A Volkswagen iniciou oficialmente as Vendas de carros elétricos na América Latina, partindo do Uruguai com o e-up!, hatch subcompacto que retorna à região após o fim de produção no Brasil, onde o modelo a combustão era feito em Taubaté-SP.

O lançamento no Uruguai contou com a presença de Thomas Owsianski, vice-presidente de vendas e marketing da região SAM, que comentou: “O Uruguai é hoje o palco em que a Volkswagen faz história pela eletrificação de nossa marca na América do Sul. Após um ano de rigorosos estudos e testes, iniciamos as vendas do e-up! em um país que tem infraestrutura para garantir o sucesso de nossa estratégia”.

Importado de Zwickau, na Alemanha, o e-up! chega ao país vizinho pelo importador Julio César Lestido S.A., pesando apenas 1.160 kg e com autonomia de 260 km no ciclo WLTP.

Primeiro VW 100% elétrico da região, o e-up! entrega até 61 kW ou 83 cavalos de potência, com torque instantâneo de 21,7 kgfm, garantindo assim mais agilidade.

O e-up! vai de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos com máxima de 130 km/h, o que o colocaria aqui em briga direta com Renault Kwid e-Tech, Caoa Chery iCar e JAC e-JS1.

Na apresentação do e-up! aos uruguaios, a VW mostrou também os modelos ID.3 e ID.4, que também deverão ser comercializados no Brasil, onde rodam em ações da própria montadora.

Por aqui, a VW não comenta sobre a chegada do e-up!, que deve ser oferecido também em mercados como do Chile e da Colômbia.

Na Alemanha, o e-up! parecia com os dias contados quando do retorno da quarentena de Covid-19, mas a grande quantidade de pedidos fez o modelo permanecer em produção por mais tempo.

Aqui, além de ID.3 e ID.4, se espera pela ID. Buzz e ID. Buzz Cargo, uma releitura elétrica da clássica Volkswagen Kombi corujinha, com forte apelo emocional entre os brasileiros.