Qual é o melhor carro para usar no Uber?

Há pouco tempo atrás, surgiu um aplicativo de smartphone que mudou radicalmente a forma como as pessoas usam o transporte no dia a dia. Com alguns comandos, o sistema liga usuário e motorista por um preço acessível, um intermediário entre as tarifas do transporte público e o táxi.

Em termos de automóvel, a lista de veículos permitidos é bem grande, mas há exceções bem claras no Uber, por exemplo, que não permite carros com placa vermelha, picapes, vans ou caminhonetes, nem mesmo veículos com modificados mecânicas na suspensão ou freios. No serviço UberX, são aceitos carros a partir de 2008, enquanto no UberSelect a partir de 2012, mas ambos com quatro portas e cinco lugares. O ar-condicionado é obrigatório também.

Isso tudo é em virtude do conforto e preferência dos usuários. Como em toda atividade comercial, o lucro é o objetivo final. Basicamente, o carro ideal para essa atividade é um que tenha um custo-benefício realmente bom.

Como se trata de um serviço em que não se sabe se o cliente terá ou não bagagem, se estará sozinho ou acompanhado, o sedã aparece como a alternativa mais interessante, justamente por possui um bom porta-malas, mas também por entregar um espaço bom para quem vai atrás, embora não seja de fato uma regra. Outro tipo que ainda atrai os condutores de transporte por causa de suas características é a minivan, que tem ainda mais espaço.

Assim, sedãs e minivans surgem em primeiro lugar. Em segundo, o preço do veículo também é outro fator impactante, seja para compra ou para aluguel. Nesse ambiente, os compactos entram em evidência, pois são mais baratos que os carros do segmento médio. Claro, isso também vai depender da categoria de serviço que o motorista pretende atender. Então, um bom sedã médio vai oferecer o conforto adicional que o serviço exige. Porém, como a maioria busca preço acessível, então a categoria mais barata entra em evidência.

Assim, os critérios para a escolha de um bom carro para Uber e outros passam pelo preço de aquisição – que impacta diretamente no de locação – consumo, desempenho, manutenção, seguro, conforto e porta-malas, basicamente. No caso do seguro, como se trata e um valor que varia de acordo com perfil e região, não consideramos nesse caso, pois a discrepância de valores é enorme.

Como o serviço exige basicamente apenas ar-condicionado, um mínimo de conforto é praticamente obrigatório em termos de comodidade e também segurança. Então, considera-se vidros elétricos, travas elétricas e um sistema de áudio necessários para um carro do Uber. Vidros escurecidos e outros acessórios não vem de fábrica e logicamente não foram considerados.

1) Nissan Versa S 1.6 – R$ 53.490

O sedã compacto da marca japonesa tem um espaço no banco traseiro digno de um sedã médio e chega a ser tão bom quanto o do Sentra, que é maior. O porta-malas não fica atrás, são 460 litros disponíveis. Nessa versão, além de ar, direção, vidros e travas, há também sistema de áudio completo. O motor corresponde bem: 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e 187 km/h. O consumo urbano é de 12,6 km/litro na gasolina. O custo de revisão até 60.000 km é de R$ 2.810.

2) Toyota Etios Sedan XS 1.5 – R$ 55.550

O sedã compacto da Toyota apresenta um espaço bom atrás, embora menor que o do Cobalt, por exemplo, e um porta-malas praticamente igual: 562 litros. Nesse pacote XS, traz o sistema de áudio, vidros e travas elétricos, além do ar-condicionado obrigatório. O motor 1.5 de até 107 cv tem desempenho suficiente para uso nas cidades, além de um bom consumo urbano: 12,5 km/l com gasolina. Precisa de 11,3 segundos de 0 a 100 km/h e tem máxima de 186 km/h. O custo com revisões é de R$ 2.833,44.

3) Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 – R$ 66.590

O sedã compacto da GM é muito interessante para este tipo de serviço, pois pode atuar tanto no UberX quanto no UberSelect devido ao seu tamanho, entregando um amplo espaço para as pernas atrás e um porta-malas com 563 litros de espaço. Fora isso, seu motor 1.8 de até 111 cv – apesar de bem idoso – consegue um 12,1 km/litro com gasolina na cidade, com câmbio manual. É bem completo e o custo com revisões até 60.000 km é de R$ 3.044. De 0 a 100 km/h, ele precisa de 10,5 segundos e tem máxima de 170 km/h.

4) Chevrolet Spin LT 1.8 – R$ 65.690

A minivan da GM tem um excelente espaço interno e um bagageiro com 710 litros. Ela é a preferida de boa parte dos taxistas, sendo comum em aeroportos, por exemplo. Também serve bem ao serviço de aplicativo e é confortável o suficiente. Da mesma forma que o Cobalt 1.8, sem motor foi atualizado recentemente e entrega bom desempenho para o serviço, assim como a economia esperada para uso urbano: 11,8 km/l com gasolina na versão manual. Vai de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e tem máxima de 173 km/h. O custo de manutenção é de R$ 3.044.

5) Ford Ka Sedan Advantage 1.5 – R$ 56.090

O modelo tem um pacote de segurança superior aos demais e os itens de conforto e conveniência considerados para o serviço, mas o espaço interno não é tão generoso, assim como o porta-malas em 445 litros. O custo de manutenção fica em R$ 3.300, não sendo também o melhor, mas não é o pior. Faz 11,5 km/litro com gasolina na cidade e vai de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos com máxima de 181 km/h.

6) Hyundai HB20S Comfort Plus c/ blueMedia 1.6 – R$ 59.230

Tem um bom conjunto de equipamentos, incluindo a multimídia, além de consumo urbano com gasolina de 11,6 km/litro. O espaço é bom e o porta-malas tem razoáveis 450 litros. Vai de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e tem máxima de 191 km/h. O custo de manutenção já não é tão baixo quanto antes, mas ainda é competitivo: R$ 3.103,50.

7) Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 com opcionais – R$ 59.114

Com pacotes Composition Touch e Urban Completo, o sedã pequeno da VW preenche os requisitos em termos de equipamento, embora tendo um espaço limitado no banco traseiro, mas porta-malas com 480 litros. O motor 1.6 8V é forte em baixa rotação e entrega até 104 cv. O consumo na cidade é de 11,1 km/litro com gasolina. Também entrega bom desempenho: 9,9 segundos e 192 km/h. O custo de manutenção fica em R$ 3.023,80.

8) Volkswagen SpaceFox Trendline 1.6 – R$ 60.290

O misto de monovolume e perua da VW tem um bom espaço interno e porta-malas com 440 litros. Nesse pacote revisado, já vem com ar, direção, vidros e travas elétricas, além de um sistema de áudio de série. O motor 1.6 8V dispensa comentários em desempenho e a faz ir de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos com máxima de 181 km/h. O consumo urbano é de 10,3 km/litro e o custo de manutenção fica em R$ 3.027,10.

9) Renault Logan Expression Avantage 1.6 – R$ 58.100

O sedã compacto da marca francesa tem um bom espaço na parte traseira e um porta-malas com 510 litros. Além disso, nesse pacote ele vem com todos os itens de conforto e entretenimento, incluindo multimídia com GPS. O motor 1.6 tem Start&Stop e ele vai de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, com máxima de 186 km/h. O consumo urbano é muito bom: 13 km/litro na gasolina, mas o custo de revisões até 60.000 km é de R$ 3.426,55.

10) Fiat Grand Siena Essence 1.6 – R$ 58.690

O modelo da Fiat também não goza de grande espaço atrás, mas seu porta-malas de 520 litros ajuda muito. O motor E.torQ 1.6 entrega até 117 cv e fornece um consumo urbano com gasolina de 10,1 km/litro, que não é dos melhores, mas está dentro da média. O pacote de equipamentos é bom, mas o custo de manutenção até 60.000 km é bem alto: R$ 4.048. Vai de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e tem máxima de 194 km/h.

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