Subaru a présenté le tout nouveau Crosstrek, prolongeant l’héritage de la Subaru XV – bestseller en Europe – représentant plus de 40 % des ventes.

On a eu le plaisir et la curiosité de découvrir cet nouveau SUV crossover puissant sur circuit et de se convaincre que le nouveau modèle de Subaru réunit les forces de la nature sous le même toit. Par rapport à la Subaru XV, on remarque immédiatement que le Crosstrek offre une expérience améliorée en ce qui concerne la maniabilité et la stabilité, et qu’on ressent moins les vibrations. C’est grâce à la plate-forme mondiale Subaru, qui offre 10 % de rigidité en torsion supplémentaire. On constate également une meilleure adhérence grâce au système de transmission intégrale symétrique permanente et au X-MODE amélioré.

Incarnant la nouvelle version de la technologie EyeSight, le Crosstrek e-BOXER affiche 14 fonctions d’aide à la conduite et de sécurité (7 nouvelles, 3 améliorées, 4 reprises).  Pendant le test effectué sur circuit, on a eu l’occasion de tester la technologie EyeSight dans le cadre des deux exercices qui ont confirmé la fiabilité du modèle et qui ont testé également la capacité de résilience du conducteur, qui ne devrait pas appuyer sur la pédale de frein.

Côté confort, la pression acoustique a été réduite, ce qui permet un confort de conduite achevé. Les sièges présentent des appuie-têtes actifs contribuent à réduire les douleurs au dos et au cou tout en améliorant le mal des transports.

Le nouveau Crosstrek exprime l’aventure et le dynamisme, grâce à ses lignes dérivées de la philosophie de conception « DYNAMIC x SOLID ». Il n’y a pas de changement radical de style, le Crosstreck reste reconnaissable sur les routes, s’intégrant parfaitement dans la famille de Subaru. Dix couleurs extérieures sont disponibles en Europe, dont quatre nouvelles (Sun Blaze Pearl, Oasis Blue, Offshore Blue Metallic et Sapphire Blue Pearl).

A l’intérieur on découvre un habitacle aéré, offrant au conducteur une position de conduite confortable mais également un espace optimisé pour les occupants – notamment celui pour les épaules – qui a été considérablement élargi.

Le Crosstrek est doté d’un écran tactile central de 11,6 pouces, intégrant le tout dernier système d’info-divertissement. Les fonctions de navigation ont été améliorées et présentent désormais une nouvelle méthode de paramétrage d’une destination à l’aide de what3words, service permettant aux utilisateurs d’identifier des emplacements précis en paramétrant des destinations en fonction de mots correspondants.

La perfection reste dans les détails

• Le Crosstrek présente un espace pour insérer les doigts dans la poignée extérieure de la porte élargi afin, de faciliter la préhension (21,4 mm à 27,1 mm) ;
• La sortie du vehicule este facilité grâce à trois étapes de maintien de l’angle d’ouverture lors de l’ouverture de la portière ;
• Le bras d’essuie-glace arrière a été allongé de 45 mm (350 mm) pour une zone d’essuyage élargie, améliorant ainsi la visibilité arrière par mauvais temps ;
• Une buse de lave-glace avant supplémentaire a été ajoutée aux deux précédentes pour élargir la zone de pulvérisation, améliorer les performances de nettoyage, la visibilité, la commodité et la sécurité.

Le Crosstrek a présenté des performances flamboyantes durant l’essai sur circuit, présentant une traction optimale même sur des surfaces glissantes

En effet, le tout nouveau Crosstrek a été revisité pour obtenir une répartition plus raffinée de la puissance motrice, améliorant à la fois la réactivité lors de la direction initiale et la traçabilité de la trajectoire. Le groupe motopropulseur hybride e-BOXER intègre un moteur à quatre cylindres opposés horizontalement de 2,0 litres à injection directe, associé à un moteur électrique au sein de la transmission Lineartronic personnalisée.

Le système X-MODE intervient et prend le contrôle du moteur, de la transmission, du système de transmission intégrale et des freins pour assurer une traction optimale sur les surfaces glissantes et les pentes raides, et fonctionne désormais également en marche arrière.

Le contrôle de l’adhérence en descente maintient une vitesse constante même lorsque le pied est relâché quand le X-MODE est activé.

En ce qui concerne la sécurité, le nouveau Crosstrek est doté de la dernière version de la technologie d’aide à la conduite EyeSight, qui reconnait les véhicules à deux roues et les piétons à gauche et à droite du véhicule. Voici les 14 fonctions (7 nouvelles, 3 améliorées, 4 reprises) de cette technologie innovante.

Fonctions améliorées :

• Le domaine opérationnel du freinage pré-collision a été élargi et les performances de réaction du freinage ont été améliorées;
• La Lane Departure Prevention, qui empêche le véhicule de quitter sa voie, a été améliorée et une assistance plus douce/naturelle a été obtenue grâce à un contrôle précis de la direction. De plus, la fonction Road Edge Lane Departure Prevention, qui reconnaît les démarcations et empêche le véhicule de quitter la route lorsqu’il n’y a pas de marquage au sol, a été adoptée;
• L’Adaptive Cruise Control permet de maintenir la vitesse définie tout en suivant le véhicule qui vous précède et s’adapte à sa vitesse pour maintenir une distance de sécurité. Grâce à l’assistance du servofrein et à l’angle de reconnaissance plus large d’EyeSight, la réactivité et le contrôle fluide/naturel du régulateur de vitesse adaptatif ont été améliorés.

Nouveau :

• Avec le Front Pre-collision Braking, quand un véhicule en approche est détecté à l’avant (dans des situations telles que l’entrée dans des intersections avec une mauvaise visibilité ou la sortie d’un espace de stationnement), le conducteur est averti par une alerte sonore et la commande de freins est actionnée s’il existe un risque de collision;
• L’Autonomous Emergency Steering permet d’éviter les collisions en effectuant un contrôle automatique de la direction;
• La Lane Centering Function assiste les opérations de direction en plus de l’accélération et du freinage grâce à la combinaison avec le régulateur de vitesse adaptatif, réduisant considérablement la fatigue de conduite.
• Avec l’Emergency Lane Keep Assist, quand le véhicule change de voie ou est sur le point de la quitter, si des véhicules dans les voies adjacentes sont détectés en approche, le conducteur est averti par une alerte sonore et un affichage, tandis que les opérations de direction sont assistées pour empêcher tout changement de voie;
• Pour la première fois, SUBARU introduit le Traffic Sign Recognition, ainsi que l’Intelligent Speed Limiter qui tient compte des limites de vitesse. La Traffic Sign Recognition reconnaît les panneaux de limitation de vitesse et les panneaux auxiliaires, tandis que l’Intelligent Speed Limiter limite la vitesse du véhicule à celle qui a été reconnue. Cela permet aux conducteurs de se concentrer davantage sur la conduite;
• L’EyeSight Assist Monitor est disponible pour la première fois. L’état et les avertissements d’EyeSight s’affichent sur le pare-brise. Le conducteur peut comprendre plus rapidement la situation actuelle et prendre des mesures pour éviter les dangers, car les avertissements/affichages peuvent être reconnus sans que le conducteur ne quitte la route des yeux.

Fonctions reprises :

• Alerte de sortie de voie;
• Alerte de dérive sur la voie
• Alerte du démarrage du véhicule précédent
• Gestion de l’accélération pré-collision

Le nouveau Subaru Crosstrek est un véhicule exceptionnel, présentant des capacités tout terrain extraordinaires et offrant une expérience de conduite en toute confiance, quelles que soient les conditions météo ou les terrains à affronter.