Durante o primeiro semestre de 2019, o Jeep Renegade diesel (junto com o Flex) foi o crossover que mais vendeu no País.

Foram 33 mil novos Renegade’s que ganharam as ruas naquele período. Entre os fortes atributos, o jipinho tem um visual característico, bom acabamento interno e boa oferta de equipamentos. O destaque, porém, é o Jeep Renegade diesel.

Mesmo que não seja o grande responsável por boa parte das vendas do Renegade no Brasil, o Jeep Renegade Diesel é aquele que reúne as melhores características do carro.

Ele tem o melhor conjunto mecânico para empurrar os 1.500 kg do utilitário-esportivo. Além disso, entrega bons números de consumo, ao contrário do Renegade flex.

Confira agora tudo sobre o Renegade diesel:

Jeep Renegade diesel – história

Lançamento do Renegade diesel no Brasil em 2015

Em março de 2015, o Renegade fez a sua estreia no mercado brasileiro e marcou a chegada de uma nova leva de crossovers compactos no País.

Um dos diferenciais do jipinho era e ainda é justamente as versões equipadas com motorização turbodiesel. O Renegade diesel é o único crossover compacto com motor diesel.

Por ser uma configuração mais cara, o Renegade diesel nunca foi uma aposta grande da Jeep. Desde o começo, a marca imaginou que o modelo iria responder por 22% das vendas da gama, sendo os 78% restantes dos modelos com motor 1.8 flex.

Isso porque o Jeep Renegade diesel chegou com preços a partir de R$ 99.900, enquanto o Renegade flex podia ser comprado por R$ 66.900 iniciais.

O modelo diesel podia ser encontrado nas versões Sport, Longitude e Trailhawk, com preços que podiam chegar a R$ 116.900 – sem opcionais.

A configuração mais cara do Renegade diesel era dotada de recursos como sensores de luz e chuva, ganchos de reboque, pneus all terrain, rodas de 17 polegadas, navegador GPS, câmera de ré, ar-condicionado de duas zonas, volante com paddle shifts, entre outros.

Renegade diesel mais equipado em 2016

Com pouco mais de um ano de mercado, o Jeep Renegade passou por suas primeiras mudanças.

O novo modelo foi uma das atrações da marca americana no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro de 2016 e recebeu melhorias no motor 1.8 flex (que ficou mais potente e eficiente) e novos recursos.

No caso do Renegade diesel, a configuração topo de linha Trailhawk passou a sair de fábrica com airbags laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, além de faróis de xenônio e bancos revestidos em couro.

Já o Longitude diesel, modelo intermediário da linha, adotou bancos com revestimento em couro de série. O Sport diesel, que figurava na porta de entrada, adotou banco do passageiro dianteiro com encosto rebatível, barras longitudinais de teto e porta-óculos no teto.

Os preços subiram expressivamente. O Renegade diesel 2017 passou a custar de R$ 115.990 a R$ 136.990.

Novas versões para o Renegade diesel em 2017

Outras mudanças da linha Renegade foram anunciadas em agosto de 2017. O crossover compacto com motor a diesel recebeu duas novas versões de acabamento: Custom diesel, Limited diesel e Night Eagle diesel. Além disso, algumas configurações ficaram mais em conta.

O Renegade diesel mais em conta passou a ser o Custom, que era R$ 7 mil mais barato que o Sport diesel. Ele tinha uma lista de equipamentos mais enxuta e acabamento mais simplório.

Entre os recursos, oferecia rodas de aço de 16 polegadas com acabamento preto e grade frontal também na cor preta.

Já o Jeep Renegade Limited diesel seguia a mesma linha do Limited flex. Tinha detalhes prateados e cromados e uma lista de equipamentos mais recheada.

O Renegade Night Eagle diesel chegou como uma série especial baseada na Longitude, com teto preto, acabamento interno escurecido, detalhes em preto brilhante no interior (volante e molduras dos alto-falantes, saídas de ar, coifa do câmbio e porta-copos central), rodas de liga-leve de 18 polegadas em preto brilhante e outros detalhes pretos, como os logotipos, contornos das sete entradas de ar na grade dianteira e moldura dos faróis de neblina.

A nova linha do Jeep Renegade diesel 2018 tinha preços entre R$ 108.990 a R$ 129.990.

Renegade 2019 com retoques e novos equipamentos em 2018

Para se alinhar com o modelo vendido no mercado europeu, o Jeep Renegade 2019 estreou suas primeiras mudanças significativas. O segundo crossover compacto mais vendido do Brasil chegou com em outubro de 2018 com alterações no visual, no interior e na lista de equipamentos.

