TMCBLOG.com – Debut MotoGP India 2023 memperlihatkan Untuk pertama Kalinya Duo Marc Marquez – Joan Mir masuk ke Top-10 dari sesi Latihan yang mengartikan mereka berdua langsung masuk ke Kualifikasi kedua (Q2) tanpa harus melalui Q1. Di sesi Kualifikasi sendiri Bisa dibilang Hoda menempakan keduanya menajdi pembalap tercepat setelah Ducati . .  Ini tuh sebuah Prestasi Tersendiri. Namun pertanyaaannya, Apa yang menyebabkan perubahan ini terjadi? karena jika dilihat dari Pasokan Ban yag disuplay Michelin, Ban dengan Konstruksi lebih kau dan keras umumnya selama ini tak menguntungkan Honda. Apakah Honda sudah menemukan Setup terbaru? Apakah karena andil Sirkuit baru? atau apakah ini faktor Pembalapnya ?

Ada beberapa Analisa mengenai penyeban hal ini bisa terjadi yang bisa kita rangkum dari apa yang dijelaskan Baik Oleh Marc Marquez dan Joan Mir Sendiri . .

Yang pertama Karena layout dari Sirkuitnya . . Walaupun termasuk sirkuit Clock-wise, Namun Menuut Marc, Buddh Int’l Circuit memiliki Karakter Mirip dengan CoTA di Austin yang Anti clock Wise “Karena ini trek balap yang sangat mirip dibandingkan Austin,” kata Marquez “Ada banyak tikungan Stop and Go. Akselerasi memerlukan pick up yang besar yang tidak perlu digunakan pada sudut kemiringan. “

” Ini ( Sirkuit dengan Long Corner ) adalah titik lemah Kami, tikungan seperti di sirkuit Catalunya ( Banyak Long Corner) , di sanalah kami lebih kesulitan dan sangat menderita selama Akhir Pekan. Tetapi di trek yang bersifat stop-and-go, dan [butuh untuk] mengangkat [motor lebih awal] dan tikungan gigi satu, biasanya motor kami bekerja dengan baik – sangat mirip dengan motor terbaik. (Ducati) ”

Yang kedua adalah Karena pembalapnya. Marc sempat menjelaskan Pasca Latihan Jumat Bahwa Talenta pembalap akan jadi faktor Utama ketika bertemu dengan sirkuit baru . . Namun Joan Mir menambahkan beberapa penjelasan, Hal ini dijelaskan Secara terpisah Oleh Joan saat Post Indian GP Race “Marc membuat sebuah langkah dan dia mampu menjadi sedikit lebih kuat dibandingkan akhir pekan sebelumnya. Namun, Pembalap orang yang mampu mengambil langkah lebih besar untuk mencapai levelnya atau serupa adalah saya. Kami membuat langkah besar akhir pekan ini. “

“Tentu saja, tes Misano itu penting – bukan karena hasilnya, tapi saya bisa melakukan banyak lap dan jika Anda memeriksa tes itu di lap terakhir, mereka sangat cepat dengan ban bekas. Jadi, itu berarti kami memahami sesuatu sehingga saya bisa mendapatkan kepercayaan diri kembali. “

“Dan ketika kami memasuki trek yang benar-benar baru ini dengan kemampuan beradaptasi lebih cepat dibandingkan yang lain, kami langsung menjadi cepat. Kami bisa melanjutkan dan terus berkembang sepanjang akhir pekan. Hebat sekali, saya tidak menyangka.

“Saya berharap bisa cepat pada hari Jumat, tapi kemarin kami lolos dengan sangat baik. Dan kemudian saat Sesi Warm-up lagi-lagi kami menunjukkan kecepatan yang bagus, dan di balapan kami berjuang untuk mendapatkan tempat yang saya harapkan. Tetapi saya katakan kepada tim kemarin, Anda tidak bisa bangkit dari keterpurukan dan berharap memenangkan balapan. Ini tidak pernah ada.”

Secara umum mungkin ada benarnya, ada Variabel dari Karakter sirkuit dan peningkatan yang diperoleh kedua pembalapnya. Namun Ya itu dia, Ducati kembali lagi menunjukan bahwa mereka adalah paket Motor terbaik. Hari pertama di Jumat pembalap pembalap Muda memang butuh banyak Lap Untuk bisa mengerti banyak hal mengenai sirkuit baru ini dan Mungkin Pembalap Dengan Pengalaman Tinggi bisa lebih sedikit membutuhkan Lap . . Kita Bisa lihat Bagaimana strugglenya Pecco atau Bezecchi. Namun Ketika Pembalap Muda ini sudah menemukan Klik mereka . . Mesin Desmosedici memberikan Value Lebih Yang mengantaran Mereka ke Podium Akhir Pekan Ini. Menarik melihat Perkembangan Honda di Akhir pekan ini – Motegi. Karena secara umum Sirkuit Milik Honda ini karakternya Stop-and Go juga.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

The post Ini Sebab Performa Bagus Honda di MotoGP India 2023 appeared first on tmcblog.com.