Com isso, os custos de produção aumentaram muito e as Montadoras não conseguiram cortar as despesas em tempo suficiente para evitar uma grande perda financeira. No Japão, os fabricantes de veículos representam um em cada dez empregos na indústria e tem forte impacto na economia.
Diante da valorização, os carros “made in Japan” ficam mais caros no mercado exterior e dificultam as exportações. Várias empresas acabaram transferindo parte da produção destinada ao exterior para locais mais rentáveis, em especialmente o México, por exemplo. Assim, fica mais barato vender em mercados como dos EUA.
Outro fator que tem prejudicado os fabricantes japoneses, especialmente a Toyota, é a gasolina barata nos EUA, que impulsiona as vendas de picapes e SUVs, deixando de lado Corolla, Camry e Prius.
Outra situação que preocupa é o Brexit, que pode elevar os custos da empresa no Reino Unido e no continente europeu. Nissan e Honda também operando importantes plantas na Grã-Bretanha.
No caso do lucro operacional, a Toyota ficou com saldo positivo por conta de mudanças nas taxas de câmbio no começo do ano. A Honda quer cortar 14% de P&D e 4% em outras despesas. Especialistas dizem que as japonesas precisam ser mais conservadoras, pois não há como prever com exatidão para onde a cotação do câmbio irá.
[Fonte: Bloomberg]
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