Entre as novidades, o novo Renegade recebeu faróis renovados, grade frontal redesenhada, novas rodas de liga-leve de 16 a 19 polegadas, entre outros.

As versões Longitude e Trailhawk ganharam faróis e luzes de neblina em LED, que de acordo com a Jeep melhora o alcance da iluminação noturna em 50% em relação à luz halogena.

Por dentro, o jipinho ganhou um console central parecido com o do Compass, com novos comandos. A central multimídia de cinco polegadas foi trocada por outra maior de 8,4 polegadas, com direito ainda a Android Auto e Apple CarPlay.

Fora isso, o porta-malas foi ampliado em 47 litros com a adoção do estepe temporário, passando para 320 litros. Tal mudança, porém, não afetou o Renegade Trailhawk, que manteve o estepe full size devido a sua aptidão para o fora de estrada.

Nos equipamentos, o Renegade Longitude diesel ganhou a nova central multimídia de 8,4 polegadas, novas rodas aro 18 e controle do ar-condicionado pelo monitor ou comandos de voz. O Renegade Trailhawk diesel, por sua vez, agora tem faróis, neblinas e luzes diurnas em LED, central de 8,4 polegadas e novas rodas aro 17.

Ele foi anunciado com preços de R$ 125.490 a R$ 136.390 com motor a diesel.

Renegade diesel com lanternas em LED em 2019

As últimas mudanças do Jeep Renegade foram anunciadas em julho de 2019. O utilitário-esportivo compacto estreou como principal novidade as lanternas traseiras em LED, herdadas do modelo oferecido lá fora.

De série a partir do Renegade Longitude, as lanternas em LED têm um formato quadrado e um desenho interno em “X”, que remete aos traços dos galões de combustível dos antigos Jeep Willys militares.

Outra mudança inclui os faróis dianteiros em LED, que agora são de série a partir do Longitude. Por fim, todos os Renegades saem de fábrica com alarme perimétrico de série.

Os preços do Renegade 2020 nos modelos a diesel vão de R$ 134.990 a R$ 145.990.

Jeep Renegade diesel – detalhes

Dá para dizer que existe dois extremos na gama do Renegade no mercado brasileiro.

De um lado, o Renegade flex com uma boa relação custo-benefício, mas com um conjunto mecânico para lá de antiquado para um crossover compacto que pesa uma tonelada e meia.

Do outro, o Renegade diesel com um aparato mecânico bastante interessado e proposta interessante para enfrentar o off-road, mas com preço salgado.

Caso você queira andar de Jeep Renegade diesel hoje em dia, terá que desembolsar pelo menos R$ 135 mil pelo Renegade Longitude diesel, o mais barato com esta configuração de motorização.

Quando foi lançado, em 2015, o mais em conta era o Renegade Sport diesel que partia de pouco menos de R$ 100 mil.

Todavia, o Renegade diesel encanta justamente pelo conjunto mecânico. Ele traz um motor forte que traz aquele barulho característico de carros a diesel, mas sem incomodar o motorista e passageiros no interior.

Oferece uma boa dose de torque em baixas rotações, com boas respostas em arrancadas e retomadas.

O câmbio automático de nove marchas contribui na diversão e, ao mesmo tempo, faz com que o Jeep Renegade não tenha um consumo de combustível excessivo. Ele oferece também a opção de troca de marchas pela alavanca ou por borboletas atrás do volante.

Na terra, o Jeep Renegade tem como aliado o sistema de tração 4×4, que inclusive manda parte da força para o eixo traseiro de acordo com as condições.

De resto, ele segue a boa receita aplicada inclusive nas outras versões do Renegade com motor flex. O carro tem bom acabamento, bancos confortáveis e comandos bem localizados nos painéis e console.

Recentemente, ele ganhou uma central multimídia com tela maior de 8,4 polegadas e espelhamento de smartphones.

Outro ponto forte do Renegade (pelo menos para a maioria do público) é o seu visual, que remete ao emblemático Jeep Willys.

Ele tem formas mais retas, ao contrário da maioria dos outros crossovers compactos que apelam por linhas mais fluidas.

