O mundo dos carros elétricos está ficando mais acessível, ainda que os preços ainda estejam longe da realidade da grande maioria. A última novidade desse mundo é o Chery Icar 2022.

O pequeno chinês é o primeiro carro 100% elétrico da CAOA Chery no mercado brasileiro, onde ele deve ganhar terreno pelo preço abaixo de qualquer outro concorrente. O valor inicial era de R$ 139.990, mas já subiu para R$ 144.990.

Para conquistar seus clientes, a marca se apoia numa estratégia bem agressiva para ter uma linha completa de carros híbridos ou elétricos. Junte isso à crescente qualidade de seus produtos e você terá uma boa opção para o deslocamento urbano.

Mas será que vale a pena colocar esse carrinho na garagem, pagando um valor que ainda é tão alto? O que ele tem a oferecer diante de seus concorrentes, especialmente o Renault Kwid e-Tech?

Confira tudo sobre o Chery Icar 2022!

Chery iCar 2022 – detalhes

Mirando um futuro totalmente elétrico, a CAOA Chery acredita que o mercado brasileiro também tem potencial para entrar nessa onda. Para provar isso, ela anunciou uma série de lançamentos em junho de 2022.

A lista incluiu, além do próprio Chery iCar 2022, modelos como os SUVs Tiggo 5x Pro Hybrid, Tiggo 7 Pro Hybrid e Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid. Além deles, o sedã Arrizo 6 Pro Hybrid também  será outro com baterias, tudo isso na direção de eletrificar toda a linha até o final de 2023.

Isso veio pouco tempo depois do anúncio sobre o fechamento temporário de sua fábrica em Jacareí (SP), o que levou ao fim precoce do Tiggo 3X. Ali a marca se concentrará em fazer modelos híbridos e elétricos.

Como essa adequação será profunda e levará cerca de 2 anos (além dos problemas envolvendo a demissão dos funcionários, que foi parar na justiça), os novos modelos citados acima serão feitos na planta Anápolis (GO). Ou seja, a mensagem é clara: não há tempo a perder.

Em meio a tantas novidades, a mais chamativa certamente foi o Chery iCar 2022, o primeiro modelo 100% elétrico da marca por aqui. Ele chegou por R$ 139.990 e já subiu para R$ 144.990, ainda sendo ainda mais barato que o Renault Kwid e-Tech.

É verdade que tais valores não são exatamente baratos, mas são interessantes para um segmento que procura apresentar mais opções aos consumidores em busca de um carro elétrico para rodar na cidade.

Uma prova disso é que, apenas poucos dias após ser anunciado, o pequeno elétrico já somava 500 pedidos. Isso significa que ele só perdeu para o Tiggo 8 Plug-in Hybrid, que teve 1.000 reservas.

Pequeno, mas com visual acertado

Chamado de Eq1 na China, o Chery iCar Caoa 2022 chega ao mercado brasileiro importado de sua terra natal e sem grandes mudanças visuais em relação ao “modelo original”.

Seu visual certamente é chamativo, talvez pelo mesmo motivo que olhávamos para os antigos modelos da Smart. Bem pequeno para atender sua proposta inteiramente urbana, o iCar 2022 cabe em qualquer vaga ou rua apertada.

Sua dianteira tem faróis bem destacados, que invadem bastante a parte superior e as laterais. Por ser elétrico, ele não precisa de grandes aberturas na grade, ficando com um para-choque mais quadrado.

Seus faróis de neblina são circulares, destacando uma das poucas diferenças em relação ao modelo chinês, que apresenta luzes de rodagem diurna (DRLs) em LED numa posição vertical.

Passando para suas diminutas laterais, o chinês elétrico traz um contorno das caixas de roda e base das portas em preto. Aliás, esse acabamento é visto em toda a carroceria, combinando muito bem com a parte superior em cor diferente do restante do carro.

As laterais ainda tem vincos bem discretos acima das maçanetas, começando nos faróis e terminando nas lanternas, além de repetidores de seta e rodas de 15 polegadas com pneus 165/65 (ele vem com kit de reparos de pneus).

Antes de chegar à traseira, vale destacar o acabamento em preto do teto, que também vem com rack decorativo e teto solar panorâmico com vidro fixo, o que deixa o carrinho mais sofisticado.

É verdade que o visual parece mais bem resolvido na dianteira, mas a parte de trás não destoa muito disso. Ela conta com aerofólio na cor do carro, com luz de freio integrada, e acabamento em plástico que sobe do para-choque para as lanternas.

A parte inferior ainda tem um aplique de plástico cinza, enquanto as lanternas fumê são de LED. É um estilo bem urbano e moderno, não sendo exagero dizer que a Chery acertou no visual do iCar.

