Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a avizat în perioada verii traseul final al proiectului Autostrada Ploiești-Brașov.

Cu o valoare estimată de 5,5 miliarde de euro, autostrada este proiectată să includă 13 tuneluri cu o lungime cumulată de 12 kilometri și peste 60 de poduri și pasaje care însumează 28 de kilometri. Proiectul va avea 12 noduri rutiere.

„Eu nu cred că va începe mai devreme de 2026-2027, pe acolo, în funcție de licitație, de acordul de mediu…de finalizarea studiului geotehnic. Este foarte important cum se face acest studiu geotehnic. Aici o să avem un proiect tehnic, deci vom scoate la licitație doar lucrările, fără a mai fi spațiu pentru modificarea proiectului.

Soluțiile pe care noi le scoatem la execuție trebuie să fie puse de îndată în operă, nemodificate. Am rezerva mea legată de licitații și de obținerea acordului de mediu. Nu au cum să înceapă lucrările mai devreme de 2027, caietul de sarcini și licitația plus contestațiile la un asemenea proiect durează 3-4 ani.

Lucrarea durează 5 – 6 ani, dacă ne luăm după ce se întâmplă Autostrada Sibiu – Pitești. Dacă adăugăm întârzieri, ne îndreptăm spre 2040„. – Mariana Ioniță, fost director al Companiei Naționale de Autostrăzi, actual secretar de stat în Ministerul Transporturilor

Autostrada Ploiești-Brașov va facilita transportul și va îmbunătăți legăturile între diverse stațiuni turistice de pe Valea Prahovei, cum ar fi Comarnic, Sinaia, Azuga, Predeal și Brașov.

sursa