Jeep Renegade diesel – versões

Confira abaixo a atual gama de versões do Renegade diesel 2020:

• Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2020
• Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2020

Jeep Renegade diesel – equipamentos

Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2020

Segurança: airbags frontais, freios ABS, alarme antifurto, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, Isofix, controle eletrônico de estabilidade, controle de estabilidade para trailer, controle eletrônico anti capotamento, controle de tração, faróis full LED, faróis e lanterna traseira de neblina, freio de estacionamento eletrônico, controle eletrônico de velocidade em descidas, assistente de partida em rampas, ganchos de fixação de carga no porta-malas, lanternas em LED, limitador de velocidade, luzes de condução diurna, repetidores de seta nos retrovisores, Panic Break Assist, entre outros.

Conforto: apoia-braço central dianteiro com porta-objetos, ar-condicionado automático digital de duas zonas, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro bipartido e rebatível, banco do passageiro dianteiro rebatível, volante multifuncional revestido em couro com ajuste de altura e profundidade, direção elétrica, piloto automático, vidros, travas e retrovisores elétricos, sensor de estacionamento traseiro, entre outros.

Visual e acabamento: bancos revestidos parcialmente em couro com costura cinza, bolsa porta-objetos atrás do banco do motorista, chave canivete com telecomando, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, protetor de cárter, porta-óculos, porta-celular, rodas de liga-leve de 18 polegadas com pneus 225/55, entre outros.

Tecnologia: computador de bordo, câmera de ré, painel de instrumentos com tela TFT de 3,5 polegadas, sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, comandos de voz, conexão Bluetooth, entrada USB e seis alto-falantes, entre outros.

Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2020

Segurança: recebe airbags laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, estepe full size, protetor de assoalho, protetor de cárter, protetor de tanque de combustível, protetor de transmissão, suspensão off road com altura mais elevada do solo, entre outros.

Conforto: ganha faróis com acendimento automático, destravamento das portas com chave presencial, partida do motor por botão, sensor de chuva, entre outros.

Visual e acabamento: oferece bancos em couro com costura na cor vermelho rubi, moldura do painel e console central na cor vermelho rubi, preto e metal Diamond, pavimento do porta-malas com revestimento duplo, rodas de liga-leve de 17 polegadas com pneus “super verdes” 215/60 de uso misto, tapete de borracha, entre outros.

Jeep Renegade diesel – opcionais

Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2020

Pack Safety (R$ 3.950): airbags laterais, de cortina e para os joelhos do motorista.

• Bancos em couro marrom (R$ 1.200)
• Pack Outdoor (R$ 510): frisos laterais, protetores de soleira e adesivos de capô.
• Pack Landscape (R$ 2.400): barras transversais de teto e estribos laterais.
• Pack Protection Plus (R$ 700): protetor de tanque de combustível, protetor de para-barro dianteiros e traseiros, parafusos antifurto nas rodas e badge Jeep Authentic Accessories.
• Pack Traveler (R$ 3.090): estribos laterais, bagageiro de teto e barras de teto.
• Pack Bike (1.600): barra transversal em alumínio, adesivo de capô e lateral e suporte de bike no teto.

Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2020

• Teto solar elétrico panorâmico Command View (8.200)

Jeep Renegade diesel – preços

Os preços do Jeep Renegade diesel 0 km são os seguintes:

• Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2020: R$ 134.990
• Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2020: R$ 145.990

Veja também os preços do Renegade diesel usado ou seminovo, segundo a Tabela Fipe:

• Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2015: R$ 89.310
• Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2016: R$ 92.820
• Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2017: R$ 103.780
• Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2018: R$ 111.660
• Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2019: R$ 122.500
• Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2015: R$ 960

• Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2016: R$ 85.740
• Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2017: R$ 93.000
• Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2018: R$ 103.100
• Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2019: R$ 111.115
• Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2015: R$ 840
• Jeep Renegade Sport 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2016: R$ 81.615
• Jeep Renegade Sport 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2017: R$ 89.840
• Jeep Renegade Night Eagle 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2018: R$ 103.880
• Jeep Renegade Custom 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2018: R$ 94.360
• Jeep Renegade Limited 2.0 Turbodiesel AT 4×4 2018: R$ 106.840

Jeep Renegade diesel – motor

Eis, obviamente, o principal chamariz desta configuração do Jeep Renegade.

As versões mais caras do jipinho são equipadas com um motor 2.0 litros Multijet II, dotado de quatro cilindros, 16 válvulas, turbocompressor, intercooler, sistema common rail e injeção de combustível que trabalha em alta pressão (até 1.600 bar).

Esta unidade tem turbina VGT, de geometria variável e virabrequim de contrapesos desenvolvidos para diminuir as vibrações em rotações mais elevadas.

