TMCBLOG.com – Suka atau tidak, Saat ini Ducati adalah Referensi di Balap Motor Prototipe. Pengembangan Motor Desmosedici GP mereka sudah pada sampai level dimana Motor ini akan Mudah dipakai Oleh pembalap Manapun, dengan basis / dasar gaya balap apapun dan di tipe Sirkuit apapun – baik itu Stop and Go, Flowing maupun Kombinasi diantaranya. Kecerdasan mereka mungkin didasari pada Upaya mencari celah pengembangan Motor walaupun diberikan Modal elektronik yang mundur 1 dekade dari elektronik Inhouse . .

Berbagai solusi yang didapatkan Oleh Ducati sesuai dengan regulasi dan memang secara Umum terbukti mengubah Ducati dari awalnya Motor Yang sulit belok menjadi Motor yang memiliki Kapabilitas menikung Yang luar biasa cepat dengan kehadiran paket Aerodinamika dan Juga Ride Height Devices mereka.

Kita pernah Bicara sebelumnya, Jika Solusi Inline 4 dengan konfigurasi CP4 bisa jadi adalah ‘Serigala berbulu Domba’ , Maka V4 Ducati adalah Serigala yang selain tetap memiliki Karakter Buas namun sekarang memiliki kapabilitas untuk Lincah seperti kancil. Pengembangan Ducati tentu saja menginpirasi semua terutama pabrikan pabrikan eropa lain – sebut saja Aprilia dan KTM – yang dengan cara mereka sendiri-sendiri ikutan berinovasi mencari Solusi lain . .

Sementara Pabrikan Jepang ? menurt tmcblog Walaupun terlihat berubah, namun perubahan yang mereka berikan seperti tidak memiliki ‘soul’, seakan hanya seperti upaya survive tanpa banyak didasari Originalitas Ide Riset dalam perjalanan pengembangan mesin balap mereka.  . . Nggak tahu kalo 2024, namun saat ini ya sorry to say seperti itu adanya . .

Dan Khusus Mengenai Stugglenya Pabrikan jepang, Direktur Ducati Corse Gigi Dall”Igna Via pemberitaaan la Stampa Mengatakan apa yang ia sebut sebagai kesalahan pabrikan Jepang “Kesalahan strategis mereka adalah mengikuti hanya satu pembalap, untuk mendasarkan pengembangan motor mereka pada hasil dan sensasi protagonis dari masing-masing merek, oleh karena itu Fabio Quartararo untuk Yamaha dan Marc Marquez untuk Honda.

Seringkali sang juara memberi tahu Anda sesuatu hal yang tidak benar karena bakatnya menutupi masalah yang dialami motornya. Paradoksnya, untuk mengembangkan proyek dengan baik, Anda harus mendengarkan semua suara, semua pengendara”.

Hmm, Omongan Gigi ini terlihat sangat merujuk pada Marc di Honda dan Fabio Di yamaha Yah? – @tmcblog

The post Blak Blakan Gigi Dall’Igna Ungkap Kesalahan Pabrikan Jepang Motogp appeared first on tmcblog.com.