TMCBLOG.com – Seperti sobat ketahui sudah hampir 3 kali lebaran semenjak kami pertama kali membeli satu unit Honda Verza standar yang akhirnya semua mesin dan peranti elektroniknya dilucuti dari frame utamanya. Ini dilakukan karena akhirnya TMCBlog memilih untuk menggunakan sasis original CB100 1974 dengan tujuan akhir mereplikasi Honda CB Gelatik namun menggunakan sistem mesin yang lebih modern termasuk full sistem PGM-Fi Honda yang sudah terbukti reliable.

Nah di vlog yang telah ditayangkan, TMCBlog mau memperlihatkan kepada sobat sekalian progress terakhir dari proyek Gelatik Injeksi Ini sebelum masuk tahap pengecatan. Bisa dilihat di vlog bahwa karena sulit memasang unit fuel pump OEM Verza di tangki kecil dari CB100, maka TMCBlog dibantu oleh Monggo Motor membuat satu kanister tangki BBM kedua yang berisi fuel pump bertempat di daerah tempat aki dan filter udara.

Secara umum suspensi dan swingarm menggunakan original Honda namun dengan beberapa kustomisasi seperti custom daerah pivoting swing arm dan sasis dan hadirnya front suspension cover yang lagi lagi mengemulasi desain dari CB100. Oh iya untuk tromol, kami menggunakan full tromol aftermarket dengan model Honda CRF150L sehingga diharapkan nanti CB Gelatik injeksi ini akan menggunakan rem depan dan belakang cakram.

Mengenai mesin sendiri tidak ada perubahan, asli original alias stock engine dan bahkan karena kesukaan kami terhadap tone suara knalpot Verza yang nge-bass, TMCBlog masih mempertahankan knalpot standar ini, hanya memperpendek bagian tengah dari leher knalpot agar terlihat lebih proporsional saja . . . Enjoy The Progress . . .

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

The post [Vlog] Update Kustom CB Gelatik Injeksi Sebelum Pengecatan appeared first on tmcblog.com.