Nesta matéria, você vai saber tudo sobre o Mitsubishi Outlander Sport 2022, novidade que convive junto com seu antecessor ASX e que também é produzido em Catalão (GO).

Esse SUV trouxe algumas mudanças em termos visuais e de equipamentos, especialmente em sua dianteira. Além disso, ele aposta na “alma 4×4” que a marca tanto gosta para tentar oferecer algo diferente num segmento tão povoado.

Será que essas novidades são suficientes para fazer o modelo japonês se destacar em nosso mercado?

Confira tudo sobre o Mitsubishi Outlander Sport 2022!

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – detalhes

O nome Outlander é muito conhecido dentro da marca japonesa, sendo um utilitário vendido em diversos mercados ao redor do mundo desde 2001. Mas o modelo que vamos falar nessa matéria se refere ao outro membro dessa família nipônica.

O Outlander Sport 2022 foi lançado no Brasil para renovar a linha do ASX, sendo basicamente o mesmo SUV. Na verdade, é assim que ele é conhecido em outros mercados, o que apenas fez com que nós tivéssemos a mesma designação por aqui.

As primeiras informações a respeito de seu lançamento surgiram em 2020, mas dois anos antes o Outlander Sport era apresentado no mundo com a nova identidade visual da Mitsubishi, vista inicialmente no Eclipse Cross.

Seu lançamento no Brasil só ocorreu em julho de 2020, quando ele chegou em três versões e com preço inicial de R$ 119.990. O detalhe é que a marca decidiu continuar vendendo o ASX antigo, que ficou como um SUV de entrada em sua linha.

Uma nova identidade visual

Mesmo com diversas similaridades com o ASX, o novo Outlander Sport 2022 trouxe um visual totalmente renovado na dianteira, o famoso “Advanced Dynamic Shield“, visto também em outros modelos da marca.

Essa novidade foi suficiente para dar um novo fôlego ao SUV, especialmente quando o colocamos ao lado de seu antecessor. A dianteira ficou bem mais agressiva e chamativa, fazendo um extenso uso de cromados.

O para-choque vem com um novo desenho e a grade apresenta duas barras horizontais cromadas, ligando os novos faróis full-LED com formato mais afilado. Nas extremidades, a dianteira do Outlander Sport 2022 ainda tem as peças em formato de bumerangue que abrigam os faróis de neblina e as luzes auxiliares, agora num formato quadrado.

Tudo isso agrupa os principais detalhes da dianteira numa posição bem mais elevada, o que deixou o SUV com um visual imponente e moderno, algo que também pode ser visto nas rodas diamantadas de 18 polegadas.

Por falar nisso, vemos que o “novo ASX” diminui bastante o nível de inovações quando olhamos o restante da carroceria. A lateral lembra bastante o modelo de entrada da marca, tendo apenas um vinco ascendente na altura das maçanetas como destaque.

A linha de cintura acompanha esse movimento, mas ainda mantém uma boa área envidraçada nas laterais. Os espelhos contam com repetidores de seta e desembaçador, enquanto as rodas são do tamanho citado acima em todas as versões.

Quando chegamos à traseira, é difícil não lembrar imediatamente do ASX, mesmo com as lanternas ligeiramente renovadas com seu contorno escurecido. O para-choque também conta com diferenças bem sutis, especialmente na parte inferior.

Um interior bem conhecido

Se por fora ainda existem algumas novidades, concentradas na dianteira, o interior do Outlander Sport 2022 é mais do mesmo dentro da linha da Mitsubishi.

Além de manter quase tudo do ASX, ele ainda tem diversos componentes vistos em outros modelos da marca. As únicas mudanças foram o novo console central, para abrigar a central multimídia, e as novas tonalidades (preto ou bege, dependendo da versão).

Mesmo assim, sua lista de equipamentos é um ponto positivo. A versão de entrada vem com ar-condicionado automático, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, multimídia de 7 polegadas, câmera de ré, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, piloto automático e faróis com ajuste de altura.

Além disso, o Outlander Sport 2022 obviamente oferece itens básicos como direção elétrica, freio a disco nas quatro rodas com ABS, EBD e assistente de emergência, travas elétricas, vidros elétricos nas quatro portas, entre outros.

