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Il bombardiere strategico russo PAK-DA entra nella “retromarcia”; Il dump di velocità supersonico nell’era ipersonica

La Russia sta lavorando al suo bombardiere stealth di nuova generazione, nome in codice “PAK-DA”, nonostante la sua preoccupazione per una sanguinosa guerra con l’Ucraina. Il bombardiere stealth, attualmente in fase di sviluppo, sostituirà la vecchia flotta di bombardieri di Mosca, anch’essa schierata nel conflitto in corso.

È stato ora riferito che la Russia lo è davvero banco di prova Diversi prototipi del motore RF Izdeliye (prodotto) sta sviluppando per alimentare il lanciagranate strategico PAK-DA. I risultati dei test hanno mostrato che il motore è conforme agli standard di progettazione.

Un precedente rapporto dell’agenzia di stampa russa TASS ha citato una fonte del settore che affermava che un prototipo sperimentale del Bombardiere a lungo raggio PAK-DA dovrebbe essere costruito entro il 2023.

Inoltre, le autorità russe prevedono il volo inaugurale entro il 2035. Si è ipotizzato che l’aereo assumerà il design dell’ala volante, ma non sono stati rivelati modelli ufficiali o opere d’arte confermate.

È interessante notare che il Bombardiere Stealth russo, che sarà utilizzato per trasportare un carico utile pesante e armi moderne, è stato sviluppato come bombardiere subsonico (subsonico) nell’era supersonica.

Paesi come gli Stati Uniti e la Cina stanno già operando voli ipersonici.

Il bombardiere a lungo raggio è stato sviluppato dal 2007 per sostituire il Tupolev Tu-95MS Bear-H e il Tu-160 Blackjack che sono stati ampiamente impiegati nella guerra in corso per lanciare missili da crociera in Ucraina.

Questi due bombardieri sono aerei supersonici, il che significa che viaggiano a velocità supersoniche. Tuttavia, la Russia ha deliberatamente scelto di mantenere il suo bombardiere di nuova generazione con caratteristiche Stealth come piattaforma subsonica.

L’EurAsian Times ha contattato gli esperti per comprendere la logica tecnica che ha influenzato la decisione della Russia.

Il maresciallo dell’aeronautica Anil Chopra (in pensione), che è anche direttore generale del Center for Air Force Studies (CAPS), ha dichiarato: “Il bombardiere stealth americano B-2 Spirit è subsonico e molto probabilmente, così come il prossimo B-21 Raider , che sarà presentato a dicembre.

Questi lanciatori sono progettati per funzionare a velocità subsoniche perché necessitano di un raggio molto lungo e devono trasportare un carico utile molto pesante. Il PAK-DA russo avrà anche missili ipersonici, quindi deve volare a velocità molto elevata”.

È interessante notare che mentre gli Stati Uniti invieranno un secondo bombardiere stealth dopo il B-2 Spirit, il PAK-DA sarà il primo bombardiere stealth lanciato dalla Russia e il secondo velivolo stealth mai costruito nel suo insieme.

Solo gli Stati Uniti, la Cina e la Russia hanno sviluppato e schierato con successo velivoli stealth. Tuttavia, il consenso occidentale è che la tecnologia stealth russa è in ritardo rispetto ai suoi concorrenti cinesi e americani.

Foto d’archivio: Tupolev Tu PAK DA bombardiere a lungo raggio dell’aeronautica russa tramite Twitter

Il fatto che il bombardiere russo PAK-DA sarà un bombardiere stealth destinato a operazioni a lungo raggio ha anche molto a che fare con l’uso da parte del Tupolev di una piattaforma subsonica.

Secondo il veterano dell’aeronautica indiana e analista militare Vijainder K. Thakur, “Utilizzando caccia ipersonici, la Russia può penetrare in sicurezza lo spazio aereo avversario con i missili.

I lanciagranate non hanno bisogno del volo ipersonico o addirittura supersonico perché possono trasportare missili ipersonici. Non hanno bisogno di penetrare nello spazio aereo dell’avversario. I bombardieri devono essere in grado di rimanere in aria per lunghi periodi in modo da poter sparare missili ipersonici non appena si presenta una minaccia. Il volo subsonico aumenta la resistenza di un aereo. Pertanto, ora sono preferiti i bombardieri subsonici che non possono essere rilevati dal radar nemico a causa della furtività”.

Alla domanda su come il volo subsonico possa aiutare a ridurre il rilevamento radar, Thakur ha inoltre spiegato che “il volo subsonico è più furtivo del volo supersonico o ipersonico perché non c’è riscaldamento della pelle. Il volo causerà un riscaldamento ipersonico della superficie della fusoliera e la minaccia sarebbe essere facilmente rilevati dai satelliti per immagini termiche o dai sensori a terra.

Lanciagranate stealth russo PAK-DA

Il velivolo PAK-DA con ali volanti può volare a velocità subsonica per 30 ore e ha un motore con una spinta di circa 23 tonnellate. Secondo un articolo su Popular Mechanics di agosto, la Russia ha meno aerei cisterna per il rifornimento a mezz’aria; Quindi il PAK-DA avrebbe una portata maggiore rispetto al B-2 Spirit.

Sulla base delle osservazioni fatte dai funzionari dell’industria della difesa e dal ministero russo, l’aereo di prossima generazione conterrà nuova tecnologia e “materiali” per “ridurre la firma radar”. Nel bombardiere PAK-DA, il design dell’ala volante non ha una superficie di coda per stabilità e manovrabilità e la fusoliera e le ali sono combinate.

Bombardiere stealth russo PAK-DA – Ministero della Difesa della Federazione Russa

Il design riduce la firma radar. Il computer di volo utilizza superfici aerodinamiche montate sulle ali, come i flap, per stabilità e manovrabilità. Il bombardiere Observable Low Wing (LO) può operare in tandem con l’UAV e trasportare un missile ipersonico nel vano bombe interno. La Russia ha attualmente tre distinti missili ipersonici: Avangard, Zircon e Kinzhal.

In contrasto con il programma di bombardieri tardivi della Russia, il bombardiere stealth statunitense B-21 Raider sarà finalmente rivelato al pubblico entro la fine dell’anno, come annunciato dal produttore Northrop Grumman in un pomposo evento pubblico.

Oltre agli Stati Uniti, anche la Cina, partner della Russia, sta lavorando a un bombardiere stealth di nuova generazione con nome in codice “H-20”. Tutti i bombardieri di terza generazione saranno sicuramente modelli ad ala volante.

Il viceministro della Difesa russo Alexei Krivoruchko ha dichiarato in un’intervista del 2019 che il progetto di design PAK-DA era stato approvato e che il Tupolev Design Bureau aveva iniziato a produrre documenti di progettazione funzionale. Non è stato reso disponibile al pubblico perché il software è molto apprezzato.



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