Quando se fala em Alfa Romeo Giulia, a imagem que vem à mente é a de um ronco insano e um visual de impor respeito, mesmo aos adversários. Mas, agora o sedã italiano mostra que não veio apenas para satisfazer os amantes de alta performance.

As versões “normais” do Alfa Giulia foram divulgadas pela FCA antes do Salão de Genebra. Com visual mais comedido e rodas menores, o sedã de tração traseira aposta no uso de motores 2.2 a diesel e 2.0 a gasolina.

O 2.0 é chamado GME (Global Medium Engine) e entrega 200, 250 ou 280 cv, sendo todas as opções com transmissão automática de oito marchas. A tração AWD está disponível de série na versão 250 e opcional na 280.

Já o diesel 2.2 JTDM oferece 150, 180 ou 210 cv, sendo que apenas a última opção tem tração AWD. Nas demais, além de força nas rodas traseiras, há opção de câmbio automático de oito marchas (de série na 210) ou manual com seis velocidades. Espera-se por um V6 3.0 diesel da VM Motori com 340 cv.

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