A Honda e outras marcas estrangeiras de presença expressiva na China, geralmente possuem duplo compromisso na terra do dragão, devido à ampliação do alcance de seus produtos com duas sócias geralmente.

Desse modo, todo grande lançamento precisa ter pelo menos duas variantes locais para atender os interesses de suas joint-ventures.

Com a Dongfeng-Honda levando o Novo CR-V, a GAC-Honda precisa ser atendida com um equivalente e este é o Honda Brezze de nova geração.

Trata-se da mesma geração do CR-V vigente, porém, com visual diferenciado para ter sua própria identidade no portfólio da Honda China.

Isso é uma prática necessária, pois, as sócias chinesas não produzem os mesmos modelos só para a marca controladora, mas também para elas mesmas.

Com redes de concessionárias individualizadas, as gamas da Dongfeng e da GAC, que ostentam a marca da Honda, não se misturam e isso ocorre igualmente com Toyota, Volkswagen, Peugeot, Citroën, entre outras.

Diferente do Japão, onde os modelos é que definem suas redes de lojas, na China, as sócias das joint-ventures criam seus próprios meios para atingir os consumidores, basicamente concorrendo entre si.

O Honda Brezze tem como diferencial a frente fluida, com faróis full LED mais recuados e uma grade afilada, com para-choque dotado de grade hexagonal e molduras laterais em forma de “C”.

Na traseira, as lanternas são horizontais e formam um conjunto harmônico, sem extensão de lentes para as colunas D, como ocorre no modelo global.

Como foi uma revelação do Ministério da Indústria e Informação da China, não existem imagens do interior do Honda Brezze, porém, supõe-se que o painel seja o mesmo do Novo CR-V.

Feito sobre a mesma plataforma do Civic 11, o Novo Honda Brezze – existe um modelo anterior – deverá ser equipado com motor 1.5 Turbo de 183 cavalos e mais um conjunto híbrido 2.0 com 194 cavalos, tendo ambos tração dianteira.