TMCBLOG.com – Sebelum ini di seri Catalunya kita bersama-sama sudah menerima informasi bahwa Ducati telah mengurangi raungan mesin maksimum V4 Desmodromic mereka sebanyak 250 rpm sehingga sampai seri terakhir di Donington Park, motor Bautista cs hanya bisa meraung maksimal di angka 15.850 rpm. Jelang seri Imola terdengar kabar bahwa DWO akan kembali menyunat rev limit mesin V4R sebanyak 250 rpm lagi.

Ini tentu akan membuat motor motor Panigale V4R yang ada di grid hanya akan bisa meraung maksimal di angka 15.600 rpm atau 500 rpm lebih rendah dari potensi maksimum awal yang mesin asal Borgo Panigale ini miliki (16.100 rpm). Walaupun pada dasarnya disunat menjadi 15.600 rpm, angka ini tetap merupakan revlimit tertinggi di grid WSBK saat ini.

Dan sebagai catatan, ‘penyunatan’ ini tidak hanya akan mempengaruhi pembalap pabrikan, pemimpin kejuaraan yang bisa dibilang sangat dominan di setengah musim 2023 ini – Alvaro Bautista – , namun juga rekan setimnya Michael Ruben Rinaldi, serta juga motor dari tim Motocorsa, Barni Racing dan GoEleven, yang dikendarai oleh Axel Bassani, Danilo Petrucci dan juga Philipp Oettl.

Pengurangan 250 rpm pada Ducati V4R diregulasikan oleh peraturan. Mekanisme algoritma pengaturan rpm ini hadir setiap 3 putaran. Setelah Catalunya ada Misano dan Donington Park. So, sudah dihitung 3 seri. Jadi di Imola, mengingat hasil tidak berubah dan semua entri dalam algoritma ini melihat performa Panigale V4R berada di atas para pesaing, logisnya 250 rpm lagi disunat dari mesin mereka.

Mulai dari 15.850 rpm (awalnya 16.100 rpm) menjadi 15.600 rpm. So ini bukanlah keputusan sepihak yang sengaja ditujukan untuk menghukum Ducati, Bautista, dan siapa pun yang diinginkan. Ini hanya regulasi yang sudah sama sama disepakati sebelumnya oleh semua stake holder WorldSBK.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

The post Jelang WSBK Imola : Rev Limit Ducati V4R akan kena sunat 250 rpm! appeared first on tmcblog.com.