Em relação às suas medidas, ele consegue ser ainda menor que outros modelos compactos que temos em nosso mercado. Isso ocorre especialmente no comprimento, enquanto a largura fica na média de seu concorrente francês e do Fiat Mobi. Confira:

	Chery iCar	Renault Kwid e-Tech	Fiat Mobi
Comprimento	3.200 mm	3.734 mm	3.596 mm
Largura	1.670 mm	1.579 mm	1.666 mm
Altura	1.590 mm	1.500 mm	1.523 mm
Entre-eixos	2.150 mm	2.423 mm	2.304 mm
Peso	995 kg	977 kg	961 kg
Porta-malas	100 litros	290 litros	200 litros

Interior com erros e acertos

Entrando no Chery iCar 2022, onde ele apresenta uma configuração de passageiros 2 + 2, vemos que a marca chinesa também se preocupou com alguns detalhes que podem justificar um pouco o preço pedido por essa novidade.

O espaço não é dos melhores, claro, mas você pode optar por deitar um dos lados do banco traseiro, que é bipartido, ou rebatê-lo por completo. Assim, o volume do porta-malas pula de 100 para 380 litros.

Na primeira fileira, motorista e passageiro encontram um painel bonito e com boa dose de tecnologia. O grande destaque é sua tela de multimídia com 10,25 polegadas, que parece ainda maior pelas dimensões do carrinho.

Ela agrupa as funções de espelhamento de celular, Bluetooth, comandos de climatização, telefone, contatos e configurações gerais do carro, incluindo sobre a regeneração de energia. Além disso, o sistema ainda tem 2 entradas USB.

Os dois bancos dianteiros contam com 4 ajustes elétricos, sendo que o lado do passageiro ainda tem o sistema Easy-Entry para facilitar o acesso ao banco de trás. O console central tem um bom porta-objetos, beneficiado pelo seletor do câmbio com botão giratório.

Além disso, o Chery iCar 2022 conta com volante com regulagem de altura, câmera de ré, suspensão independente, freio a disco nas quatro rodas, estrutura de alumínio e polímero, carregador sem fio, entre outros.

O que talvez não tenha sido um acerto tão grande para o nosso mercado foi a escolha de cores para o interior, que apresenta um azul bem chamativo nos bancos, forro das portas e base do volante. Mas isso acaba sendo uma questão de gosto para cada cliente.

Agilidade para o dia a dia

O que realmente importa quando falamos sobre qualquer lançamento desse tipo é a capacidade de suas baterias. Afinal, são elas que vão dizer se o desempenho e autonomia são interessantes ou não.

No caso do Chery iCar 2022, a bateria é de 30,4 kWh, com 61 cavalos (ou 45 kW) e 15,3 kgfm de torque. Isso tudo permite uma autonomia de 282 km, o que parece estar dentro do esperado para ambientes urbanos.

Com tração traseira, e bastante ajudado pelo baixo peso, o modelo consegue acelerar de 0 a 50 km/h em 6 segundos, com velocidade máxima limitada em 100 km/h. Ou seja, definitivamente não é um carro para estradas.

A marca ainda destaca que ele pode ser carregado 11 horas num carregador portátil de 3 Kw. Esse tempo cai para 5h se a escolha for um carregador de parede do tipo Wallbox (6,6 kW) ou apenas 36 minutos numa estação rápida de recarga (50 Kw).

Chery iCar 2022 – versões

Veja a linha do modelo elétrico da CAOA Chery, que chega inicialmente apenas em uma versão de acabamento (o que não deve mudar):

• Chery iCar Pro 2022

Cores disponíveis: Branco, Cinza ou Verde (sólidas).

Chery iCar 2022 – equipamentos

Chery iCar Pro 2022 – motor de 61 cavalos e 15,3 kgfm de torque, com 7 modos de sistema regenerativo de energia.

EXTERIOR: DRL – luz diurna de rodagem, faróis halogêneos tipo projetor, faróis com ajuste elétrico de altura, faróis com função “follow me home”, lanterna traseira de neblina, lanternas traseiras com LED, lanternas indicadoras de direção nos retrovisores, rack de teto longitudinal decorativo na cor prata e rodas em liga leve aro 15 polegadas com pneus 165/65.

INTERIOR: console central com porta objetos, descansa braço dianteiro, para-sol com espelho para motorista e passageiro, volante com revestimento premium e bancos com revestimento premium (parcial).

SEGURANÇA: aviso sonoro para pedestres, airbags duplo frontal e indicador de cinto para motorista e passageiro, alça de segurança, cinto de 3 pontos e apoio de cabeça para os 4 ocupantes, controle eletrônico de estabilidade e tração, freio a disco nas 4 rodas com ABS e EBD, indicador de pressão e temperatura dos pneus, kit de reparo de pneu, Isofix – fixação para cadeira de criança (no assento atrás do motorista) e sistema de alarme.

