O Lotus Eletre teve mais detalhes e preços revelados internacionalmente e chegará aos mercados em três versões, sendo que na Europa iniciará a partir de € 95.990.

Oferecido nas versões Eletre, Eletre S e Eletre R, o dito “hiperesportivo” elétrico da Lotus tem duas opções de potência com 611 ou 918 cavalos, tendo 5,10 m e até 688 litros no porta-malas.

Usando parte da tecnologia do Lotus Emira, o Eletre R vai de 0 a 100 km/h em 2,95 segundos com máxima limitada em 265 km/h.

Matt Windle, vice-presidente do grupo e diretor administrativo da Lotus Cars, comentou: “A confirmação dos preços e especificações do Lotus Eletre é um momento chave na transformação da Lotus por meio de nossa estratégia Vision80″.

Com 611 cavalos, o torque é de 72,1 kgfm e a autonomia das baterias chega a 600 km no ciclo WLTP, enquanto a variante de 918 cavalos tem 100,1 kgfm, mas com alcance de 490 km.

As duas variantes têm baterias de lítio de 112 kWh com recarga rápida em 20 minutos (até 80%).

Com uma nova interface homem-máquina baseada em dois processadores Qualcomm 8155 System-On-Chips, o Lotus Eletre tem a plataforma digital Lotus Hyper OS com atualização OTA.

Um dos destaques é o navegador da Here com funções EV Routing, EV Range Assistant e Predictive Routing, assim como sistema de áudio imersivo Dolby Atmos com alto-falantes KEF Audio, presentes nos assentos.

De série, o Lotos Eletre vem com cinco modos de condução, suspensão pneumática ativa, vetorização de torque, faróis LED matriciais, grade frontal ativa e rodas forjadas de 10 raios aro 22 polegadas.

Tem ainda carregamento de smartphone sem fio, bancos dianteiros com ajuste elétrico de 12 vias e controle climático automático de quatro zonas, projeção para Android Auto e CarPlay, mais KEF Premium Audio de 1.380 watts e 15 alto-falantes.

No Eletre de acesso, pode-se optar por quatro assentos executivos e condução semiautônoma com LiDAR. Já no Eletre S, que custa € 120.990, tendo som KEF de 2.160 watts e 23 alto-falantes, vidro escurecidos, spoiler traseiro ativo, iluminação interna configurável, soleiras laterais iluminadas, fechamento suave das portas, retrovisores eletrocrômicos e sistema de qualidade do ar.

Por fim, o Lotus Eletre R sai por € 150.990 e tem Track Mode com pacote de performance, além de freios de cerâmica, detalhes em fibra de carbono e bancos esportivos também em carbono, tendo ainda pacote ADAS+. A Lotus divulgou preços para quase todos os mercados da Europa.

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