TMCBLOG.com – Minggu lalu, Marc Marquez nyaris meraih podium pertama atau mungkin malah Kemenangan pertamanya di balapan GP Musim 2024 sejak pindah ke Gresini. Namun, ia tak kuasa menahan masalah rem pada Ducati GP23- nya dan terjatuh saat memimpin Grand Prix MotoGP Amerika. Jika tiga pekan sebelumnya di Portimao Maverick dikhianati oleh kopling, Maka di Di CoTA sang sherrif dikhianati oleh Kaliper brembo rem depannya.

Secara detail, Marc Márquez mengaku terjatuh karena harus memompa tuas rem. Marc Harus memompa Rem akibat dari kondisi bergelombangnya Trek CoTA yang mendorong bantalan/ Kampas remnya masuk kembali atau apa yang biasa kita kenal dengan gejala Pad-Knockback. Pada Kejadian Pad-Knockback Crew Chief bisa mengakses data telemetri motor dan Mendapatkan hasil dari Stroke-Sensor di Kaliper tidak menunjukkan hadirnya tekanan pada tuas rem . . serem juga sih !

Pad knock back terjadi karena beberapa alasan, salah satu alasan utamanya adalah jeda yang terjadi karena kampas rem kehilangan kontak dengan rotor. Saat terjadi knock-back, master silinder harus mendorong piston kaliper lebih Jauh Dari Biasanya, yang menghasilkan tidak hanya pedal rem yang terasa kenyal ( Nge-bagel) , tetapi juga tekanan tuas rem yang lebih jauh dari biasanya.

Tekanan kedua seringkali diperlukan untuk mulai memperlambat motor. Pad Knock-back dapat diakibatkan oleh komponen yang kendur atau aus, seperti bearing hub, rotor yang sudah bergelombang, habis, atau apapun yang dapat menyebabkan rotor menjadi lebih tipis sehingga kaliper perlu mendorong kampas lebih jauh.

Sehingga, pada pemakaian berat seperti yang terjadi pada Marc Marquez di trek CoTA, ia akan sering menekan tuas rem depan sedikit terlebih dahulu untuk memancing rem agar lebih responsif sebelum melakukan pengereman berat. . . Bisa dibayangkan Berarti sepanjang 11 Lap Marc Ketambahan hal yang harus ia pikirkan di kepalanya Untuk memanage Pengereman seperti ini

“Sepanjang balapan saya memikirkan rem depan, karena sensasi saya berubah setiap kali pengereman. Masalah-masalah ini normal dalam proyek baru. Kami punya masalah, dan sekarang kami harus menemukan jawabannya. Dari data kami tahu ada masalah. Saya tekan rem, tidak terjadi apa-apa, saya tekan lagi dan mereka juga tidak merespons,”

Frankie Carchedi, Crew-Chief Marc, tidak menyembunyikan kekecewaannya atas apa yang terjadi, memuji kinerjanya sambil berjanji bahwa masalah tersebut akan diperbaiki

“ Tim masih dalam tahap pembelajaran dengan proyek baru ini. Kami menghadapi masalah besar, terutama masalah rem yang menghambat kami. Saya ‘patah hati’ untuk (yang terjadi pada) Marc. Membalap di depan dengan masalah sepanjang balapan sungguh luar biasa. Kami menemukan kecepatan yang kami butuhkan sejak hari Sabtu, namun masalah yang tidak menguntungkan muncul dalam balapan, yang akan kami pelajari dan selesaikan ” – @tmcblog

The post Pad – Knockback disinyalir adalah Penyakit yang ‘khianati’ Marc Marquez di CoTA appeared first on tmcblog.com.