CONFORTO: acendimento automático dos faróis, ar-condicionado eletrônico, assistente de partida em rampa (aclive), assistente de descida (declive), abertura/travamento das portas, liberação do porta-malas e alarme por controle na chave, banco do motorista com 4 ajustes elétricos, banco do passageiro com 4 ajustes elétricos e acesso ao espaço traseiro (Easy-Entry), banco traseiro com encosto bipartido (50/50), câmera traseira para estacionamento, comandos no volante, controle elétrico para os retrovisores, direção elétrica, sensor de estacionamento traseiro, teto panorâmico (vidro fixo), tomada 12V no console central, vidros elétricos nas 2 portas, espelhos externos com desembaçador, vidro traseiro com desembaçador e volante com regulagem de altura.

TECNOLOGIA: botão de partida do motor, drive mode select – SPORT / ECO, freio de estacionamento com acionamento eletrônico, função eAUTOHOLD, carregador de celular wireless (sem fio), central multimídia de interação e gerenciamento de funções do veículo (climatização, regeneração de energia, rádio, mídias, interface com celular, sincronização de contatos/telefone e configuração de equipamentos), com tela colorida sensível ao toque de 10,25 polegadas, Bluetooth, 2 Entradas USB, painel de instrumentos digital em tela colorida de LCD, computador de bordo e sistema de som com 4 alto-falantes.

Chery iCar 2022 – preços

iCar Chery preço

Confira abaixo o preço atual do primeiro carro 100% elétrico da CAOA Chery no Brasil, valor que já subiu desde seu lançamento, quando custava R$ 139.990:

• Chery iCar Pro 2022 – R$ 144.990

Chery iCar 2022 – motor

CAOA Chery iCar preço

O motor elétrico do Chery iCar 2022 entrega 61 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque, movendo as rodas traseiras. São números suficientes para o uso na cidade, especialmente quando vemos seu torque.

Com apenas 995 kg, ele tem uma relação peso/potência de 16,31 kg/cv e relação peso/torque de 65,03 kg/kgfm. Além disso, sua bateria de 30,8 kWh permite uma autonomia de 282 km.

Se você ainda ficou em dúvida se esses números são bons, uma ideia é compará-los com o principal concorrente do chinês, pelo menos em termos de preço: o Renault Kwid e-Tech.

No caso do francês, são 65 cv e 11,5 kgfm de torque, mas com tração dianteira. A relação peso/potência é de 15,03 kg/cv e a peso/torque é de 84,96 kg/kgfm, pois ele pesa 977 kg.

No dia a dia, você teria uma autonomia ligeiramente superior, que chega a 298 km, mesmo sendo uma bateria de 26,8 kWh.

Chery iCar 2022 – desempenho

Veja como o Chery iCar 2022 se comporta quando falamos sobre seu desempenho. Confira abaixo seu tempo de aceleração de 0 a 100 km/h e a velocidade máxima:

• Chery iCar Pro 2022 – 12,9 segundos e 120 km/h.

Seguindo a comparação com o rival Renault Kwid e-Tech, o francês tem uma aceleração mais lenta (14,6 segundos), enquanto sua velocidade máxima é um pouco superior (130 km/h).

Chery iCar 2022 – manutenção e revisão

Assim como toda a linha atual, o Chery iCar 2022 conta com uma boa garantia de 5 anos. Para mantê-la, é necessário cumprir o esquema de revisões informado no site da marca, feitas a cada 10.000 km ou 12 meses.

Confira abaixo os valores, que podem ser divididos em até 3 vezes:

• 10.000 km ou 12 meses – (valor não informado)
• 20.000 km ou 24 meses – R$ 103,02
• 30.000 km ou 36 meses – R$ 142,51
• 40.000 km ou 48 meses – R$ 367,80
• 50.000 km ou 60 meses – (valor não informado)

Chery iCar 2022 – ficha técnica

Motor	Elétrico
Tipo	Elétrico
Número de cilindros	(não se aplica)
Cilindrada em cm3	(não se aplica)
Válvulas	(não se aplica)
Taxa de compressão	(não se aplica)
Injeção eletrônica de combustível	(não se aplica)
Potência Máxima	61 cv
Torque Máximo	15,3 kgfm
Transmissão
Tipo	Automático de 1 marcha
Tração
Tipo	Traseira
Freios
Tipo	Discos ventilados (dianteira) e sólidos (traseira)
Direção
Tipo	Elétrica
Suspensão
Dianteira	Independente, McPherson, com molas helicoidais
Traseira	Independente, McPherson, com molas helicoidais
Rodas e Pneus
Rodas	Liga leve de 15 polegadas
Pneus	165/65 R15
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.200
Largura (mm)	1.670
Altura (mm)	1.590
Distância entre os eixos (mm)	2.150
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	280
Tanque (litros)	n/d
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	995
Capacidade do porta-malas (litros)	100

Chery iCar 2022 – fotos