Tmcblog.com – Seperti kita ketahui bersama Pasca MotoGP  Le Mans 2023 hadir sebuah informasi yang berasal dari penjelasan Pecco Bagnaia Soal Safety khususnya mengenai kondisi Close racing yang menyebabkan saat ini banyak terjadi kontak fisik antar pembalap di trek. Dalam penjelasanya Pecco memang secara fakta membuat solusi analogi bahwa itu bisa dihindari dengan disparitas (perbedaan) level performa motor pabrikan dan motor satelit. Ternyata menurut Pecco apa yang ia ungkapkan hanyalah sebuah analogi tanpa bermaksud menginginkan kejuaraan kembali mundur ke era tersebut.

Saat mendengar ( di Video motogp.com ) dan membaca apa yang disampaikan Pecco saat itu Pada dasarnya memang sulit untuk mengunyah ngunyah dan menilai apakah solusi yang diucapkan Pecco memiliki bobot bahwa ia benar ingin perbedaan itu terjadi ataukah hanya sekedar omongan analogi kosong tanpa maksud apa apa dari Juara Dunia 2022 tersebut.

Silahkan cek subtitle di Video dimana Pecco mengungkapkan dalam bahasa Italia ” So, Opini saya , perlu ada kesenjangan yang lebih besar antara motor Pabrikan dan Satelit ” siapa coba yang tidak berfikiran bahwa Pecco menginginkan hal tersebut? Terlebih lagi Keadaan alias semesta cukup mendukung alias Klop dimana Pecco secara umum baru saja finish tanpa Point di Le Mans sementara Juaranya semua tim satelit Ducati . . kesan itu begitu kuat . .

Sampai di suatu kondisi dimana selevel Herve Poncharal sempat mengungkapkan kekecewaan dan ketidak setujuannya ( baca disini ) dan bahkan Website resmi MotoGP pun mempublish ini semua . . Ditambah lagi Pecco yang nggak Online selepas Le Mans membuat hampir seakan semua pihak terkesan ‘merujak’ Pecco rame rame

Lalu ketika kembali online, apa respon Pecco ? VIA Motorsport ia mencoba mengklarifikasi

“Apa yang telah diterbitkan ada di luar konteks karena interpretasi yang dibuat oleh beberapa orang. Saya ditanya tentang keselamatan dan alasan meningkatnya kecelakaan dan saya hanya mencoba membuat analogi dan mengatakan bahwa ini tidak pernah terjadi sebelumnya. “

“Saya pikir beberapa tahun lalu ada sedikit kontak karena ada perbedaan besar antara pebalap top dan yang lainnya. Sekarang semuanya jauh lebih ketat. Saya datang ke MotoGP dengan tim satelit. Bagaimana saya akan menyarankan untuk menciptakan jarak antara motor kerja dan motor satelit? Peningkatan jumlah kecelakaan karena seberapa dekat kejuaraan dunia. Kita semua semakin dekat dan kita semua mengerem pada batasnya.

“Bahkan ketika Anda mulai dari belakang dan Anda tahu Anda tidak memiliki kecepatan untuk berada di depan, Anda mencoba mendapatkan tempat sebanyak mungkin di awal untuk memanfaatkan ban baru. Itulah mengapa ada begitu banyak kecelakaan di bagian pertama balapan.”

“Setelah Le Mans, saya terputus selama tiga hari, tanpa telepon, dan ketika saya terhubung kembali saya melihat kontroversi yang ditimbulkan dengan Poncharal, diperbesar oleh situs resmi kejuaraan (motogp.com) “

“Bola salju semakin besar dan semakin besar ketika, kapan saja, saya membuat komentar untuk menciptakan kontroversi. Sebaliknya, saya sadar bahwa ini adalah masalah yang sangat serius seperti keamanan. Sayangnya, kita sedang memasuki dinamika di mana beberapa orang lebih suka mencari kontroversi daripada berbicara tentang siapa yang menang atau pertarungan indah yang terjadi di trek.

“Akhir-akhir ini terlalu banyak pembicaraan tentang hal-hal yang bukan kompetensi saya. Saya seorang pembalap, saya jatuh cinta dengan olahraga ini dan satu-satunya tujuan saya adalah memenangkan balapan dan bekerja dengan tim saya. Mulai sekarang saya hanya akan berbicara tentang olahraga, yang paling saya ketahui, dan saya akan meninggalkannya. Saya lelah harus membenarkan setiap kata yang diambil di luar konteks sebagai dalih untuk membuka kontroversi.” . .

The post Klarifikasi Pecco Soal Disparitas Pabrikan – Satelit . . . Diluar Konteks! appeared first on tmcblog.com.