Guidare sicuri è il solo modo che abbiamo per prevenire rischi sia per l’incolumità nostra, che di terzi, oltre che danni alla nostra auto: e uno dei modi migliori per farlo è usare i freni in modo corretto. Lo conoscete?

Ci sono degli errori o, per meglio dire, delle abitudini che abbiamo quando dirigiamo un veicolo, che fanno fatica ad essere cambiate, perché si tratta di modus operandi radicati nel tempo: però, sono rischiosi, specie in certi casi.

Parlando di frbeni, come ben ci si rende conto si sta trattando uno dei dispositivi più basilari dell’intero assetto delle nostre auto: senza freni funzionanti, andremmo a sbattere chissà dove. Ma spetta a noi usarli bene.

Sappiamo farlo? Davvero? Siamo davvero certi che il nostro modo di frenare è giusto, che non contiene inesattezze o delle abitudini tali da farci mettere in pericolo. Un errore, su tutti, è abbastanza noto e clamoroso.

Possiamo dire che tutti, chi più e chi meno, lo commettiamo: non dovremmo certo, ma succede. Ma una volta che ne abbiamo la consapevolezza possiamo correggere questo difettuccio ed evitare di metterci in pericolo.

Sicurezza, occhio all’uso dei freni

Quando frenate, che cosa fate, in sostanza? Abbassate il piede sul pedale del freno, ovvio.  Ma quando fermate l’auto e dunque avete già premuto il pedale del freno per ottenere la decelerazione giusta, vi renderete conto che l’auto è già quasi ferma, e per non si che il motore si spenga, abbassate la frizione.

Dove sarebbe l’errore? E’ quello che fanno molti nel non usare in modo corretto i pedali. Quando l’auto sta per fermarsi, tanti abbassano contemporaneamente la frizione e il freno, ma la frizione non andrebbe abbassata per motivi si sicurezza. ll modo corretto é: abbassare solo il pedale del freno e solo quando è quasi ferma l’auto procedere con la frizione.

Pedali auto, attento alla frizione quando freni

Come mai non va abbassata la frizione quando si sta per frenare? Per un motivo evidente, quasi elementare: quando si usa la frizione, si elimina il freno motore: il motore stesso, cioè, agisce per ridurre la velocità.

Premere entrambi i pedali, come tanti fanno, rischia di mettere in pericolo voi  e gli altri perché la macchina può innanzitutto slittare, e perché i comandi sono contrastanti e dunque si crea confusione meccanica. Dunque, la frizione la sia abbassa solo a frenata terminata. Non mettervi in pericolo, cambiate abitudine.

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