Um dia após ter anunciado a chegada da linha 2019 do Corolla, a Toyota comunica um recall envolvendo 53.635 exemplares da geração anterior do sedã médio por um defeito no airbag do passageiro. Há ainda um segundo recall envolvendo 65.963 unidades da versão atual do Toyota Corolla, mais especificamente na versão GLi 1.8 com câmbio CVT, devido a uma falha na programação do módulo da transmissão.

No primeiro caso, os modelos fabricados entre 7 de janeiro de 2013 e 20 de dezembro de 2013 podem apresentar um defeito no deflagrador do airbag do lado do passageiro. Este chamado de segurança é parte da campanha dos “airbags mortais” da também japonesa Takata, que afetou outros modelos da Toyota e também diversas outras fabricantes.

Após uma investigação realizada pela fornecedora, constatou-se a degradação do deflagrador do airbag do passageiro após longos períodos de exposição a altas temperaturas, grandes variações de temperatura e alta umidade. Com isso, o deflagrador se torna “mais suscetível a romper-se inadequadamente no caso de colisão do veículo”, o que pode provocar a dispersão de fragmentos de metal da carcaça do deflagrador juntamente com a bolsa, causando lesões físicas grades ou até mesmo fatais ao passageiro e aos demais ocupantes do veículo.

Para corrigir o problema, a Toyota vai promover a substituição do deflagrador do airbag do lado do passageiro a partir desta quarta-feira, 4 de abril de 2018. Os proprietários deverão entrar em contato com a rede de concessionárias autorizadas da marca para agendar o serviço (há a relação das concessionárias autorizadas para atendimento no site oficial www.toyota.com.br).

Os modelos envolvidos têm código alfanumérico 9BRBD48E* – D26020000 a E2642203 ou código alfanumérico 9BRBL42E* – D4759577 a E4789205.

Já no segundo caso, a falha na programação na Unidade de Controle Eletrônico (ECU) do câmbio pode fazer com o sistema trabalhar de forma incorreta no solenoide e, devido a isso, entrar em modo de emergência (ativando uma luz de advertência no painel de instrumentos), limitando a velocidade máxima em 60 km/h. Porém, não há risco de danos materiais ou físicos aos ocupantes do veículo ou a terceiros.

Neste caso, a marca vai promover a reprogramação da unidade de controle e, caso necessário, o reparo do câmbio a partir do dia 16 de abril. Os exemplares são de ano 2013 a 2017 (fabricados entre 31 de outubro de 2013 e 11 de agosto de 2017) e têm código alfanumérico 9BRBL3HE* – J0104446 a J0125110 ou 9BRBLWHE* – F0001003 a H0104445.

Para maiores informações, a Toyota disponibiliza o SAC pelo telefone 0800 703 0206 e o site www.toyota.com.br.

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