Assim como procederá com o Peugeot 4008 na Europa, a Stellantis não deve se esquivar de algo semelhante na Alfa Romeo, que precisa dar lucro de qualquer jeito.

Como se sabe, o Peugeot 4008 será a variante cupê do 3008 e o Tonale é um forte candidato a ter uma versão com a mesma proposta de estilo.

Um Alfa Romeo Tonale Coupé competirá diretamente com o Audi Q3 Sportback, acirrando assim a disputa no segmento premium.

O Tonale tem 4,530 m de comprimento, 1,840 m de largura, 1,600 m de altura e 2,630 m de entre eixos, mas no caso de uma versão cupê, não precisaria aumento do porte, apenas redução na altura.

Com mudanças no teto, como visto na projeção do X-Tomi Design, o Tonale Coupé pode ter 1,52 m de altura ou pouco acima, além de portas sem batentes das janelas.

Tendo teto curvado e um pouco do bagageiro acentuado, o Tonale Coupé seria atraente o suficiente para garantir boas vendas para a marca milanesa.

O Tonale tem a mesma plataforma dos Jeep Renegade, Compass e Commander, assim como a Fiat Toro, mas sendo feito em Melvi, Itália.

O SUV médio da Alfa Romeo chega ao mercado europeu com motores 2.0 Turbo de 279 cavalos, na versão Q4.

Além disso, ele usa um novo motor 1.5 Firefly MHEV de 129 cavalos e 1.5 Firefly Turbo Hybrid de 159 cavalos, bem como o GSE 1.3 Turbo Hybrid com 182 cavalos. Outra opção híbrida tem motor 2.0 com 264 cavalos.

A Alfa Romeo introduziu um câmbio de dupla embreagem TCT de seis marchas para as duas versões MHEV, bem como outro de dupla embreagem para a versão PHEV, com sete marchas.

Nas versões com motor 2.0 GME, o câmbio é o ZF 9HP de nove marchas.

Com tração dianteira ou integral, o Alfa Romeo Tonale será produzido exclusivamente na Itália e deverá ser exportado para alguns mercados fora da Europa, sendo a Argentina provavelmente um deles.

[Projeção: X-Tomi Design]

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