O Novo Citroën C4 foi indicado pela Stellantis como um produto que Deve Chegar ao mercado argentino, numa clara posição de intenção de comercializá-lo por lá.

O grupo euro-americano enalteceu os atributos do crossover francês, que deverá chegar em versões a gasolina e elétrico, ainda que o país admita carros a diesel, porém, isso não deve acontecer.

Com 4,365 m de comprimento, 1,800 m de largura, 1,525 m de altura e 2,670 m de entre eixos, o Novo C4 tem 380 litros no bagageiro.

Valère Lourme, desenvolvimento da marca Citroën para a América do Sul, diz: “Foi uma grande experiência conduzir este impressionante Citroën C4 nas estradas de França. Estamos avaliando trazê-lo para a Argentina em breve, pois não temos dúvidas, será a escolha de muitos argentinos, como todos os modelos C4 que comercializamos no país”.

Para o mercado argentino, o C4 é a continuidade das características dos compradores do país, que possuem um perfil bem diferente dos brasileiros no quesito carro.

Historicamente presente na Argentina desde tempos imemoriais, a Citroën perdeu com a saída do C4 Lounge, que atuava no interessante segmento médio do mercado local, ao lado do Peugeot 408.

Tendo produzido a primeira geração do C4 hatch também, a Citroën agora tem a chance de manter seu portfólio como manda o figuro hermano.

Lourme comenta: “Esteticamente, [o C4] incorpora elementos que já mostraram sua utilidade no Citroën C4 Cactus, como os frisos das cavas das rodas em preto fosco e o Airbump, marca registrada da marca, realçado por inserções de cor, que energizam a silhueta e garantem proteção no dia a dia”.

Além do C4 Cactus brasileiro e do Berlingo argentino, a Citroën tem no vizinho do sul somente o C5 Aircross, que nunca foi vendido aqui.

Isso sem contar a linha de comerciais leves com Berlingo, Jumper e Jumpy.

E aqui? Teremos o Novo C4? Provavelmente não, uma vez que o projeto C-Cubed é o foco da Stellantis.