Mike Di Meglio se ha llevado la victoria en la carrera de MotoE disputada en el Red Bull Ring. El piloto francés, que partía desde la pole, se ha visto beneficiado por la caída de Eric Granado para conquistar el triunfo en Austria. El podio encabezado por el piloto del EG 0,0 Marc VDS lo han completado Xavier Simeon y Bradley Smith. El veterano Sete Gibernau ha sido el mejor piloto español tras acabar sexto por la caída de Héctor Garzó.
La lluvia presente en el Red Bull Ring obligaba a reducir la carrera de MotoE a tan sólo cinco vueltas. Un espectáculo insuficiente que se resolvía en poco más de ocho minutos y que sólo la predisposición de los pilotos conseguía ‘salvar’. Sin embargo, los duelos en pista no ocultan la sensación que MotoE ha nacido sin una base sólida y que está a años luz del estreno que tuvo la Fórmula E, su categoría homóloga en automovilismo
Sea como fuere, Xavier Simeon era el primer animador de la segunda cita de MotoE, toda vez que el piloto de Avintia superaba a Mike DI Meglio en la salida. El piloto francés le devolvía la maniobra antes de llegar a la curva 3 para retomar el liderato. Bradley Smith se situaba en la tercera plaza, mientras que Eric Granado cuajaba un gran inicio para situarse cuarto. Fuera de la pelea del grupo delantero quedaba Niki Tuuli tras irse a la grava en la curva 4.
Con el líder fuera de juego, Eric Granado se convertía en el gran protagonista de la prueba. No obstante, el piloto brasileño superaba a su compañero Xavier Simeon para situarse segundo. Seguía su progresión tras adelantar también a Mike Di Meglio para colocarse al frente de la carrera. Por detrás, Sete Gibernau daba un paso más en su remontada al colocarse octavo, mientras que Héctor Garzó conseguía escalar hasta el cuarto puesto tras superar a Matteo Ferrari. El español se lanzaba a la caza del trío de cabeza.
Pese a tener un ritmo superior a sur rivales, Eric Granado traspasaba la línea entre el éxito y el fracaso y se iba al suelo en la curva 3. Recuperaba así Mike Di Meglio el liderato por delante de Xavier Simeon y Héctor Garzó. En un segundo grupo, Alex de Angelis se asentaba en el quinto puesto, con Matteo Ferrari y Sete Gibernau por detrás. El español superaba al italiano, que le devolvía el adelantamiento en la curva 4. No se rendía Sete, que volvía a lanzar un ataque para rebasar a Ferrari.
Se entraba en el último giro con Héctor Garzó superando a Xavier Simeon por la segunda plaza. Sin embargo, los últimos kilómetros de la carrera no eran favorables para los intereses de los pilotos españoles. No obstante, Sete Gibernau se iba largo en la curva 1, fallo que le hacía perder de nuevo la posición con Matteo Ferrari. Peor le iban las cosas en última instancia a Héctor Garzó tras irse al suelo. El piloto del Tech 3 no conseguía levantar la moto en plena persecución a Mike Di Meglio.
Sin la presión de Héctor Garzó, el francés Mike Di Meglio surcaba las últimas curvas para lograr la victoria y colocarse como nuevo líder de MotoE. Con el tercer puesto obtenido en Alemania y esta victoria, Di Meglio supera a un Bradley Smith que cruzaba la línea de meta tercero a dos segundos de Xavier Simeon. Por su parte, Alex de Angelis se hacía con el cuarto puesto, mientras que Matteo Ferrari le ganaba finalmente la partida a Sete Gibernau por la quinta posición.
Por detrás de Sete veía la bandera a cuadros Joshua Hook con la Energica del Octo Pramac, mientras que Jesko Raffin cerraba la carrera en octava posición. El italiano Niccolo Canepa y su compatriota Lorenzo Salvadori eran los encargados por su parte de completar el ‘top 10’ de la segunda carrera de MotoE de la historia. Ambos lo hacían sin demasiada presión, ya que los franceses Kenny Foray y Randy de Puniet no podían seguir el ritmo impuesto por sus rivales.
Más allá del sexto puesto de Sete Gibernau, la carrera no ha sido positiva para los españoles. Además de la caída de Héctor Garzó, la dupla de pilotos del Ángel Nieto Team no han tenido un buen ritmo. De hecho, Nico Terol ha sido decimocuarto y María Herrera decimosexta. Entre ambos se ha colado Niki Tuuli que tras salirse en la primera vuelta ha conseguido remontar y rescatar un punto en un fin de semana que comenzó para el finlandés con el incendio de su moto.
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