El mapa de la alta velocidad se prosigue configurando con el avance de los nuevos operadores que compiten con la pública Renfe. Iryo, el último en llegar a la red española, ha logrado arrebatar a la francesa Ouigo la segunda situación por cuota de mercado en la línea que une Madrid con Barcelona. También ha conseguido hacerse con buena parte del pastel en el corredor a Valencia, donde Renfe ya suma menos del cincuenta por cien de los viajantes con su marca tradicional y la de bajo costo.
Los últimos datos difundidos por la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) correspondientes al segundo trimestre del año demuestran de qué manera entre las dos últimas compañías trasladan ya al 44,7 por cien de los viajantes en el corredor entre Madrid y la urbe condal.
En el primer trimestre, la compañía que dirige Hélene Valenzuela era el segundo operador con un 23,9 por cien de cuota, al paso que ahora se queda con un veinte con siete por ciento de la tarta de ese trayecto. Iryo -la compañía participada por la pública italiana Trenitalia, la compañía aérea Air Nostrum y Globalvia- movió entre abril y junio el…
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