Subindo para a versão HPE, que oferece as variantes 4×2 ou 4×4, o SUV ainda ganha chave presencial, bancos em couro com aquecimento nos assentos dianteiros e ajustes elétricos para o motorista, sete airbags, sensores de chuva e crepuscular, rebatimento elétrico nos retrovisores e muito mais.

Outro item presente nas opções mais caras é a central multimídia JBL de 9 polegadas, que tem comando de voz e GPS nativo. Além disso, ela também oferece o mesmo sistema do equipamento menor presente na versão de entrada, com Bluetooth, USB, Android Auto e Apple CarPlay.

O espaço interno também é razoável, lembrando que não estamos falando de um SUV de grande porte. Ele mede 4.376 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e tem 1.645 mm de altura.

Além disso, oferece uma distância entre-eixos de 2.670 mm, o que deve acomodar com algum conforto até cinco adultos. O porta-malas leva 359 litros, o que não é grande coisa, mas está dentro da média do segmento.

Sem medo de terrenos acidentados

Dificilmente você vai encontrar uma marca tão ligada ao mundo 4×4 quanto a Mitsubishi, e essa disposição para encarar os terrenos mais acidentados também é vista no Outlander Sport 2022.

É claro que não estamos falando que seus compradores vão acompanhar um Troller T4 ou Suzuki Jimny em alguma trilha, mas ainda assim podemos destacar que esse SUV tem boas virtudes nesse aspecto.

A Mitsubishi ressalta que seu modelo tem a arquitetura de um legítimo 4×4, especialmente por ter herdado a plataforma do irmão maior Outlander. Mesmo nas versões 4×2, o SUV tem bons ângulos de entrada e saída (23 e 35 graus), boa altura do solo (215 mm) e uma posição de dirigir elevada.

A geometria de suspensão traseira por braços múltiplos também garante um controle dinâmico interessante, mas é claro que a versão 4×4 é aquela que realmente deixa o Outlander Sport 2022 confortável em qualquer terreno.

O sistema atua de forma automática para se adaptar às mais diversas condições e distribui a energia da melhor forma entre os eixos dianteiro e traseiro. Para o off-road, essa distribuição pode ser 50/50 ao transpor os obstáculos mais difíceis.

Resumindo, o Outlander Sport HPE AWD tem os seguintes modos:

• 2WD – usado apenas as rodas dianteiras, destinado à condução em vias normais, secas e asfaltadas;
• 4WD Auto – controla de forma automática a distribuição de torque entre as quatro rodas;
• 4WD Lock – usado em trechos escorregadios (areia, terra ou neve), com mais torque no eixo traseiro e força de tração.

Um exagero de SUVs?

Ninguém pode negar que o segmento mais procurado em nosso país é o de SUVs. É nesse grupo que as marcas concentram seus principais lançamentos, provocando uma enxurrada de utilitários em nossas ruas.

A Mitsubishi não é diferente. Ao falarmos sobre o Outlander Sport 2022 e seu antecessor ASX, vemos que a dupla tem a companhia de diversos outros utilitários da marca, como Pajero Sport, Pajero Full, Eclipse Cross e o próprio Outlander, além de diversas versões especiais. Se alguém acha que é um exagero, a marca discorda.

“O mercado de SUVs é atualmente responsável por um a cada quatro veículos emplacados no país. Nesse contexto, o Outlander Sport é extremamente completo, traz o design mais avançado da Mitsubishi Motors e chega para ser um dos mais vendidos. O Outlander Sport é mais uma opção de compra para os nossos clientes no segmento que mais cresce no Brasil”, disse Fernando Julianelli, executivo da marca, no lançamento do modelo.

É verdade que o Outlander Sport 2022 nunca figurou entre os mais vendidos, mas o fato é que as vendas comprovam que Mitsubishi e companhia estão certas ao investir nesse segmento, pois estão indo na direção que o consumidor brasileiro realmente deseja.

Em 2020, por exemplo, o Eclipse Cross foi o SUV mais vendido da marca por aqui, com um acumulado de 2.543 unidades, seguido por Pajero (2.103), Outlander (1.998) e ASX (1.160).

Já no primeiro semestre de 2021 a ordem foi Outlander (1.356), Pajero (1.306) e Eclipse Cross (1.042), lembrando que outros não são citados por não figurarem entre os 40 mais vendidos.

