O Palio Fire 2015 era a versão de entrada do hatch compacto da Fiat e tinha um papel importante para fazer volume para o modelo, de forma a disputar a liderança e também fazer a marca alcançar o topo.

Como se sabe, a Fiat briga pela liderança e isso a leva a ter um portfólio mesclado com carros baratos para fazer números em vendas, mesmo que seus lucros sejam reduzidos por vender carros de baixa rentabilidade.

Da geração anterior do Fiat Palio, a versão Fire era mais barata que as demais versões e como já vinha de quase 20 anos de lançamento, a plataforma era mais que provada no mercado nacional.

Com suspensão robusta, o Palio Fire 2015 tinha ainda motor Fire Evo 1.0 resistente e confiável, tendo ainda pacote de equipamentos básico e opção de carrocerias de duas ou quatro portas.

No mercado, o Palio Fire tinha grande apelo e mesmo hoje, no mercado de usados, ainda é um carro bem valorizado com preços entre R$ 29 mil e R$ 33 mil.

Palio Fire 2015 – detalhes

O Palio Fire 2015 foi vendido com a segunda geração do Fiat Palio, sendo um irmão do Fiat Siena Fire, tendo visual bem simples com frente tendo faróis duplos com lente bem transparentes, dotada de repetidores de direção e lanternas.

A grade remodelada com molduras envolventes na frente, tinha o logotipo da Fiat com emblema vermelho, enquanto o para-choque envolvente tinha molduras pretas com espaço para faróis de neblina, assim como grade afilada na parte superior.

Nas laterais, retrovisores e maçanetas eram pretas, assim como as molduras dos vidros, que eram verdes, tendo o Palio Fire para-brisa degradê e vidro traseiro térmico.

As rodas eram de aço com aro 13 polegadas e calotas integrais, tendo ainda pneus 165/70 R13, estreitos e apropriados para a proposta do carro, mais urbana e frugal em consumo.

As lanternas eram compactas e verticais, enquanto a tampa tinha vigia ampla, com a parte inferior da peça com suporte de placa e fechadura.

O para-choque era envolvente e na cor do carro, com moldura inferior com vincos pronunciados em preto, além de refletores.

O interior tinha painel com acabamento preto e cinza, tendo cluster analógico personalizado para a versão, tendo fundo imitando fibra de carbono, com velocímetro analógico e display digital com nível de combustível e temperatura da água, além de indicador externo luminoso de eficiência energética.

Já o volante não tinha ajuste da coluna de direção, mas dispunha de assistência hidráulica, enquanto o painel tinha na parte central, acabamento em cinza metalizado e com rádio simples, com ar condicionado logo abaixo.

Os difusores de ar eram circulares e de fechamento simples, tendo o Palio Fire 2015 airbag no volante e também no lado do passageiro, acima do porta-luvas.

Já a alavanca de câmbio era pequena e tinha pomo redondo com cor cinza brilhante, enquanto os pedais eram comuns, tendo ainda porta-copos e fonte de 12V.

Os bancos eram em tecido com malharia diferenciada e tonalidade preta, além de portas sem acabamento com vidros elétricos na dianteira, além de travamento central elétrico.

Atrás, os vidros eram manuais e o banco tinha encosto inteiriço, com dois apoios de cabeça e cintos de 3 pontos apenas nas laterais.

O bagageiro tinha 290 litros, não tendo iluminação, mas com tampa de destravamento elétrico.

Palio Fire 2015 – versões

• Fiat Palio Fire 1.0 2 portas
• Fiat Palio Fire 1.0 4 portas

Palio Fire 2015 – equipamentos

Fiat Palio Fire 1.0 2 portas – Motor 1.0, câmbio manual de cinco marchas, ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos na dianteira, travamento elétrico das quatro portas e bagageiro, retrovisores externos com controle interno e retrovisor interno dia e noite.

Para-choques na cor da carroceria, faróis duplos, rodas de aço aro 13 polegadas, calotas integrais, pneus 165/70 R13, vidros verdes, vidro térmico traseiro, para-brisa degradê, cobertura do porta-malas, sistema de som com dois alto-falantes e rádio AM-FM.

Bancos em tecido, para-sois com espelho no direito, cintos de 3 pontos nas laterais, rodas de liga leve aro 14 polegadas, airbag duplo, freios com ABS, cinto traseiro central de 2 pontos, entre outros.

Fiat Palio Fire 1.0 4 portas – Itens acima, mais portas traseiras com vidros manuais.

Palio Fire 2015 – preços

Palio Fire 2015 tabela Fipe

• Fiat Palio Fire 1.0 2 portas – R$ 28.921
• Fiat Palio Fire 1.0 4 portas – R$ 32.512

Palio Fire 2015 – motor

O Palio Fire 2015 é equipado com motor Fire Evo, uma versão atualizada do propulsor de quatro cilindros, com bloco em ferro fundido e cabeçote de alumínio com duas válvulas por cilindro.

Com comando único acionado por correia dentada, o propulsor Fire é um motor amplamente usado pela Fiat e Lancia, além de também estar presente na Peugeot no Brasil.

O Fire da abreviação de Fully Integrad Robotized Engine, um motor que surgiu na Fiat em 1985 para substituir motores pequenos anteriores, de origem nos anos 60.

Compacto, o motor era pequeno o suficiente para caber no Fiat Panda, por exemplo, assim como no Fiat Uno italiano e outros carros pequenos da marca europeia.

Ele começou como um motor de apenas 0.8 litro, mesmo com quatro cilindros, tendo ainda versões de 0.9, 1.1 e 1.3 litro, sendo lançados posteriormente as versões 1.2 e 1.4 litro.

O Fire tinha tanto cabeçote de 8V quanto de 16V, chegando mesmo a ser turbinado para as versões T-Jet de carros Fiat e Abarth.

Em 2000, a Fiat trouxe o Fire para o Brasil e com ele a versão 1.0 litro, deixando assim o antigo Fiasa nacional e ajudando a reduzir a importação do Torque argentino.

Como 1.0, ele substituiu o Fiasa 1.0 e veio na companhia do 1.25 litro, com 16V, chegando a ter o 1.0 16V, além do 1.3 8V e, por fim, o 1.4 8V, que também teve versão 16V.

Para termos uma ideia, o Palio chegou a ter 9 motores diferentes em sua vida, com mais apenas dois sendo de origem GM e o restante da família Fire.

O Fire também era o motor que deveria equipar o Chevrolet Celta em seu lançamento, mas a GM recusou em seu acordo com a Fiat, que exigiu seus motores 1.8 litro.

Tendo 999 cm³, o Fire Evo 1.0 do Palio Fire 2015 tinha 73 cavalos na gasolina e 75 cavalos no etanol, ambos a 6.250 rpm, enquanto os torques eram de 9,5 kgfm no derivado de petróleo e 9,9 kgfm no combustível vegetal, obtidos a 4.500 rpm.

O câmbio era o C513 com cinco marchas e embreagem de acionamento hidráulico, tendo assim uma transmissão robusta e confiável.

Palio Fire 2015 – desempenho e consumo

• Fiat Palio Fire 1.0 – 13,4 segundos e 157 km/h
• Fiat Palio Fire 1.0 – 8,8/10,3 km/l e 12,3/15,0 km/l

Palio Fire 2015 – fotos