaya cogiendo mejor forma física, creo que lo iremos viendo más asiduamente por los puestos de cabeza, igual que a su compañero de equipo Oncu.

Izan Guevara:  El flamante campeón del CEV, parecía que tenía ritmo y ganas para poder ganar, y, de hecho, tuvo en alguna fase de la carrera unos toques con su propio compañero de equipo, que podrían haber acabado con los dos por el suelo, y con Jorge Martínez Aspar en urgencias de La Fe en Valencia, por un ataque al corazón.  Fuera bromas, muy combativo y peleón el chaval.  Está mejorando a pasos agigantados, y ya es la segunda carrera que se queda a las puertas del podio.  Estoy seguro de que llegará pronto ese primer podio e incluso la primera victoria.

Mal Masiá, que solo pudo ser decimo.  Desde luego no es la posición que se espera del Valenciano.  Sin contar la caída de Acosta, la peor de las 4 KTM oficiales.  No sé lo que le está pasando a este piloto, si es la presión de verte en el mejor equipo del mundial, si es por la presión de su compañero de equipo, no lo sé, pero el caso es que Masiá debería estar peleando por el mundial y por la victoria en todas las carreras, y no lo está haciendo.

Muy bien Xavi Artigas hasta su caída, una caída en la que no tuvo él nada que ver, y que, sin duda, hubiera estado peleando la victoria de no haber sido por ella.  Muy bien también Adri Fernández, que cuando aguanta encima de la moto, es capaz casi siempre de sumar buenos puntos.  Esta vez acabó 12.

Para acabar, comentar la lástima de las dos caídas, tanto la de Acosta, como la de García, pero especialmente la de este segundo, ya que le habían puesto la oportunidad en bandeja de recortar un buen número de puntos al Murciano, y no ha sabido aprovechar ese regalo.  Es la segunda vez que lo hace esta temporada, y me parece a mí, que Sergio García es de esos pilotos a los que la presión les puede, y que no saben calcular bien sus opciones, ya que hoy no tenía que ganar si o si, ya que le iba a recortar puntos a Acosta de cualquier manera.  Sí, es cierto que quitarle 25 puntos es mejor que 16, pero también es verdad que 16 son mejor que 0.

Respecto a Acosta, este ha sido su primer error de la temporada, en un circuito que a priori le era propicio, ya que lo conoce bien, pero no se le puede pedir más al Murciano en su temporada de debut.  Sigue líder con la misma ventaja que tenia antes de llegar, pero con una carrera menos.  Esperemos que no le pueda la presión al de KTM y que aguante estas 5 carreras que quedan.

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