La sicurezza alla guida è il crisma attorno al quale è costruito non solo tutto l’assetto normativo del Codice della Strada ma ancor più la necessaria prevenzione per la tutela della nostra salute: come nel caso di ruote bucate.

Forare pneumatici è una di quelle situazioni che i cittadini, decisamente, detestano. Eppure, capitano, succedono fin troppo spesso: che cosa fare se ciò avviene? Ci sono delle regole da seguire, anche di ‘buon senso’. Per esempio?

Sia la legge, sia gli specialisti, sia il ‘savoir faire’ a bordo di un veicolo suggeriscono alcuni aspetti fondamentali per ciò che riguarda la nostra sopravvivenza in strada quando può capitare qualcosa di spiacevole e pericoloso.

Se dovessimo forare una ruota, in effetti, le situazioni da badare sono in particolare tre: prima di tutto la nostra incolumità e quella degli altri, poi quella dello stato di salute del veicolo e, dunque, il tipo di intervento da fare.

Chiunque abbia bucato una o più ruote non può certo dire di averla presa con totale filosofia: anche il più ‘zen’ degli automobilisti si sarà seccato da questa situazione improvvisa. Però, succede, e spesso in modo inevitabile.

Gomme forate, fin quando puoi camminare?

Che cosa dovremmo fare noi, a questo punto? Evitare che la situazione possa degenerare e sfuggirci di mano, evitare di mettere in pericolo noi, e gli altri, o di peggiorare le cose per l’auto. Ma se siamo già in marcia? Il problema è questo: in effetti, non tanto quando troviamo le gomme delle nostre auto bucate o sgonfie ma siamo in sosta, quanto quando questo capita durante il cammino dell’auto che dobbiamo chiederci come agire.

la domanda delle domande che ci facciamo a volte in condizioni del genere è quella relativa al numero di strada da poter fare con una gomma bucata: ovvero, quanti km si possono fare con ruote forate? E ancora di più, a quanto possiamo andare in termini di velocità? Naturalmente le condizioni cambiano di volta in volta.

Ruota forata, a quanti km devi fermarti e quanto puoi correre?

Esistono dei parametri per i quali è saggio fermarsi? E se sì come? Naturalmente, in casi del genere, fermarsi è sempre la soluzione migliore, per poter intervenire, sia con del fai da te che andando in una officina per risolvere il problema. Altrimenti?

In linea di massima molti specialisti dicono che a seconda del danno, si possono fare un centinaio di chilometri con foro, ma ovviamente dipende da molti fattori, come la tenuta della strada e la velocità. In linea di massima, sarebbe meglio andare sotto i cinquanta chilometri orari.

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