John Elkann e Carlos Tavares, respectivamente presidente e CEO da Stellantis, tocaram o sino de abertura de mercado da quarta maior montadora do mundo.

A Nova empresa chega com 14 marcas e muito trabalho pela frente, sendo que a primeira ação envolve a Peugeot. Antes, porém, a Stellantis abre as negociações de suas vendas nas bolsas de valores de Paris, Milão e Nova Iorque até o dia 19.

Após isso, muita coisa deve mudar nas extintas Fiat Chrysler e Peugeot Citroën. A primeira delas envolve a presença da Peugeot nos EUA. Há alguns anos, Carlos Tavares deu início ao projeto de retorno do leão ao mercado americano.

Fora desde o início dos anos 90, a Peugeot deixou os states da mesma forma que Renault e Citroën, mas preparava seu retorno em 2023. Jean-Philippe Imparato disse que o retorno da Peugeot ao mercado americano agora é incerto.

O problema estaria na sobreposição de marcas, um problema que a Stellantis terá de resolver, especialmente na Europa e Mercosul. Imparato disse: “Não podemos deixar de levar em conta que nos próximos dias a Peugeot fará parte deste novo mundo. Imagino que nos próximos meses devido à nova estratégia teremos que nos adaptar e reconsiderar todos os elementos, inclusive este”.

Isso é um claro indício de que boas e más notícias surgirão da Stellantis, uma vez que a empresa nasce inchada por 14 marcas, algumas praticamente vegetativas, como Chrysler e Lancia.

Para uma montadora de 8,7 milhões de veículos por ano, a lucratividade é essencial para sobreviver, pois, dificilmente haverá uma nova fusão tão cedo.

A companhia apostará na sinergia para reduzir os custos de produção e isso envolve inicialmente a plataforma CMP em conjunto com EMP2 e Giorgio, bem como a eVMP, a nova plataforma modular elétrica que sustentará o futuro da empresa. E no Brasil? Ainda não sabemos, mas alterações impactantes ocorrerão, pode apostar.

[Fonte: Auto News]

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