O 2.0 Multijet II, que inclusive é o mesmo usado nas variantes topo de linha do Jeep Compass, consegue desenvolver 170 cavalos de potência, a 3.750 rpm, e 35,7 kgfm de torque, a 1.750 giros. Desta força, 80% (ou 28,5 kgfm) está disponível já a 1.500 rpm.

Junto ao motor turbodiesel está uma transmissão automática de nove marchas. De acordo com a Jeep, graças ao extenso escalonamento de marchas, este câmbio aliado ao motor 2.0 litros consegue proporcionar acelerações fortes e economia de combustível.

Há também a tração 4×4, batizada pela marca de Jeep Active Drive Low, com função 4WD Low (reduzida).

Ela trabalha juntamente com o sistema Select-Terrain, que prepara o carro para lidar melhor com as irregularidades do piso.

Basta girar o botão seletor no console central e o carro se adapta conforme os modos: Auto (automático), Snow (neve, para terrenos escorregadios), Sand (areia), Mud (lama) e Rock (pedra), este último exclusivo da versão Trailhawk.

Com o sistema de tração Jeep Active Drive Low, quando a tração nas quatro rodas não é necessária, o eixo traseiro é desconectado para diminuir o desgaste dos componentes e ainda o consumo de combustível.

Porém, caso haja uma situação de risco, a unidade de transferência de força (PTU) posicionada na dianteira reacopla automaticamente o eixo cardã que distribui o torque para as rodas traseiras.

Jeep Renegade diesel – consumo

De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro, os números de consumo do Renegade diesel 2020 são os seguintes:

• Consumo de 9,4 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada com diesel;
• Nota “C” na comparação relativa na categoria e “D” na comparação absoluta geral.

Com esses números, o Renegade diesel entrega autonomia de 564 quilômetros na cidade, 690 km na estrada ou 627 km no ciclo misto. Ele possui um tanque de combustível com capacidade para 60 litros.

Jeep Renegade diesel – desempenho

A Jeep diz que o Renegade diesel acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e alcança velocidade máxima de 190 km/h.

Jeep Renegade diesel – garantia e revisões

O Renegade diesel é comercializado pela Jeep com garantia de fábrica de três anos, sem limite de quilometragem.

Ao contrário do que acontece com o Renegade flex e inclusive com os outros crossovers compactos (que têm revisões a cada 10.000 km ou 12.000 km), o Jeep Renegade diesel tem revisões com intervalos de 20 mil quilômetros ou anual, o que ocorrer primeiro.

Veja abaixo os preços das revisões do Renegade diesel:

• Revisão de 20.000 km ou 1 ano: R$ 827
• Revisão de 40.000 km ou 2 anos: R$ 1.203
• Revisão de 60.000 km ou 3 anos: R$ 1.638
• Revisão de 80.000 km ou 4 anos: R$ 1.997
• Revisão de 100.000 km ou 5 anos: R$ 1.184

Sendo assim, até os 100 mil quilômetros rodados ou cinco anos de uso, o proprietário do Jeep Renegade diesel terá um custo de R$ 6.849 com as revisões do modelo.

Jeep Renegade diesel – ficha técnica

Motor	2.0 Multijet II
Tipo	Dianteiro, transversal, turbodiesel
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm3	1.956
Válvulas	16 (4 por cilindro)
Taxa de compressão	16,5:1
Injeção eletrônica de combustível	Direta
Potência Máxima	170 cv a 3.750 rpm
Torque Máximo	35,7 kgfm a 1.750 rpm
Transmissão
Tipo	Automático de nove marchas com conversor de torque
Tração
Tipo	Integral sob demanda
Freios
Tipo	Discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira)
Direção
Tipo	Elétrica
Suspensão
Dianteira	Independente, McPherson, com molas helicoidais
Traseira	Independente, McPherson, com molas helicoidais
Rodas e Pneus
Rodas	Liga-leve de 18 polegadas
Pneus	225/55 R18 (Longitude) ou 215/60 R18 (Trailhawk)
Dimensões
Comprimento total (mm)	4.232
Largura (mm)	1.805
Altura (mm)	1.714
Distância entre os eixos (mm)	2.570
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	400
Tanque (litros)	60
Porta-malas (litros)	320 (Longitude) ou 273 (Trailhawk)
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	1.641 (Longitude) ou 1.674 (Trailhawk)

Jeep Renegade diesel – fotos

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