Muitas pessoas não gostaram do visual do Honda WR-V quando este foi lançado. Ainda hoje não são poucos os que criticam a proposta visual do crossover da marca japonesa. Porém, a Auto Expo 2018, em Nova Déli, Índia, revelou outro produto do fabricante nipônico com um visual que chega a surpreender, mas não pela beleza.

O Honda Amaze 2018 chega em sua segunda geração, ainda limitada a 4 metros de comprimento por conta das regras de tributação no mercado indiano. Derivado do subcompacto Brio, o pequeno sedã anteriormente era uma variante bem ligada ao modelo que o originou, tendo frente baixa, grande área envidraçada e porta-malas elevado.

A frente era um pouco exagerada em termos estéticos, mas para o padrão asiático, estava bem adequada até. Agora, a segunda geração do Honda Amaze – criada pela divisão de estilo da filial tailandesa – se desfez completamente desse estilo importado do diminuto hatch e adotou uma estrutura mais robusta e com linhas menos fluídas. Na verdade, parece que o sedã ficou achatado diante das alterações estéticas.

A frente foi elevada quase como se fosse virar um crossover, tendo conjunto ótico e grade quase em inclinação negativa. Os faróis são retangulares e simples, tendo luzes diurnas e repetidores de direção comuns. A grade do Honda Amaze 2018 tem uma grossa barra cromada e uma grelha simples abaixo. O para-choque é pouco proeminente e igualmente atarracado, embora vincos pronunciados tentem passar a impressão de fluidez.

Com o capô elevado e com dois ombros proeminentes indo em direção às colunas A, o Honda Amaze 2018 até parece um crossover nesse ponto, mas o teto pouco curvado e tradicional, firma o pé dizendo se tratar de um sedã bem comportado. O foco parece ter sido no espaço interno, daí algo menos complicado. As portas possuem linha de cintura alta e janelas menores, assim passam uma impressão de maior robustez e privacidade.

Na traseira, o conjunto não ficou tão estranho quanto a frente, tendo uma tampa do bagageiro pequena, mas não pressionada pela vigia, como acontece em alguns sedãs desse porte na Índia. As lanternas possuem um prolongamento na parte superior, entrando na tampa. Nesse caso, o design ficou mais acertado que no WR-V, cujas extensões ficam na parte inferior. O para-choque é mais rente à carroceria, mas nada como no Honda Fit antes da atualização visual.

Não revelado oficialmente em fotos, o interior foi mostrado pela imprensa local no salão. Nestas imagens do site Indian Autos Blog, o Honda Amaze 2018 surge com um painel bem mais interessante que seu estilo exterior. Bem equilibrado visualmente, o conjunto tem uma parte central em baixo relexo com bordas em preto brilhante de bom gosto.

Os difusores de ar são bem distribuídos e o ar-condicionado digital está bem integrado ao desenho geral. O cluster com dois mostradores analógicos de estilo quase clássico, chamam a atenção. O volante é novo e simples, mas tem comandos de visual semelhante ao do Civic. Já o porta-luvas é uma peça única. No console, o acabamento é bem simplório sem um arranjo estético para USB, auxiliar e fonte 12V. O interior tem espaço mediano, devido ao tamanho do carro. Mecânica e outros detalhes não foram revelados. E então, WR-V ou Amaze?

Honda Amaze 2018 – Galeria de fotos

[Fonte: Honda/Indian Autos Blog]

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