A Administração Marítima Norueguesa concedeu à MF Hydra, a balsa, autorização para navegar, disse o comunicado de imprensa da empresa recentemente. “Depois de muito desenvolvimento e testes, agora estamos ansiosos para receber os passageiros a bordo para uma viagem de emissão zero entre Hjelmeland e Nesvik”, disse Erlend Hovland, diretor de tecnologia da Norled.

Desde o início de 2023, a Norled está testando o sistema e, nas últimas semanas, a Autoridade Marítima Norueguesa deu suas autorizações finais.

A balsa viajará na Noruega em uma rota triangular entre Hjelmeland, Skipavik e Nesvik.

A MF Hydra de 82,4 metros de comprimento, entregue em 2021, pode transportar até 300 passageiros e 80 veículos. Ele poderá viajar a uma velocidade de 9 nós graças às suas duas células de combustível de 200 kW, dois geradores de 440 kW e dois propulsores Shottel.

Reduzir simultaneamente as emissões de ozônio de baixo nível e outros poluentes climáticos de vida curta, bem como o dióxido de carbono de vida longa, poderia reduzir a taxa de aquecimento global pela metade até 2050, mostra um novo estudo

A balsa possui um tanque de armazenamento de hidrogênio de 80 metros cúbicos, o que deve permitir a redução de suas emissões anuais de carbono em até 95%.

A Norled trabalhou com vários parceiros estrangeiros para atingir esse marco. Os sistemas de hidrogênio a bordo foram fornecidos pela empresa alemã Linde Engineering. Dane Ballard inventou células de combustível que usam hidrogênio para gerar energia. O equipamento e a conclusão da embarcação foram de responsabilidade do integrador de sistemas SEAM da Karmy e da Westcon em Lensvg.

O escopo de automação para o sistema de hidrogênio também foi fornecido pela SEAM.

As baterias para o MF Hydra foram fornecidas pela Corvus Energy, e a embarcação recebeu a aprovação da Det Norske Veritas (DNV).

“O fato de trabalharmos juntos, empresas e autoridades, para facilitar o desenvolvimento de novas tecnologias dará à Noruega uma vantagem competitiva e poderá fornecer a base para novos empregos, além de tornar ainda mais emocionante trabalhar na indústria marítima”, disse o diretor-geral de Transporte e Navegação, Knut Arild Hareide

Atualmente, apenas a Norled e a indústria espacial usam hidrogênio líquido como combustível. Portanto, a estreia do MF Hydra representa um avanço tecnológico significativo para o setor naval, afirma a empresa.

O projeto marca um ponto de virada significativo para a Norled e para a Noruega, de acordo com o comunicado de imprensa da empresa , pois mostra como trabalhar em conjunto com o governo e as empresas pode avançar a tecnologia e dar uma vantagem.