Mettiamo a fuoco le caratteristiche principali dei due sistemi di Trasmissione più diffusi sulle moto: la trasmissione a Catena e la trasmissione ad albero cardanico.

Non esiste in assoluto un Sistema migliore rispetto all’altro, entrambi hanno pregi e difetti.
I punti di forza del cardano sono manutenzione e comfort di guida.
Manutenzione: la soluzione ad albero è praticamente eterna ed è sempre lubrificata.
Comfort di guida: non ci sono strappi nella trasmissione della potenza dovuti al gioco della catena, inoltre l’assenza di parti a vista evita schizzi di grasso oltre ad assicurare una maggiore sicurezza per pilota e passeggero.

Per quanto riguarda la catena invece le caratteristiche che la rendono preferibile sono la semplicità meccanica e la leggerezza.
Semplicità meccanica: il sistema di catena e ingranaggi permette di variare il rapporto di trasmissione finale semplicemente adottando pignoni e corone con più o meno denti. Questo permette, dal punto di vista produttivo e di proposta del mercato, di adottare configurazioni diverse utilizzando la stessa catena e giocando sugli altri due componenti. Inoltre, pensando ad un utilizzo in gara della moto, il sistema a catena permette di allungare o accorciare i rapporti in base al circuito che si sta per affrontare.
Leggerezza: a parità di potenza da trasmettere, il sistema a cardano è molto più pesante di quello a catena.

La maggiore diffusione del sistema a catena è dovuta sicuramente alla richiesta di semplicità del mercato e alla presenza di molte moto di piccola cilindrata che adottano questa soluzione anche per per contenere i costi.

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