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Posti di blocco, il documento più importante di patente, libretto e assicurazione I Senza sono 1600€ di multa

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I controlli lungo le nostre arterie stradali sono diventati ancor più numerosi e precisi, specie d’estate con il gran flusso di veicoli: uno degli aspetti analizzati è quello sui documenti obbligatori. Ecco quello che non può mancare.

Chiunque si metta alla guida di un veicolo sa molto bene che tra i principali vincoli imposti dal Codice della Strada ce ne sono alcuni che fanno capo ai vari tipi di documenti che è necessario avere sempre con sé.

Ai vari posti di blocco, in effetti, i documenti relativi all’auto e al suo titolare sono i primi aspetti che vengono controllati. Ma non sempre va come lo si intende nel modo ‘ordinario’ di pensare. Ovvero?

Siamo, cioè, tentati dal pensare che al di là del documento più noto, la patente, ci siano vincoli relativi solo al libretto di circolazione e alla assicurazione necessaria. Ma non è così: o meglio, non finisce tutto qui. Vale a dire?

Significa che esistono diverse tipi di situazioni, diversi tipi di veicoli nella fattispecie che, in particolare, hanno il preciso obbligo di rispettare altri vincoli di natura documentale. Altrimenti, le conseguenze sono enormi.

Controlli in strada: ecco il documento che non deve mancare e per chi

Si tratta di un rischio di sanzione così alto che, a determinate condizioni, può portare ad una multa di ben mille e seicento euro totali. Ma chi e quando rischierebbe 1600 euro? Cosa è che viene a mancare?

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Ai posti di blocco stradali, ogni giorno, vengono fermati diversi tipi di veicoli. Auto, moto, ma non solo. Esiste una direttiva specifica che, ad esempio, parla dei famosi rimorchi. Per cui le regole sono diverse.

Da qualche anno a questa parte è stata prevista la norma per cui per i Rimorchi che vanno fino a 750 chili, della categoria O1, ma anche per quelli della O2 che passano da 750 a tre tonnellate e mezzo ci sono vincoli extra.

Rimorchi: ecco le nuove regole sulla revisione

Questi mezzi dovranno sempre, e comunque, presentare una revisione aggiornata: che, a differenza del passato, adesso è ‘passata’ a una scadenza temporale identica a quella dei veicoli a 4 ruote ordinari, le auto.

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Dunque, il precedente tipo di percorso (il 4 – 2 -2 come lo si chiamava) è stato applicato solo fino all’arrivo a ‘normatizzare’ questo percorso diverso.

Per le revisioni è naturalmente partito un iter per favorire un calendario di supporto a tutto il parco veicoli che circolava, così come è avvenuto nel passato per le auto, anche per i rimorchi.

Per chi dispone rimorchi, la revisione andrà comunque fatta nei centri di Motorizzazione o presso le strutture autorizzate che revisionano camion pesanti. Sempre alla presenza di un ingegnere della Motorizzazione però.

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