Tra le innumerevoli problematiche che ogni automobilista deve tenere sempre presente – non augurandosele, certo, ma prevedendole – ci sono senza dubbio i guasti e la necessità d’intervento.

Chi ha la proprietà di una macchina lo sa molto bene, che quando inizia ad arrivare un problema, un ‘acciacco’, un difetto, di solito non è che l’inizio, e bisogna agire di conseguenza, e prenderne atto.

In fin dei conti non è poi così troppo diverso da come va con noi: ad un certo punto il nostro fisico, che magari è stato brillante fino a poco prima, inizia a dare segni di cedimento. E occorre agire.

Correre ai ripari può significare, con noi, specie al sopraggiungere di una certa età, seguire terapie, assumere farmaci, perfino fare degli interventi e, comunque, giocare di anticipo.

Ecco, per le auto vale la stessa cosa: arrivato un certo momento, l‘età si fa sentire anche per le macchine, e i vari settori, a partir dal motore, iniziano inevitabilmente a risentirne.

Guasti e manutenzione, fidati del meccanico, e occhio alle truffe

Il primo consiglio che è importante seguire, al netto di problemi che non ci sembrano essere così impattanti o, comunque complessivi, è quello di evitare di avventurarsi nel fai da te, ma affidarsi alle sapienti mani di un professionista, un meccanico. Dovremmo però cercarne uno affidabile.

Quello che viene chiamato ‘meccanico di fiducia’ è di solito qualcuno che conosciamo già, e che ha fatto per noi o per persone a noi vicine dei lavori di manutenzione e riparazione ottimali, funzionali e non costosi: e soprattutto, in modo onesto. Diciamolo: la stragrande maggioranza di chi lavora in questo settore è così, sincero, onesto e competente. Eppure?

Occhio al trucco delle officine

Alcune officine però, specie se il cliente non ha dimestichezza, sono soliti mettere in atto dei trucchi per fregare soldi e, in pratica, non fare nulla: come quando devono cambiare e invertire le gomme, ma non lo fanno, o quando devono pulire il filtro dell’aria, e anche in questo caso fingono di farlo.

Nel primo caso si tratta di una vera fregatura, che però potete scongiurare segnando con un pennarello le gomme, così da vedere se le hanno invertite o no. E se si tratta di sostituzioni di pezzi del motore? Fatevi restituire anche il pezzo rotto che è stato sostituito, e mettetelo a confronto a com’era prima e come è ora, dopo l’intervento, per capire se vi hanno fregato.

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