Sim, ainda estamos vendo números tímidos da japonesa (Renegade e Creta vendem cerca de 7 mil unidades por mês), mas seus SUVs são vitais para sobreviver em nosso mercado. É só lembrar que, além deles, a marca conta apenas com a picape L200.

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – novidades

A grande novidade na linha do Outlander Sport 2022 desde seu lançamento foi a chegada da série especial Black Edition, exibida em junho de 2021 e que também foi adicionada à linha do irmão maior Outlander.

Com apenas 100 unidades produzidas, o Outlander Sport Black Edition 2022 é baseado na versão topo de linha HPE e oferece as versões 4×2 ou 4×4, com preços entre R$ 166.990 e R$ 173.990.

“A série especial Black Edition reforça todo o apelo visual robusto e esportivo que as linhas Outlander e Outlander Sport oferecem aos nossos clientes. O acabamento em Black tanto por dentro quanto por fora, ajudam a trazer um aspecto moderno e elegante. Tudo isso sem perder o legítimo DNA 4×4 que a Mitsubishi traz em toda a sua linha de veículos”, disse Julio Fiorin, diretor comercial da Mitsubishi Motors no Brasil.

Por ter uma lista de equipamentos bem recheada, as mudanças se concentram na parte visual. Isso inclui a pintura preta no teto, aerofólio, retrovisores, grade, para-choques e até nas rodas de 18 polegadas.

Além disso, o interior dessa série especial recebe a mesma tonalidade nas molduras do console central, bancos em couro com costura vermelha e uma placa identificando a versão.

A motorização não teve qualquer mudança, seguindo com o propulsor 2.0 flex de 170 cv e 23 kgfm de torque, com câmbio CVT de 6 marchas simuladas.

Outra mudança que poderemos ter em breve por aqui é a nova geração do Outlander Sport, que deve ser lançada com base no Renault Captur europeu. Isso é possível pelo uso da plataforma CMF-B, da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.

As informações iniciais indicam que a novidade da Mitsubishi poderia chegar com versões convencionais e híbridas, já que o Captur vendido por lá tem essa tecnologia. A previsão de lançamento na Europa é para 2023.

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – versões

• Mitsubishi Outlander Sport GLS 2WD
• Mitsubishi Outlander Sport HPE 2WD
• Mitsubishi Outlander Sport HPE AWD
• Mitsubishi Outlander Sport Black Edition 2WD
• Mitsubishi Outlander Sport Black Edition AWD

Cores disponíveis: Preto Onix, Cinza Londrino, Prata Lítio, Branco Fuji, Vermelho Lucid, Azul Baikal, Marrom Laterita e Prata Cool.

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – equipamentos

Mitsubishi Outlander Sport GLS 2WD

ITENS DE SÉRIE: luzes diurnas, lanternas e faróis de neblina em LED, paddle shifters, ar-condicionado automático, freios ABS com EBD, BAS e BOS, sensor de estacionamento, câmera de ré, piloto automático, computador de bordo, acabamento interno preto, rodas de liga leve diamantadas de 18 polegadas, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, volante multifuncional, central multimídia de 7 polegadas com Waze, Wi-Fi, comando de voz, Bluetooth e USB, espelho retrovisor interno dia e noite, rack de teto preto integrado, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, entre outros.

Mitsubishi Outlander Sport HPE 2WD

ITENS DE SÉRIE: itens acima + rodas de liga leve diamantadas de 18 polegadas com design especial, botão de partida, sistema full airbags (airbags frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), sensor crepuscular e de chuva, acabamento interno bege, bancos revestidos em couro com aquecimento nos dianteiros, banco do motorista com ajustes elétricos, espelho retrovisor externo elétrico com repetidor de seta e desembaçador, central multimídia de 9 polegadas com GPS, sistema de entrada e travamento sem chave, entre outros.

Mitsubishi Outlander Sport HPE AWD

ITENS DE SÉRIE: itens acima + sistema de tração 4×4.

Mitsubishi Outlander Sport Black Edition 2WD

ITENS DE SÉRIE: itens da versão HPE 2WD + rodas de liga leve de 18 polegadas em preto brilhante, aplique no paralama dianteiro com detalhe em preto brilhante, emblema “Black Edition” na tampa traseira, grade dianteira superior em preto brilhante, bancos em couro com costura vermelha e bordado “Black Edition”, para-choque dianteiro na cor do veículo e detalhes em vermelho brilhante, para-choque traseiro na cor do veículo com detalhes em vermelho brilhante e skid plate integrado com detalhes em preto brilhante, retrovisores externos em preto brilhante com ajustes e rebatimento elétrico, luz indicadora de direção e desembaçamento, skid plate com detalhes em preto brilhante, entre outros.

