La 24ème partie de notre série vidéo « Trucs Airless » traite de l’entretien et du nettoyage des pistolets AirCoat. En prenant l’exemple du pistolet Wagner AC 4600, nous vous indiquons ce à quoi il faut faire attention. L’objectif principal est de maintenir pistolet en état de fonctionner le plus longtemps possible et de protéger le chapeau d’air et les buses des obtructions. Des erreurs peuvent également se produire lors du nettoyage du chapeau d’air, ce qui peut endommager les conduits d’air et rendre celui-ci inutilisable. Voir la vidéo pour plus d’informations.

Cette vidéo étant pour le moment uniquement en Allemand, veuillez activer les sous-titres lors de la lecture. 

Nettoyage & entretien du pistolet AirCoat

Les pistolets de pulvérisation de peinture ne doivent pas être placés dans des solvants ou de l’eau pendant la nuit ou pendant de longues périodes de temps. Cela peut entraîner de la corrosion et endommager le corps du pistolet, les composants mécaniques et les joints. Le corps du pistolet du Wagner AC 4600 et d’autres modèles est en aluminium, c’est pourquoi le pistolet doit être rincé et nettoyé correctement immédiatement après les travaux de peinture. Les chiffons, les essuie-tout et les petites brosses de nettoyage conviennent au nettoyage.

Filtre à pistolet pour pistolet AirCoat

Après la pulvérisation, les filtres du pistolet doivent être enlevés, vérifiés et nettoyés. En cas d’endommagement, les filtres doivent être remplacés. Nous avons résumé un aperçu complet de tous les pistolets Wagner AirCoat et des filtres correspondants dans l’article « Filtres pour pistolets AirCoat Wagner« .

Nettoyer & entretenir correctement les buses AirCoat

Les buses AirCoat doivent être enlevées et nettoyées après chaque travail. Le stockage dans des solvants empêche la buse de se dessécher. S’il y a encore des résidus de produit dans le canal de la buse malgré le nettoyage, le solvant empêche le produit de durcir dans la buse. La buse pourra facilement pulvériser la prochaine fois qu’elle sera utilisée. Les nettoyeurs de buses spéciaux de FARBMAX ou de Wagner sont adaptés au stockage dans les sabliers et au transport.

Si le blocage de la buse AirCoat est plus tenace, des aiguilles spéciales peuvent également être utilisées pour percer la buse et défaire le blocage. Soyez prudent avec les autres outils car le canal de la buse peut aussi être endommagé rapidement.

• Sablier FARBMAX de 200 ml – vers l’article boutique
• Liquide de nettoyage FARBMAX de 1 litre – vers l’article boutique
• Sablier Wagner de 200 ml – vers l’article boutique
• Liquide de nettoyage Wagner de 1 litre – vers l’article boutique
• Aiguilles de nettoyage – vers l’article boutique

Dans l’article du blog « Buses AirCoat de Wagner« , nous avons créé une vue d’ensemble qui vous aide à choisir la buse AirCoat appropriée pour chaque pistolet Wagner AirCoat.

Entretien & nettoyage des chapeaux d’air AirCoat

Les chapeaux d’air des pistolets AirCoat doivent également être enlevés et nettoyés après le travail. Lors du nettoyage, faites particulièrement attention aux conduits d’air. Si la peinture s’y accumule et obstrue les conduits d’air, le chapeau d’air peut devenir inutilisable. Après le nettoyage, celui-ci peut être rangé dans un sablier à buses, comme c’est le cas pour les buses. Le séchage des matières résiduelles dans le conduit d’air peut également être empêché de cette façon avec les chapeaux d’air. Le nettoyage mécanique du conduit d’air à l’aide d’un fil métallique ou d’autres outils doit être évité, car cela provoque rapidement des rayures et endommage ce conduit. Cependant, la saleté et les matières résiduelles peuvent être expulsées du chapeau d’air à l’aide d’air comprimé.

Trois chapeaux d’air sont disponibles pour le pistolet Wagner AC 4600 :

• Capuchon d’air rouge pour peintures à base de solvants – vers l’article boutique
• Capuchon d’air bleu pour peintures à l’eau – vers l’article boutique
• Capuchon d’air vert pour peintures à base de solvant et à base d’eau – vers l’article boutique

Nous avons compilé un aperçu de tous les chapeaux d’air Wagner disponibles ainsi que les pistolets correspondants dans l’article de blog « Clapets d’entrée d’air pour pistolets AirCoat Wagner« .

Remplacez régulièrement les joints et les pièces détachées du Wagner AC 4600

Derrière la buse du pistolet Wagner AC 4600 se trouvent deux joints qui doivent être vérifiés régulièrement et remplacés si nécessaire. L’usure du petit joint torique blanc peut faire couler de la peinture dans le conduit d’air et dans le flexible, causant un colmatage et des dommages.

• Petit joint blanc – vers l’article boutique
• Gros joint blanc – vers l’article boutique
• Toutes les pièces de rechange du pistolet Wagner AC 4600 avec plan de montage en un coup d’œil – vers le Blog

Plus d’articles de blog sur les pulvérisateurs de peinture Aircoat et leurs accessoires

• • Qu’est-ce que l’AirCoat, le procédé de pulvérisation assistée par air ?
  • Aperçu détaillé de la pulvérisation AirCoat
  • Pistolets AirCoat de Wagner
  • Buses AirCoat de Wagner
  • Clapets d’entrée d’air pour pistolets AirCoat Wagner
  • Filtres pour pistolets AirCoat Wagner
  • Flexibles AirCoat / double
  • Pistolet Wagner AC 4600 – pièces détachées & plan de montage

Vous trouverez ci-dessous d’autres conseils pour une utilisation optimale de la technique de pulvérisation airless :

Le groupe Facebook « Trucs & astuces – Les stations de peinture airless » – dans ce groupe Facebook, plus de 1000 professionnels discutent actuellement de tous les aspects de la technologie de pulvérisation. Il s’agit de questions techniques et d’échange d’expériences qui vous intéresseront aussi très probablement.

Série de vidéos Trucs Airless – ce que vous vous demandez, nous y répondons par une vidéo. Dans la série de vidéos Trucs airless, vous pouvez nous poser des questions auxquelles nous répondrons si possible par une vidéo.

Centre de Formation AIRLESS DISCOUNTER – Dans notre centre de formation à la technique de pulvérisation, nous proposons régulièrement des cours d’un jour sur le thème de la technique de pulvérisation.

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