Il motore delle auto è una delle più complicate strutture su cui i neofiti o i meno avvezzi potrebbero metter mani: eppure, la manutenzione è essenziale. Specie quanto ad impianto frenante: specie in questi casi.

I freni sono alcuni dei meccanismi di primaria e basilare necessità all’interno della meccanica dei motori delle auto. Un sistema frenante difettoso, guasto o rotto renderebbe impossibile la circolazione. Dunque cosa fare?

A titolo di prudenza e soprattutto di precauzione, sarebbe sempre opportuno procedere a una serie di controlli di tipo ordinario e non, e manutenzioni specifiche in determinati contesti temporali. E poi, c’è dell’altro.

Sarebbe, anzi è, assolutamente prioritario prestare la massima attenzione ad alcuni segnali che la macchina lancia, in relazione allo stato di salute del sistema frenante. I freni, prima di andare KO, qualche avviso lo danno sempre.

Il vero problema è ignorarli o soprassedere: se dovesse succedere questo, il danno andrebbe rapidamente a peggiorare, come un male incurabile, e alla fine sarà inevitabile intervenire ma con delle spese enormi.

Freni KO, se non intervieni in tempo rischi soldi, salute e multe

Agire in ritardo, dover cambiare i freni non solo ci espone a degli investimenti pecuniaria pazzeschi perchè i lavori in questo caso sono costosi: ma anche a rischi della nostra vita e, ancora, a sanzioni amministrative corpose.

Per quale motivo dovrebbero multarci nel caso di un mal funzionamento dei freni? Ovviamente non per motivi di sadismo normativo: come per tutte le altre componenti meccaniche, i freni devono essere però funzionanti.

Guidare in condizioni di mancanza di sicurezza, o parziale riduzione dei livelli di sicurezza dei freni costringe le pattuglie, in caso di riscontro, ad emettere dei verbali sostanziosi. Ma cosa dovremmo fare per prevenire tutto ciò?

Prevenzione danni ai freni, non dimenticare questi aspetti

Per essere in condizioni di sicurezza quanto ai freni e non rischiare incolumità, danni impagabili e multe, bisognerebbe fare dei check al sistema frenante a all’olio dei freni ogni 15  mila chilometri.

Il guidatore, specie se non esperto di motori, se dovesse avvertire qualche anomalo rumore, qualche mal funzionamento, qualche stridio diverso o un peggioramento delle prestazioni deve subito intervenire.

Come? Portando l’auto a fare dei controlli immediati da parte di uno specialista, anche se magari poi non dovesse riscontrare nulla di particolarmente rilevante.

Spesso, anche delle piccole vibrazioni possono nascondere un danno crescente ai dischi dei freni ad esempio. Anche il livello del liquido dei freni va controllato di frequente, come il logorio delle pastiglie e quello del pistoncino.

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