Mitsubishi Outlander Sport Black Edition AWD

ITENS DE SÉRIE: itens acima + sistema de tração 4×4.

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – preços

• Mitsubishi Outlander Sport GLS 2WD – R$ 147.990
• Mitsubishi Outlander Sport HPE 2WD – R$ 160.990
• Mitsubishi Outlander Sport HPE AWD – R$ 167.990
• Mitsubishi Outlander Sport Black Edition 2WD – R$ 166.990
• Mitsubishi Outlander Sport Black Edition AWD – R$ 173.990

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – motor

Se a dianteira do Outlander Sport 2022 trouxe grandes novidades em relação ao ASX, não podemos dizer o mesmo sobre a motorização, pois todas as versões tem o mesmo motor que já estávamos acostumados anteriormente.

Trata-se do propulsor 2.0 16V flex, com bloco em alumínio, disposição transversal, 4 cilindros em linha, aspiração natural e injeção multiponto. Esse motor entrega 160 cv com gasolina e 170 cv com etanol, sempre a 6.000 rpm.

Além disso, tem 22 kgfm de torque com gasolina e 23 kgfm com etanol, a 4.250 rpm. O conjunto é ligado ao câmbio CVT com INVECS-III, com 6 marchas simuladas no Sport Mode e paddle shifters para trocas manuais no volante.

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – desempenho

Confira os números de desempenho do Outlander Sport 2022, com seu tempo de aceleração até os 100 km/h e velocidade máxima:

• Mitsubishi Outlander Sport 2.0 4×2 – 11,5 segundos e 190 km/h
• Mitsubishi Outlander Sport 2.0 4×4 – 11,9 segundos e 188 km/h

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – consumo

Veja também como o SUV da Mitsubishi se comporta quando falamos sobre seu consumo de combustível:

CONSUMO CIDADE

• Mitsubishi Outlander Sport 2.0 4×2 – 6,9 km/l com etanol e 9,8 km/l com gasolina
• Mitsubishi Outlander Sport 2.0 4×4 – 6,8 km/l com etanol e 10,1 km/l com gasolina

CONSUMO ESTRADA

• Mitsubishi Outlander Sport 2.0 4×2 – 9,1 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina
• Mitsubishi Outlander Sport 2.0 4×4 – 8,6 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – manutenção e revisão

O Outlander Sport 2022 é vendido no mercado brasileiro com três anos de garantia sem limite de quilometragem, desde que sejam cumpridas as revisões periódicas estabelecidas pela marca.

Revisão	Custo
Quilometragem	Preços 4×2 e 4×4
10.000 km	R$ 1.112
20.000 km	R$ 1.112
30.000 km	R$ 1.112
40.000 km	R$ 1.919
50.000 km	R$ 1.112
60.000 km	R$ 1.600

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – ficha técnica

Motor	2.0
Tipo	Dianteiro transversal, Etanol e Gasolina
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm3	1998
Válvulas	16
Taxa de compressão	12:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)	Gasolina: 160 cv @ 6000 rpm / Etanol: 170 cv @ 6000 rpm
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)	Gasolina: 22,0 kgfm @ 4250 rpm / Etanol: 23,0 kgfm @ 4250 rpm
Transmissão
Tipo	CVT 6 marchas
Tração
Tipo	Dianteira / Integral
Freios
Tipo	Disco ventilado / Disco
Direção
Tipo	Elétrica
Suspensão
Dianteira	McPherson, independente com barra estabilizadora
Traseira	Multilink
Rodas e Pneus
Rodas	Liga-leve de 18 polegadas
Pneus	225/55 R18
Dimensões
Comprimento total (mm)	4376
Largura sem retrovisores (mm)	1805 a 1813
Altura (mm)	1645
Distância entre os eixos (mm)	2670
Capacidades
Porta-malas (litros)	359
Tanque (litros)	60
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)	550 (4×2) / 490 (4×4)
Peso em ordem de marcha (kg)	1420 (4×2) / 1480 (4×4)
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	0,33

Mitsubishi Outlander Sport 2022 – fotos

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